Đường sắt Cát Linh - Hà Đông lùi tiến độ đến tháng 9/2018
Ban Quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ GTVT điều chỉnh kế hoạch hoàn thành dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông, lùi tiến độ chạy thử tàu vào ngày 2-9-2018.
Kế hoạch chạy thử tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông ở Hà Nội từ tháng 10-2017 đã chính thức lùi sâu khi Ban quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ Giao thông vận tải tiến độ chạy thử tàu vào ngày 2-9-2018, theo báo tuổi trẻ.
Báo cáo này vừa được Ban quản lý dự án đường sắt báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), tiến độ mới được tổng thầu EPC - Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc - lập và đã được đơn vị tư vấn giám sát thẩm tra. Theo đó, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ chậm khoảng 11 tháng so với kế hoạch được Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh hồi tháng 2-2017.
 |
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông lùi tiến độ đến tháng 9/2018 Ảnh: NGỌC AN |
Báo điện tử người đưa tin cho biết, cụ thể, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông dự kiến chạy thử về kỹ thuật từ ngày 2/9/2018, chạy thử từ 3 đến 6 tháng, nếu không gặp trục trặc thì dự án đủ điều kiện để đưa vận hành khai thác thương mại từ tháng 11/2018.
Nêu rõ nguyên nhân dẫn đến việc chậm tiến độ, lãnh đạo ban Quản lý dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông cho biết, chủ yếu là do gặp khó khăn về nguồn vốn giải ngân. Công tác giải ngân của khoản vay ưu đãi bên mua 250 triệu USD liên tục gặp vướng mắc.
Tính từ đầu năm 2017 đến tháng 9, giải ngân cho hạng mục xây lắp của dự án mới đạt 10 triệu USD. Ngoài ra, dự án vẫn đang giẫm chân tại mốc hoàn thành 90% khối lượng phần xây dựng cơ bản hạ tầng chạy tàu như cách đây gần 1 năm, theo moitruong.net.vn.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông được Bộ Giao thông vận tải khởi công ngày 10/10/2011, Bộ GTVT đã khởi công xây dựng toàn tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông. Dự án này có tổng mức đầu tư 552,86 triệu USD bao gồm vốn vay OD của Chính phủ Trung Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Đến đầu năm 2014 dự án được các bên liên quan đề xuất điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 522,86 triệu USD lên 868,04 triệu USD, tăng 315,18 triệu USD so với tổng mức đầu tư ban đầu. Chính phủ đã đồng ý vay bổ sung 250,62 triệu USD từ phía Trung Quốc nhằm để bố trí cho phần lớn tổng mức đầu tư tăng thêm của dự án, phần còn lại sẽ bố trí từ vốn đối ứng của Việt Nam Đầu năm 2016, Bộ Giao thông vận tải giao Tổng thầu thực hiện tiến độ chạy thử tàu từ tháng 9-2016 và khai thác toàn tuyến từ 31/12/2016. Đến tháng 6/2016, do dự án tiếp tục chậm trễ, Bộ Giao thông vận tải đưa ra mục tiêu cuối cùng đến 31/12/2016 hoàn thành phần xây lắp dự án. Tuy nhiên, mục tiêu đó không thành, đầu tháng 2/2017, Bộ Giao thông vận tải chốt tiến độ vận hành thử dự án từ tháng 10/2017 để cuối quý 1, đầu quý 2/2018 đưa vào khai thác chính thức. |
An Nhiên
