Kết quả điều tra sơ bộ cho thấy việc tập trung kinh tế giữa Grab và Uber tại thị trường Việt Nam có thị phần kết hợp vượt ngưỡng 50%. Vì vậy, vụ việc có dấu hiệu vi phạm quy định về tập trung kinh tế.
Một quản lý cấp cao của Uber khẳng định trong tương lai hãng sẽ không cân nhắc bán mảng hoạt động tại các thị trường để đổi lấy cổ phần như từng làm tại Đông Nam Á.
Bộ Công Thương vừa phát đi thông báo cho biết sẽ tiến hành điều tra hành vi có dấu hiệu vi phạm quy định về Luật Cạnh tranh đối với thương vụ Grab mua lại Uber tại Việt Nam.
Đến 0h ngày 9/4, chiếc app Uber trên hệ thống di động chính thức dừng mọi hoạt động, đồng nghĩa với việc Uber kết thúc 4 năm giành giật thị phần tại Đông Nam Á.
Hàng loạt các nước Đông Nam Á là Malaysia, Singapore, Indonesia và Philippines đang xem xét thỏa thuận "bán mình" cho Grab của Uber ở Đông Nam Á có ảnh hưởng đến nguyên tắc cạnh tranh hay không.
Liên quan đến việc sáp nhập của Uber-Grab, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng, quan ngại về việc Grab sẽ độc quyền tại Việt Nam khi mua lại Uber cần phải xem xét thêm.
Theo các chuyên gia, thời gian tới chỉ còn Grab là "taxi công nghệ" lớn nhất ở Việt Nam, đồng nghĩa với việc Grab sẽ dễ dàng và tiếp tục thực hiện chính sách khuyến mãi,... chiếm lĩnh thị trường.
Trước thông tin Grab sẽ thâu tóm Uber tại thị trường Đông Nam Á, nhiều người cho rằng, thế độc quyền của Grab tại thị trường này chỉ còn là vấn đề thời gian.
Theo Kr-asia, Grab đang đàm phán với Uber về việc mua lại mảng vận hành tại Đông Nam Á của đối thủ, nhằm tăng cường vị thế tại thị trường giao thông chia sẻ đang phát triển.