Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Bến cảng Liên Chiểu
Ngày 25/3, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã ký Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Bến cảng Liên Chiểu – phần cơ sở hạ tầng dùng chung.
Theo đó, Chính phủ giao UBND TP Đà Nẵng là cơ quan chủ quản dự án. Mục tiêu của dự án nhằm xây dựng cơ sở hạ tầng dùng chung Bến cảng Liên Chiểu tạo cơ sở phát triển cảng biển tại khu vực Liên Chiểu.
Quy mô dự án gồm các hạng mục chính như kè chắn sóng dài khoảng 820 m và đê chắn sóng dài khoảng 350 m; luồng tàu và khu nước; khu quay trở, hệ thống báo hiệu hàng hải; giao thông kết nối với cảng: đường bộ kết nối từ đường nội bộ của cảng đi QL1A mới; hạ tầng kỹ thuật khác như gia cố, san nền tôn tạo mặt bằng; hạ tầng cấp điện, cấp nước và công trình phụ trợ đồng bộ;... Nơi đây sẽ có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp, hàng rời trọng tải đến 100.000 tấn, tàu container có sức chở từ 6.000 đến 8.000 Teu.
 |
Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Bến cảng Liên Chiểu. |
Theo tìm hiểu của PV Môi trường và Đô thị Việt Nam, đây là dự án nhóm A, đầu tư công với tổng vốn dự kiến 3.426 tỷ đồng, do UBND TP Đà Nẵng là cơ quan chủ quản. Trong đó, nguồn vốn đầu tư từ ngân sách trung ương giai đoạn 2021 - 2025 hỗ trợ dự án là 2.994,59 tỉ đồng, phần còn lại sử dụng ngân sách địa phương. Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2021 đến năm 2025.
Thủ tướng Chính phủ cũng giao UBND TP Đà Nẵng chủ trì lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án, trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư Dự án theo đúng quy định của pháp luật. Thực hiện quy trình thủ tục đánh giá tác động môi trường của Dự án theo quy định pháp luật về bảo vệ môi trường; chỉ được triển khai thực hiện sau khi Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án được cơ quan có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt.
Đồng thời, yêu cầu Đà Nẵng chịu trách nhiệm bảo đảm tiến độ đưa các bến cảng vào khai thác hiệu quả đồng bộ với phần cơ sở hạ tầng dùng chung. Bên cạnh đó, phối hợp với Bộ Giao thông - Vận tải đầu tư, nâng cấp hệ thống giao thông kết nối với khu bến Liên Chiểu để bảo đảm đồng bộ với tiến độ đầu tư, khai thác các bến cảng.
Ngoài ra, Thủ tướng cũng giao Bộ Giao thông - Vận tải có trách nhiệm phối hợp, hướng dẫn Đà Nẵng trong việc rà soát, hoàn thiện hồ sơ Dự án, bảo đảm đầu tư Dự án phù hợp với Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam; hướng dẫn, thống nhất với UBND TP Đà Nẵng về quy hoạch tổng mặt bằng khu bến cảng Liên Chiểu đáp ứng giai đoạn trước mắt và định hướng phát triển lâu dài.
 |
| Vị trí xây cảng Liên Chiểu. |
Được biết, sau khi cảng Liên Chiểu đi vào hoạt động, Đà Nẵng sẽ phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải xem xét lại hoạt động của cảng Tiên Sa. Theo Quy hoạch, Đà Nẵng được phát triển với mục tiêu trở thành thành phố cảng biển, đô thị quốc tế với vị trí hạt nhân của chuỗi đô thị và cực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung - Tây Nguyên.
Trong đó, Dự án Bến cảng Liên Chiểu thuộc lĩnh vực cảng biển quốc gia có tính chất kết nối liên vùng và khu vực Đông Nam Á, thúc đẩy phát triển thông thương hàng hóa của tuyến hành lang kinh tế Đông Tây, tạo thuận lợi cho thương mại, đầu tư và phát triển kinh tế - xã hội cho vùng Miền Trung và Tây Nguyên. Cảng biển Đà Nẵng là cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực (loại 1) và về lâu dài có khả năng phát triển để đảm nhận vai trò cửa ngõ quốc tế ở khu vực miền Trung (loại 1A).
