Thứ năm, 28/03/2024 17:06 (GMT+7)

Thủ tướng yêu cầu cập nhật lại phương án tài chính của DA BOT Đèo Cả

MTĐT -  Thứ năm, 27/08/2020 14:59 (GMT+7)

Theo dõi MTĐT trên

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải rà soát, cập nhật vốn ngân sách tham gia thực hiện dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả.

Trước đó vào ngày 30/6, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có văn bản gửi Chính phủ về vốn nhà nước tham gia thực hiện dự án và trạm thu phí La Sơn - Túy Loan hoàn vốn cho dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả.

Đồng thời, Ngân hàng TMCP Công Thương (Vietinbank) cũng có đề nghị về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của dự án BOT Đèo Cả.

Trả lời những kiến nghị nói trên, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT tiếp tục rà soát, cập nhật lại phương án tài chính.

Cụ thể, Bộ GTVT có trách nhiệm phối hợp với các bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính, Bộ Tư pháp và nhà đầu tư đề xuất phương án xử lí tổng thể cho dự án với điều kiện phải bảo đảm nguyên tắc tôn trọng hợp đồng đã kí kết.

Thủ tướng cũng yêu cầu các đơn vị liên quan phải xác định rõ mức vốn nhà nước tham gia đầu tư và cơ sở pháp lí áp dụng sau đó báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 8 này.

Theo hợp đồng ký kết giữa Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả và Bộ GTVT, dự án BOT xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả (bao gồm hầm Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông và Hải Vân) có tổng mức đầu tư 21.612 tỷ đồng, trong đó, vốn nhà đầu tư huy động là 16.564 tỷ đồng, vốn nhà nước tham gia hỗ trợ là 5.048 tỷ đồng (23,53%).

Trên cơ sở sự chấp thuận của Thủ tướng Chính phủ, dự án được phép sử dụng 7 trạm thu phí để hoàn vốn, gồm An Dân, Đèo Cả, Ninh Lộc, Cù Mông, Nam Hải Vân, La Sơn - Túy Loan và trạm Bắc Hải Vân. Hiện nay, các hầm Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông đã hoàn thành, đưa vào khai thác. Riêng dự án thành phần mở rộng hầm Hải Vân 2 đang được nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong quý IV/2020.

Tuy nhiên, trái với kỳ vọng của cả nhà đầu tư và nhà tài trợ vốn, trong quá trình triển khai thực hiện dự án đã phát sinh một loạt yếu tố khách quan, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả tài chính cũng như phương án trả nợ các khoản vay cho tổ chức tín dụng trong nước.

Trong số các nguyên nhân làm lệch phương án tài chính tại công trình hạ tầng BOT có quy mô vốn lớn nhất được triển khai trên trục Bắc - Nam, đáng kể nhất là việc thu phí tại trạm La Sơn - Túy Loan chưa thể thực hiện được như hợp đồng đã ký, do thay đổi cơ chế chính sách; phần vốn Nhà nước (1.180 tỷ đồng, trong số 5.048 tỷ đồng đã cam kết) tham gia dự án chưa được giải ngân do thay đổi về kế hoạch phân bổ nguồn vốn từ Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Bên cạnh đó, các dự án trọng điểm trong khu vực như: nhà máy lọc dầu Vũng Rô, khu kinh tế Vân Phong, nhà máy lọc dầu Nhơn Hội… chưa thể triển khai cũng khiến lưu lượng xe thực tế hụt sâu so với phương án tài chính.

P.V(tổng hợp)

Bạn đang đọc bài viết Thủ tướng yêu cầu cập nhật lại phương án tài chính của DA BOT Đèo Cả. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0912 345 014 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Xuyên đêm cùng Công an TP Biên Hòa xử lý "thần men"
Lực lượng CSGT-TT Công an TP Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) đang triển khai lực lượng tổ chức tuần tra, kiểm soát xử lý các lỗi vi phạm đặc biệt là các trường hợp vi phạm nồng độ cồn, ma túy, tốc độ,... nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Tin mới

Ông Nguyễn Văn Minh làm Tổng Biên tập Báo Công Thương
Ngày 28/3, Bộ Công Thương tổ chức hội nghị công bố quyết định của Ban cán sự Đảng, Bộ trưởng Bộ Công Thương về việc bổ nhiệm ông Nguyễn Văn Minh - Phó Tổng Biên tập phụ trách giữ chức vụ Tổng Biên tập Báo Công Thương.