3 vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng xảy ra trong vòng một tuần

Theo dõi MTĐT trên

Theo thông tin ban đầu, khoảng 16h20, tàu hàng mang số hiệu ASY2 do anh Nguyễn Đình Sáng điều khiển đi vào ga Núi Thành (Quảng Nam) theo hướng Nam Bắc. Cùng thời điểm lái tàu Dương Trần Chí Hiếu đưa tàu hàng 2469 chạy hướng ngược lại và hai đoàn tàu đã tông nhau trực diện.

Sau cú va chạm đầu máy hai đoàn tàu hư hỏng nặng, 4 toa trật khỏi đường ray, hàng hóa tràn xuống đường. Vụ tai nạn khiến lái tàu mang số hiệu 2469 bị thương nặng, lái tàu mang số hiệu ASY2 bị xây xát nhẹ.

Hiện trường vụ tai nạn tàu hỏa tại Quảng Nam. Ảnh: VTCNews.

Trao đổi với Tuổi trẻ, ông Phạm Nguyễn Chiến, trưởng Ban An ninh - an toàn đường sắt, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, hai tàu va chạm với nhau khi đang dồn dịch trong ga. Trong quá trình dồn dịch, đoàn tàu vượt mốc tránh va chạm dẫn tới va chạm nhau.

Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Chí Dân - Chủ tịch UBND thị trấn Núi Thành lại cho rằng, thời điểm trên có một chiếc tàu hàng chạy theo hướng Nam - Bắc khi đến ga Núi Thành thì bất ngờ tông trực diện một chiếc tàu hàng khác chạy chiều người lại.

Hai tàu đâm trực diện vào nhau. Ảnh: Dân trí.

Theo ông Dân, đáng lẽ chiếc tàu hàng ngược chiều sẽ vào ga nhưng không hiểu sao nó không vào ga mà đi qua đường tránh nên hai tàu xảy ra va chạm, đâm trực diện với nhau. 

Ông Dân cho biết vụ tai nạn này không gây thiệt hại về người tuy nhiên thiệt hại về vật chất chưa thể thống kê được.

Theo một số nhân chứng có tại hiện trường thì khi vụ tai nạn xảy ra, nhiều toa tàu văng khỏi đường ray, các toa dồn lại. Nhiều hàng hóa trên tàu bị đổ ra ngoài, nằm lăn lóc cạnh đường ray.

Còn Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt VN Đoàn Duy Hoạch, trao đổi với VietnamNet cho biết, nguyên nhân ban đầu dẫn đến vụ tai nạn được xác định, khi tàu hàng ASY2 đang vào đường số 2 ga Núi Thành thì va chạm với đoàn tàu đang dồn trên đường số 3 trong ga do đầu máy dồn vượt tín hiệu ra ngoài mốc xung đột.

Hậu quả đầu máy dồn bị trật bánh quay nghiêng 45 độ, trật bánh 1 toa trên đường số 3; đầu máy và 4 toa xe đoàn tàu hàng ASY2 bị trật bánh trên đường số 2, trong đó 2 toa xe bị trật bánh quay ngang.

Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị trong khu vực khẩn trương điều động nhân lực, phương tiện, thiết bị cứu hộ đến hiện trường để giải quyết khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Nhận được thông tin, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, các toa tàu còn nguyên vẹn được kéo về hai ga khác và thu gom hàng hóa trên từng toa để xếp lên xe tải vận chuyển theo yêu cầu của chủ hàng.

Công an huyện Núi Thành cắt cử hàng chục chiến sĩ khám nghiệm và bảo vệ hiện trường trong đêm, lấy lời khai hai lái tàu.

Và chỉ 10 phút sau vụ tai nạn hai tàu chở hàng tông nhau xảy ra tại Núi Thành (Quảng Nam), thì lại có một vụ tai nạn đường sắt khác xảy ra. Cụ thể, tàu hàng kéo theo 27 toa chở đá hộc và thạch cao trong lúc vào đường ray số 3 của ga Yên Xuân (Hưng Nguyên, Nghệ An) để tránh một tàu hàng ngược chiều thì bất ngờ bánh tại toa số 3 và 4 bị trật. Một số đá trên toa văng xuống đất, gần 30 m đường ray xiêu vẹo, nhiều thanh tà vẹt bị gãy.

Hiện trường vụ tai nạn tàu hỏa tại Nghệ An xảy ra cùng ngày 26/5. Ảnh: Trí thức trẻ.

Như vậy, chỉ trong vòng 1 tuần đã liên tiếp xảy ra 3 vụ tai nạn đường sắt. Trước đó, khoảng 0h30 ngày 24/5, tàu hàng SE19 hành trình Hà Nội - Đà Nẵng khi đến xã Trường Lâm (Tĩnh Gia, Thanh Hóa) đã tông vào xe tải chở đá băng qua đường khiến đầu tàu và 6 toa xe lật. 2 lái tàu tử nạn, 9 hành khách và lái xe tải bị thương. Hai nhân viên gác chắn đã bị bắt do thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.

P.V(tổng hợp)