Hàng ngàn khối đất, đá sạt lở tràn xuống tỉnh lộ 624 gây ách tắc giao thông, chính quyền địa phương đã giăng dây, đặt biển cảnh báo cấm người dân và phương tiện qua lại.
Mưa lớn khiến bùn đất, đá tràn ra mặt đường, sạt lở taluy dương làm tắc nhiều điểm suốt đoạn đường từ Km108+920 đến Km109+200 và tại các điểm: Km109+590, KM 109 +890, Km110+380, Km110+710...
Tình trạng các hộ tiểu thương vẫn ngang nhiên tụ tập đông người, lấn chiếm đường buôn bán, gây ách tắc giao thông, khiến người dân đi qua bất bình, lo sợ mặc dù Môi trường và Đô thị Việt Nam điện tử đã phản ánh.
Trong đó, vấn đề xây dựng hạ tầng giao thông để tạo ra sự kết nối các phân khu, giải quyết bài toán ách tắc giao thông triền miên bấy lâu nay, có một vị trí quan trọng.
Chỉ tính riêng những tuyến đường trong nội đô tính đến năm 2030 phải cần đến trên 70.000 tỷ đồng mới giải quyết nhu cầu cơ bản để hạn chế việc ách tắc giao thông...
DA đường Sơn Đồng - Song Phương được đưa vào sử dụng từ năm 2014. Thế nhưng, chỉ sau hơn 1 năm đưa vào sử dụng, nhiều đoạn đường liên tục xuống cấp trầm trọng.
Việc lắp đặt biển báo dừng chờ xe buýt tại km 199+190 đã gây ra nhiều dư liệu trái chiều, sau 4 lần khảo sát thì bên thi công bỗng dưng thay đổi vị trí với lý do... nhầm.
Đang leo dốc thì bất ngờ phát hiện xe đi ngược chiều đổ dốc với tốc độ cao, tài xế vội đánh tay lái né vào vách núi khiến rơ móc ngã văng xuống đường trước sự kinh hãi của rất nhiều người.
Cuối giờ chiều 21/1, Trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp buộc phải xả trạm do tình trạng xe ùn ứ cục bộ gây nguy cơ kẹt và ách tắc giao thông trên QL1 - đoạn qua khu vực trạm.