Theo chuyên gia CNTT Nguyễn Thế Hùng, giải pháp thu phí xe ô tô vào nội đô Hà Nội chỉ là giải pháp tình thế, không phải “đũa thần” giải quyết được bài toán ùn tắc.
Ngày 25/10, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã tổ chức hội thảo lấy ý kiến xây dựng 2 Đề án liên quan đến về phân vùng hạn chế xe máy và thu phí phương tiện vào nội đô.
Nhằm hoàn thành chỉ tiêu tỷ lệ vận chuyển hành khách công cộng vào năm 2020, TP. Hà Nội sẽ nghiên cứu và tổ chức các làn đường ưu tiên cho xe buýt trên một số tuyến trục chính đủ điều kiện.
Liên quan đến việc đề án thu phí vào nội đô: Người dân có ý kiến gì? Chuyên gia có góc nhìn ra sao? Phí nội đô liệu có khả thi? Mời quý vị và các bạn cùng theo dõi.
Đề xuất thu phí ô tô vào nội đô Hà Nội và TP.HCM đang nhận được nhiều ý kiến góp ý của các chuyên gia, luật sư và người dân, nhằm đưa ra phương án thu phí hợp lý...
Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, nếu chỉ thu phí tại 1 - 2 quận trung tâm thì khu vực khá hẹp và khó tổ chức giao thông, nên đang nghiên cứu theo hướng sẽ khoanh vùng thu phí theo khu vực.
Liên quan đến vấn đề thu phí phương tiện vào nội đô, mới đây trao đổi với báo chí, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết, không thu phí vào nội thành với xe máy mà chỉ thu phí với ô tô.