Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản kiến nghị gửi Chính phủ cho phép xin gia hạn dự án tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đến tháng 11/2023.
Thời điểm tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông đưa vào trải nghiệm cũng là thời điểm Hà Nội ghi nhận mỗi ngày hàng trăm ca nhiễm mới với nhiều số ca cộng đồng không rõ nguồn lây. Tiềm ẩn nguy cơ bùng phát dịch bệnh ở mức cao.
Trong ngày đầu đường sắt Cát Linh – Hà Đông đưa vào khai thác thương mại, đã có 25.680 hành khách đi tàu.
Năm 2020, cao tốc Bắc – Nam, đường sắt Cát Linh – Hà Đông,… là một trong những dự án giao thông được chờ đợi nhất năm 2020.
Lãnh đạo Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội cho biết, có thể dự án chậm đưa vào khai thác, người lao động chờ đợi lâu nên khi có cơ hội việc khác với mức thu nhập cao hơn thì xin nghỉ việc.
Thủ tướng Chính phủ giao Bộ GTVT phối hợp cơ quan liên quan xem xét đưa vào sử dụng DA đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông nếu đảm bảo tuyệt đối an toàn. Những sai phạm phải xử lý.
Đường sắt Cát Linh – Hà Đông với mức đầu tư khủng nhưng liên tục lỡ hẹn thời gian vận hành. Có nên coi đây là một bảo tàng kinh nghiệm thất bại?
Sau nhiều lần lỡ hẹn, mới đây Tổng thầu tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông cho biết, sẽ chính thức đưa vào vận hành thương mại toàn tuyến từ tháng 4/2019.
Những ngày qua, người dân thủ đô không khỏi háo hức khi tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông đã được đóng điện trên toàn tuyến để chạy thử.
Ban Quản lý đường sắt Cát Linh – Hà Đông cho biết, những biển báo bằng tiếng Trung Quốc gây xôn xao dư luận là do Tổng thầu EPC tự gắn và đã yêu cầu tháo gỡ toàn bộ.
Ban quản lý tàu điện Cát Linh - Hà Đông cho biết, dự án đã được xông điện trên toàn tuyến để phục vụ công tác vận hành, chạy thử.
Xem nhiều
