Bộ Chính trị đồng ý tăng tổng mức đầu tư 2 tuyến metro TP. HCM
Mới đây Bộ Chính trị đã đồng ý cho TP. HCM điều chỉnh tổng mức đầu tư xây dựng 2 tuyến metro số 1 và số 2 TP. HCM lên hơn 95.000 tỷ đồng.
Ngày 4/1, trao đổi với VietnamNet, Phó Chủ tịch UBND TP. HCM Trần Vĩnh Tuyến cho biết, TP vừa nhận văn bản truyền đạt ý kiến của Bộ Chính trị về việc điều chỉnh tổng mức đầu tư Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM - tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Theo đó, Bộ Chính trị đồng ý điều chỉnh tổng mức đầu tư xây dựng tuyến metro số 1 từ 17.388 tỷ (được UBND TP. HCM phê duyệt năm 2009) tăng lên 47.325 tỷ đồng và tuyến số 2 từ 26.116 tỷ đồng (phê duyệt năm 2010) tăng lên 47.891 tỷ.
Ông Tuyến cho biết, UBND TP đang chờ chỉ đạo của Chính phủ cho Bộ Kế hoạch Đầu tư giúp TP triển khai các thủ tục giải ngân theo hiệp định vay đã ký với đối tác Nhật.
“TP rất vui mừng với chủ trương này của Bộ Chính trị, Quốc hội, Chính phủ giúp TP hoàn thành giai đoạn cuối của dự án” – ông Tuyến nói.
Tuyến Metro số 1 đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương). Trong đó, khoảng 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga). Dự án được khởi công xây dựng từ năm 2012 dự kiến đưa vào vận hành khai thác vào năm 2020. Tuy nhiên, dự án này hiện chỉ mới hoàn thành được khoảng hơn 60% tiến độ xây dựng.
 |
Ngoài ra những xáo trộn về nhân sự cũng là vấn đề rắc rối tại dự án. Mới đây, UBND TP.HCM đã trao quyết định miễn nhiệm ông Lê Nguyễn Minh Quang và điều động Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Bùi Xuân Cường về làm Trưởng ban dự án.
Cũng tại dự án Metro số 1 TP. HCM, mới đây, Kiểm toán Nhà nước đã nêu ra hàng loạt sai phạm.
Kiểm toán Nhà nước cho rằng UBND TP.HCM đã điều chỉnh dự án Metro Bến Thành – Suối Tiên mà chưa tuân thủ trình tự thủ tục và thông qua cơ quan chức năng có thẩm quyền quyết định.
Kiểm toán Nhà nước cũng nhấn mạnh quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án khi chưa có báo cáo đánh giá hiệu quả đầu tư và chưa rõ ràng về nguồn vốn. Thực tế, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) mới chỉ xác nhận sẽ tính đến việc bổ sung vốn, chưa xác nhận về cho vay.
Còn Dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đi qua địa bàn quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú, công tác giải phóng mặt bằng dự kiến ảnh hưởng gần 700 hộ.
Tương tự dự án tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, dự án này cũng chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu và thiếu vốn.
Tháng 3/2018, Thủ tướng yêu cầu UBND TP.HCM có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải về việc điều chỉnh tổng mức đầu tư 2 dự án metro để tổ chức thẩm định.
Theo báo cáo mới nhất của Ban Quản lý đường sắt Đô thị TP HCM, công tác giải phóng mặt bằng đang bị đình trệ, kế hoạch tái định cư chưa được UBND thành phố thông qua, ảnh hưởng đến công tác bồi thường của các quận dù nguồn vốn luôn có sẵn.
Nhật Hạ(tổng hợp)
