Cao tốc Bắc - Nam năm 2023: Sẽ hoàn thành hơn 410km đường bộ
Dự án cao tốc Bắc - Nam hiện đang được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác khoảng 411,6km trong năm 2023.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết đang chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác 7 dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 411,6km của Dự án cao tốc Bắc- Nam trong năm 2023.
Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 được chia thành 11 dự án thành phần (3 dự án PPP và 8 dự án đầu tư công) với tổng chiều dài 652,9km.
Đến nay, các chủ đầu tư đã hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng 2 dự án thành phần gồm Cao Bồ - Mai Sơn (dài 15,2km), Cam Lộ - La Sơn (dài 98,3km) với tổng chiều dài 113,5km.
7 dự án thành phần gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45 (dài 63,4km), Vĩnh Hải - Phan Thiết (dài 100,8km), Phan Thiết - Dầu Giây (dài 99km), Quốc lộ 45 - Nghi Sơn (dài 43,2km), Nghi Sơn - Diễn Châu (dài 50km), Nha Trang - Cam Lâm (dài 49,1km), cầu Mỹ Thuận 2 (dài 6,01km) có mục tiêu hoàn thành trong năm 2023.
Riêng với 2 dự án thành phần còn lại với tổng chiều dài 127,8km là Cam Lâm - Vĩnh Hảo (dài 78,5km) và Diễn Châu - Bãi Vọt (dài 49,3km) sẽ hoàn thành trong năm 2024.
Tất cả các chủ đầu tư và nhà thầu đang dồn lực thi công để giải ngân hết kế hoạch vốn lên đến hơn 63.000 tỷ đồng cho dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Hơn hai tháng kể từ ngày khởi động dự án, công trường gói thầu XL1 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Bùng - Vạn Ninh vẫn rầm rập tiếng máy móc từ sớm tinh mơ đến tận đêm muộn.
Ông Trần Văn Thành, Giám đốc điều hành gói thầu chia sẻ, đơn vị đảm nhận phạm vi thi công từ Km 636 - Km 651+840 với tổng giá trị 1.800 tỷ đồng.
Hiện tại, Tập đoàn Cienco4 đang tổ chức 5 mũi thi công đường, 2 mũi thi công cầu, 1 mũi đúc dầm, 4 mũi thi công hệ thống thoát nước. Trong đó, các mũi thi công đường và thi công cầu được tổ chức thi công 3 ca.
Được giao kế hoạch vốn năm 2023 lên tới 7.179 tỷ đồng, hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau cũng đang được cấp tập thi công để chạy đua giải ngân.
Ông Lê Đức Tuân, Phó giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, theo kế hoạch, khối lượng giải ngân năm 2023 với đoạn Cần Thơ - Hậu Giang là 2.802 tỷ đồng; dự án Hậu Giang - Cà Mau sẽ giải ngân 4.377 tỷ đồng.
Đến nay, tại dự án Cần Thơ - Hậu Giang, nhà thầu đã huy động 10 mũi thi công, hơn 150 nhân sự cùng 50 thiết bị các loại. Dự án Hậu Giang - Cà Mau đã huy động 26 mũi thi công, hơn 356 nhân lực cùng 105 thiết bị các loại.
Lũy kế đến hết tháng 2/2023, giá trị thực hiện tại hai dự án thành phần đạt hơn 1.936 tỷ đồng. Trong đó, dự án đoạn Cần Thơ - Hậu Giang đạt hơn 708 tỷ đồng; dự án đoạn Hậu Giang - Cà Mau đạt 1.228 tỷ đồng.
Cận ngày về đích, hơn 2.000 kỹ sư, công nhân trên công trường dự án cao tốc đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết cũng đang dồn lực hoàn thành các hạng mục còn lại.
Ông Phạm Quốc Huy, Giám đốc ban điều hành dự án cho biết, năm 2023, giá trị khối lượng công việc còn lại tại dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết khoảng 3.000 tỷ đồng.
Từ đầu năm đến nay, sản lượng giải ngân dự án đạt khoảng 150 tỷ đồng, vượt kế hoạch đăng ký (100 tỷ đồng), trung bình mỗi ngày, giá trị sản lượng giải ngân tại dự án đạt khoảng 10 - 15 tỷ đồng.
Kết thúc hai tháng đầu năm, Ban QLDA Thăng Long cũng ghi nhận những tín hiệu tích cực về khối lượng giải ngân.
Theo ông Phùng Tuấn Sơn, Trưởng phòng Kế hoạch - Tổng hợp, trong gần 934 tỷ đồng khối lượng giải ngân tính đến hết ngày 28/2/2023 của đơn vị, 4 dự án thành phần: Mai Sơn - QL45, Phan Thiết - Dầu Giây, Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng đã giải ngân được hơn 932 tỷ đồng, vượt 11% so với kế hoạch đăng ký.
Tuệ Linh (T/h)
