Phương tiện vận chuyển chất thải rắn công nghiệp thông thường phải đáp ứng các yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật về giao thông vận tải.
Chất thải rắn công nghiệp thông thường phải được lưu giữ trực tiếp tại kho hoặc khu vực lưu giữ chất thải đáp ứng quy định tại khoản 3 và khoản 4 Điều này hoặc phải chứa, đựng trong các thiết bị, dụng cụ đáp ứng quy định tại khoản 1 Điều này.
Khối lượng chất thải nguy hại, chất thải rắn công nghiệp thông thường trong các hồ sơ, giấy phép, báo cáo, chứng từ, biên bản giao nhận và các giấy tờ khác quy định tại Thông tư này thống nhất sử dụng đơn vị tính là ki-lô-gam (viết tắt là kg).
Việc phân định chất thải công nghiệp phải kiểm soát là chất thải nguy hại hoặc chất thải rắn công nghiệp thông thường theo quy chuẩn kỹ thuật môi trường về ngưỡng chất thải nguy hại.
UBND tỉnh Nghệ An vừa ban hành Quyết định 02/2023/QĐ-UBND quy định về tuyến đường, thời gian vận chuyển chất thải nguy hại và chất thải rắn công nghiệp thông thường phải xử lý trên địa bàn tỉnh.
Thông tin từ Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, Công an huyện Long Thành đang phối hợp với Viện Kiểm sát nhân dân huyện Long Thành khám nghiệm hiện trường, làm rõ vụ việc một doanh nghiệp đổ chất thải rắn công nghiệp ra môi trường tại xã Long An.
Ngày 20/12, Phòng Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường Công an tỉnh Hậu Giang vừa phối hợp với các cơ quan chức năng tiến hành kiểm tra, phát hiện 2 doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh đổ chất thải rắn công nghiệp thông thường trái quy định về BVMT.
Ngành công nghiệp phát triển dẫn tới lượng chất thải rắn công nghiệp ở nước ta những năm gần đây phát sinh rất lớn, trong đó có chất thải nguy hại. Vấn đề chính của quản lý chất thải nguy hại ở Việt Nam là thiếu các công nghệ phù hợp.
Chất thải rắn công nghiệp thông thường phải được phân định, phân loại riêng với chất thải nguy hại, trường hợp không thể phân loại được thì phải quản lý theo quy định về chất thải nguy hại.
Theo Quy hoạch chất thải rắn tỉnh Tây Ninh chất thải rắn công nghiệp nguy hại phát sinh trên địa tỉnh được thu gom về khu xử lý chất thải rắn công nghiệp nguy hại Tây Bắc – Củ Chi.
Về hiện trạng thu gom, xử lý chất thải rắn công nghiệp phát sinh khoảng 35.000 tấn/năm, chủ yếu là chất thải từ ngành công nghiệp khai khoáng, tỷ lệ thu gom đạt 80% (khoảng 28.000 tấn/năm).
Vận chuyển chất thải rắn công nghiệp thông thường (tro bay) không đến điểm tập kết theo quy định, Công ty TNHH vận tải - thương mại Lê Nam (TX. Ba Đồn, Quảng Bình) bị phạt hành chính 30 triệu đồng.