Bến xe miền Đông mới tiếp tục lùi thời gian khai thác

Theo dõi MTĐT trên

Đây là lần thứ năm bến xe mới trễ hẹn khai thác so với dự kiến.

Cũng bởi ảnh hưởng Covid-19, nhiều tuyến xe cố định từ Bến xe miền Đông hiện hữu (quận Bình Thạnh) đi các tỉnh phía Bắc tính chuyển qua bến xe mới, hiện chỉ đạt 30% công suất chở so với bình thường. Hiện tại khách ngại đi tàu xe. Nhiều địa phương lo ngại dịch lây lan cũng cắt giảm số chuyến xe liên tỉnh.

Chủ đầu tư cho biết, thời gian khai thác của bến xe sẽ hoãn đến lúc có chỉ đạo từ Chính phủ và UBND TP.HCM về tình hình Covid-19 được kiểm soát hoàn toàn, không có ca lây nhiễm ngoài cộng đồng.

Ảnh minh họa: Internet.

Hôm 16/7, Samco cho biết dự án bến xe hoàn thành giai đoạn một, đạt chuẩn bến xe khách loại 1 (lớn nhất trong 6 loại bến xe khách). Bến đủ điều kiện khai thác tuyến cố định cự ly từ 1.100 km trở lên, tính từ Quảng Trị trở ra Bắc.

Bộ Giao thông Vận tải sau đó thống nhất đề nghị từ Sở Giao thông Vận tải TP.HCM công bố danh mục 71 tuyến xe khách cố định từ Bến xe Miền Đông hiện hữu dời qua bến xe mới từ ngày 15/8.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án Bến xe Miền Đông mới hoàn thành từ 3 năm trước, song việc triển khai đầu tư xây dựng gặp nhiều vướng mắc, chậm tiến độ.

Đây là dự án bến xe lớn nhất nước, kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông khu trung tâm TP.HCM, đặc biệt là tại Bến xe Miền Đông hiện hữu (quận Bình Thạnh).

Bến xe Miền Đông mới (phường Long Bình, quận 9 và một phần thị xã Dĩ An, Bình Dương) được khởi công vào tháng 4/2017, tổng vốn đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng. Công trình này được ngành giao thông đưa vào danh mục dự án trọng điểm của TP.HCM.

P.V(tổng hợp)