Theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), đơn vị sẽ rào chắn cố định để phục vụ thi công ga ngầm S10 trên đường Cát Linh, thuộc dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Giao thông công cộng đóng vai trò quan trọng trong vận chuyển hành khách đi lại của người dân Thủ đô.
Hôm 28/8, Indonesia đã chính thức đưa vào hoạt động hệ thống giao thông đường sắt hạng nhẹ (LRT) sau nhiều lần trì hoãn. Dự án này được kỳ vọng sẽ giải quyết bài toán tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm môi trường cho thành phố Jakarta.
Với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 9 tỉ USD, việc huy động vốn sẽ phải được tính toán hết sức kỹ lưỡng để bảo đảm tính khả thi và hiệu quả tài chính dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ.
Sau 13 năm phê duyệt, 10 năm thi công, tuyến đường sắt Cát Linh tới Hà Đông được "nằm im" đợi lệnh "chuyển bánh", sáng nay 6/11 đoàn tàu điện đường sắt đô thị với hành trình dài 13 km đã chính thức được vận hành.
Dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vừa nhận đoàn tàu thứ 9 và hoàn thành vận chuyển 10 đoàn vào ngày 14/9 tới đây.
Từ ngày 12/12/2020, các đoàn tàu sẽ được vận hành từ 5h - 23h hàng ngày.
Thành phố Hà Nội mới trình Thủ tướng Chính phủ Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn từ ga Hà Nội đến Hoàng Mai.
TĐ Amaccao ký kết hợp tác với Liên danh Hyundai – Ghella thực hiện Hạng mục Cung cấp tấm bê tông vỏ hầm đúc sẵn thuộc gói thầu Đường hầm và các ga ngầm của DA Tuyến đường sắt đô thị thí điểm Hà Nội.
Các lao động Trung Quốc thực hiện Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông về nước nghỉ Tết Nguyên đán Canh Tý . Tuy nhiên, do ảnh hưởng của đại dịch virus Corona nên không thể quay lại Việt Nam làm việc.
"20 ngày này sẽ kiểm chứng độ an toàn hệ thống và năng lực vận hành của toàn bộ NV. Đây là một bước bắt buộc trong quá trình nghiệm thu" bà Mạch Thu Tuyền, Trưởng phòng ĐT thuộc Tổng thầu Trung Quốc.
Bắt đầu từ ngày 24/9/2019, Sở GTVT phân luồng đường Xuân Thủy, Cầu Giấy để chuẩn bị công tác lắp đặt thang máy đường sắt tuyến Nhổn - ga Hà Nội...
Dự kiến tháng 10/2020, dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội sẽ hoàn thành xây dựng đoạn trên cao và vận hành từ tháng 4/2021.
Đường sắt Cát Linh – Hà Đông với mức đầu tư khủng nhưng liên tục lỡ hẹn thời gian vận hành. Có nên coi đây là một bảo tàng kinh nghiệm thất bại?
Dù Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Ðông (Hà Nội) đã “thất hứa” thời gian đưa vào khai thác lỡ hẹn tới lần thứ 8 nhưng chưa thấy tổ chức hay cá nhân nào bị xử lý.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông vẫn lỗi hẹn đưa vào khai thác, vận hành vào cuối tháng 4 này như lời chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể.
Từ ngày 20/9, dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông vận hành thử toàn bộ hạng mục (gồm đoàn tàu và 11 thiết bị liên quan), khai thác thương mại sau khi chạy thử 3-6 tháng.
Máy sẽ đào hầm metro Nhổn - ga Hà Nội ở độ sâu 21-22 m, mọi hoạt động trên mặt đất không bị ảnh hưởng.
Tuyến đường sắt trên cao đầu tiên ở Hà Nội sẽ chạy thử cuối tháng này với 651 công nhân và 30 kỹ sư tham gia vận hành.
Mới đây, UBND TP Hà Nội vừa đề xuất cơ quan hợp tác quốc tế Hàn Quốc (Koica) hỗ trợ kỹ thuật lập nghiên cứu tiền khả thi, nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt đô thị số 8.
Xem nhiều
