Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất 24h hôm nay ngày 8/8/2019

Theo dõi MTĐT trên

Nhà thầu New Zealand trúng thầu tư vấn đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa thông báo kết quả lựa chọn nhà thầu thực hiện Gói thầu Tư vấn giao dịch (Tư vấn hỗ trợ kỹ thuật) cho Dự án Xây dựng đường cao tốc đoạn Phan Thiết - Dầu Giây.

Đây là dự án thành phần của Dự án Xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Gói thầu nêu trên sử dụng nguồn vốn trái phiếu chính phủ.

Theo đó, Nhà thầu Castalia Limited (New Zealand) được lựa chọn là nhà thầu trúng thầu. Giá trúng thầu là 14,442 tỷ đồng, giá gói thầu là 21 tỷ đồng. Trong đó, giá trị hợp đồng phần trọn gói chưa bao gồm thuế là hơn 11,261 tỷ đồng; thuế thu nhập doanh nghiệp và thuế giá trị gia tăng là hơn 1,18 tỷ đồng... Thời gian thực hiện hợp đồng là 16 tháng.

Ảnh chỉ mang tính minh họa. Nguồn Internet

Tham dự Gói thầu còn có 2 nhà thầu quốc tế khác, gồm: Ernst & Young Solutions LLP (Singapore) và PricewaterhouseCoopers Private Limited (Ấn Độ).

Dự án Xây dựng đường cao tốc đoạn Phan Thiết - Dầu Giây có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là hơn 14.356 tỷ đồng, theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Trong đó, nguồn vốn nhà nước là gần 2.480 tỷ đồng. Thời gian xây dựng Dự án dự kiến là 36 tháng. Điểm đầu của tuyến cao tốc nằm trên tuyến đường từ Quốc lộ 1A đi Mỹ Thạnh (cách Quốc lộ 1A khoảng 2,6km) tỉnh Bình Thuận và điểm cuối kết nối với tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. Toàn tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 99km, trong đó 51,5km đi qua các huyện, thị: Xuân Lộc, Cẩm Mỹ, Long Khánh và Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai.

Sẽ tháo dỡ Trạm thu phí phía Nam Hải Vân

Bộ Giao thông Vận tải thống nhất không sử dụng Trạm thu phí Nam Hải Vân để hoàn vốn cho dự án hầm đường bộ Hải Vân 2.

Ông Nguyễn Thanh Bình, Phó Cục trưởng Cục Quản lý Đường bộ 3, Tổng Cục Đường bộ Việt Nam vừa cho biết, Bộ Giao thông Vận tải thống nhất không sử dụng Trạm thu phí Nam Hải Vân để hoàn vốn cho dự án hầm đường bộ Hải Vân 2.

Trước đó, chính quyền và ngành chức năng tỉnh Thừa Thiên- Huế đã đề xuất phương án sáp nhập 2 trạm thu phí phía Bắc và Nam Hải Vân thành 1 trạm. Như vậy sẽ giảm bớt 1 trạm thu phí gần hầm đường bộ Hải Vân và giảm chi phí xây dựng thêm trạm mới. Đồng thời, người điều khiển các phương tiện sẽ có sự lựa chọn khi lưu thông trên đèo Hải Vân không mất phí.

Trạm thu phí Bắc Hải Vân sẽ thu phí hoàn vốn cho 2 dự án BOT hầm đường bộ Hải Vân và hầm Phước Tượng- Phú Gia

Phương án đưa ra là chỉ tồn tại 1 trạm thu phí Bắc Hải Vân, nằm trên địa bàn thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế. Trạm thu phí này hiện đang thuộc Công ty Cổ phần Phước Tượng - Phú Gia quản lý, thu phí hoàn vốn cho dự án BOT Phước Tượng - Phú Gia. Trong trường hợp sáp nhập 2 trạm thu phí thành 1 thì Dự án Hầm đường bộ Hải Vân 2 do Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả làm chủ đầu tư sau khi hoàn thành sẽ thu phí hoàn vốn bằng cách nào?

