Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi hàng nghìn xe vì có nguy cơ cháy nổ

Theo dõi MTĐT trên

Cụ thể, đợt triệu hồi đầu tiên bắt đầu từ ngày 16/4 liên quan đến 384 xe gồm E200, E250 và E300. Tất cả các mẫu xe này đều được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 8/2016 - 4/2017.

Hãng triệu hồi những dòng xe này nhằm thay cụm dây đai an toàn cho ghế sau bên trái và bên phải (gồm dây đai an toàn, bộ căng đai và ngòi nổ).

Các ngòi nổ có thể không hoạt động như đã được thiết kế trong một số tình huống va chạm khi bộ căng đai ghế sau được kích hoạt. Nếu các ngòi nổ không hoạt động như đã được thiết kế thì chức năng của bộ căng đai của dây đai an toàn ghế sau bên trái và bên phải có thể không được đảm bảo. Điều này có thể làm tăng nguy cơ chấn thương cho người sử dụng.

Mercedes-Benz E250 bị dính lỗi trong đợt triệu hồi này.

Sau đó ít ngày là đợt triệu hồi mở rộng do lỗi cầu chì trước đây đối với hàng loạt dòng xe của Mercedes-Benz là C 200, C 250, C 300, E 300 và GLC 250 4MATIC, GLC 300 4MATIC có thời gian sản xuất từ tháng 9/2015 - 2/2017.

Thông tin từ Mercedes - Benz Việt Nam cho hay: Trong quá trình theo dõi chất lượng sản phẩm toàn cầu, Daimler AG đã nhận thấy trên một số xe thuộc những dòng xe trên có thời gian sản xuất từ 9/2015 - 2/2017, bộ giới hạn dòng khởi động có thể bị quá tải trong những điều kiện nhất định trong lúc khởi động động cơ.

Trong trường hợp đề khởi động động cơ bị bó cứng do xảy ra hư hỏng động cơ trước đó nhưng người sử dụng xe cố gắng khởi động lại động cơ, thì sẽ tạo ra một dòng điện với cường độ cao đi qua bộ giới hạn dòng khởi động. Việc người lái xe cố gắng khởi động động cơ nhiều lần liên tục hay khởi động kéo dài mặc dù động cơ không quay, dòng điện với cường độ cao có thể làm cho bộ giới hạn dòng khởi động bị quá nhiệt. Trong trường hợp xấu nhất là có thể gây cháy các chi tiết xung quanh và do đó có thể gây cháy xe.

Do đó, như một biện pháp phòng ngừa chúng tôi sẽ lắp thêm một cầu chì ở bộ giới hạn dòng khởi động hiện hành cho các xe bị ảnh hưởng. Công việc này sẽ mất khoảng 1 giờ và sẽ được thực hiện miễn phí tại các xưởng dịch vụ Mercedes-Benz trên toàn quốc

Trao đổi với báo Tiền phong, đại diện truyền thông của Mercedes-Benz Việt Nam cho biết, việc triệu hồi loạt xe này để kiểm tra, lắp thêm một cầu chì ở bộ giới hạn dòng khởi động hiện hành cho các xe bị ảnh hưởng như một biện pháp phòng ngừa.

Các xe thuộc diện triệu hồi sẽ được kiểm tra và thay thế miễn phí trong thời gian 1 giờ tại các xưởng của Mercedes-Benz trên toàn quốc. Thời gian chiến dịch bắt đầu từ 14/5/2017 và kéo dài đến 9/9/2020.

Hàng nghìn xe Mercedes-Benz bị triệu tập vì dính lỗi.

Đây không phải là lần đầu tiên, Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi xe vì lỗi, trước đó vào 9/2017, hãng này cũng phát đi thông báo triệu hồi với 940 chiếc Mercedes-Benz ở các dòng C200, C300, E200, E250, E300, GLC250, GLC300, CLA200, CLA250, CLA45 AMG và AMG A45 được sản xuất từ tháng 2/2014 - 2/2017.

Vào tháng 3/2016, hãng này từng phải tiến hành triệu hồi đối với 1.175 chiếc C200K và C230 (W204) để thực hiện sửa chữa lỗi ở hộp điều khiển túi khí (SRC) trên xe. Số lượng xe nằm trong diện bị ảnh hưởng gồm C200K và C230 (W204) sản xuất từ năm 2006 - 2009.

Tháng 5/2015, Mercedes - Benz Việt Nam cùng lúc phải triệu hồi đối với 7 dòng xe gồm cả lắp ráp và nhập khẩu nguyên chiếc do liên quan tới lỗi kỹ thuật ở khoang động cơ.

Được biết, hiện những dòng xe như: C-Class, E-Class và GLC là 3 dòng xe sang bán chạy nhất của Mercedes-Benz tại Việt Nam. Trong năm 2017, riêng mẫu xe thể thao đa dụng GLC đạt doanh số bán gần 2.500 xe, tăng trưởng hơn 80% so với năm 2016, đồng thời trở thành mẫu xe sang bán chạy nhất tại Việt Nam. Trong khi đó, C-Class cũng là mẫu sedan hạng sang được ưa chuộng nhất. Riêng các phiên bản của dòng E-Class đã vượt mốc doanh số 1.000 xe trong năm 2017, tăng trưởng hơn 80%.

P.V (tổng hợp theo TPO, TNO)