Về việc này, ông Nguyễn Thanh Bình, Phó Cục trưởng Cục Quản lý Đường bộ 3, Tổng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện các đơn vị của Bộ Giao thông Vận tải đang tính toán phương án hợp lý nhưng chưa đề cập đến tăng mức thu phí ở trạm thu phí Bắc Hải Vân.

“Bộ Giao thông Vận tải trong phương án tài chính thu phí không sử dụng trạm Nam Hải Vân để hoàn vốn cho dự án này. Thế thì nếu mà không sử dụng thì Cục cũng đã đề nghị tháo dỡ trạm rồi. Vì để cái trạm này giống như vật cản, dù hiện vẫn có đèn cảnh báo, rồi có biển báo thông tin để phòng ngừa tai nạn nhưng về lâu về dài không sử dụng thì cũng nên tháo dỡ”, ông Thanh Bình nói.

TP HCM sẽ nâng cấp, sửa chữa cầu chữ Y xong trước Tết Nguyên đán

Chiều 7/8, Sở GTVT TP HCM cho biết, Sở đang yêu cầu các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ dự án nâng cấp, sửa chữa cầu chữ Y. Nếu kịp đẩy nhanh tiến độ, dự kiến dự án sẽ hoàn thành trước dịp Tết Nguyên đán năm nay.

Dự án nâng cấp cầu chữ Y với kinh phí 186,2 tỷ đồng gồm mở rộng 3 nhánh cầu với tổng chiều dài 497,4m. Trong đó, mặt cầu hiện hữu rộng 12m (gồm 9m cho xe lưu thông và 3m lề bộ hành) sẽ được mở rộng lên 13,9m (mặt cầu cho xe lưu thông rộng 12m, còn lại 1,9 m lề bộ hành). Cầu được nâng cấp mở rộng có thể chịu được tải trọng từ 13 tấn lên 18 tấn.

Cầu chữ Y được nâng cấp sửa chữa nhiều lần do hư hỏng

Theo Sở GTVT, hiện dự án nâng cấp cầu chữ Y đang gặp vướng mắc do bị ảnh hưởng bởi một số công trình hạ tầng kỹ thuật chưa được di dời nhưng không bị vướng giải tỏa nhà dân. Do vậy, Sở GTVT yêu cầu chủ đầu tư sớm khắc phục để đẩy nhanh tiến độ dự án theo kế hoạch.

Cầu chữ Y qua kênh Bến Nghé và kênh Tẻ với ba nhánh Nguyễn Thị Tần, Nguyễn Biểu và Hưng Phú nối quận 5 với quận 8. Sau khi hoàn thành, công trình này không chỉ nhằm giảm ùn tắc giao thông trên cầu mà còn cho cả các tuyến đường quanh khu vực.

Bắc Ninh phê duyệt chủ trương đầu tư 2 dự án giao thông hơn 100 tỷ đồng

UBND tỉnh Bắc Ninh vừa ban hành 2 quyết định về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng hệ thống đường trục xã Hoài Thượng, huyện Thuận Thành và Dự án Đầu tư xây dựng đường giao thông từ Quốc lộ 38 qua trung tâm thể thao huyện đi Quốc lộ 17, huyện Thuận Thành.

Theo đó, Dự án Đầu tư xây dựng hệ thống đường trục xã Hoài Thượng có tổng chiều dài khoảng 2.560 m, gồm 5 tuyến được xây dựng mới kết hợp với cải tạo, nâng cấp. Tổng mức đầu tư Dự án là 55 tỷ đồng.

Dự án Đầu tư xây dựng đường giao thông từ Quốc lộ 38 qua trung tâm thể thao huyện đi Quốc lộ 17 được đầu tư với tổng chiều dài 1.600 m, bao gồm đầu tư xây dựng mới kết hợp với cải tạo, nâng cấp. Tổng mức đầu tư của Dự án là 54,965 tỷ đồng

Thời gian thực hiện 2 dự án trong giai đoạn 2019 - 2021.

P.V (tổng hợp)