Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất ngày hôm nay 1/1/2019

Theo dõi MTĐT trên

Dừng thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương từ 1/1/2019

Trao đổi với Zing, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết cao tốc TP.HCM - Trung Lương sẽ dừng thu phí từ 0h ngày 1/1/2019.

Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh - đơn vị phụ trách thu phí cao tốc trong 5 năm qua - sẽ bàn giao trạm thu phí và nhân sự cho Tổng công ty Cửu Long (Bộ Giao thông Vận tải). Tổng Công ty Cửu Long sau đó sẽ bàn giao việc quản lý tuyến đường cao tốc này cho Cục Quản lý Đường bộ IV.

Theo Phó tổng cục trưởng Tổng cục đường bộ, trạm thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương sẽ được sửa chữa, nâng cấp trước khi có phương án khai thác tiếp theo. "Trong thời gian tới vẫn có cán bộ nhân viên túc trực tại trạm để trông coi tài sản và ngăn xe máy đi lên cao tốc", ông Thắng cho biết.

Trước đó, ngày 30/12/2013, Tổng công ty Cửu Long đã ký hợp đồng bán quyền thu phí sử dụng đường bộ thời hạn 5 năm cao tốc TP.HCM - Trung Lương giai đoạn 1 cho Công ty Yên Khánh (đơn vị trúng thầu) với giá hợp đồng là 2.004 tỷ đồng, thời hạn thu phí là 5 năm kể từ 0h ngày 1/1/2014 đến 0h ngày 1/1/2019.

Khắc phục thần tốc, đường Nha Trang - Đà Lạt thông tuyến sáng 1/1

Chiều 31/12, Cục QLĐB III (Tổng Cục đường bộ Việt Nam) cho biết, công tác khắc phục sạt lở, đảm bảo giao thông bước 1 tại đèo Khánh Lê (QL27C) cơ bản đã hoàn tất.

Theo đó, Cục QLĐB III cũng đã có văn bản số 2858/CQLĐB III - ATGT ngày 31/12/2018 gửi Chính quyền địa phương và các bên liên quan về việc sẽ thông tuyến toàn bộ QL.27C từ Km 0 - Km 65+453 từ 7h00 ngày 1/1/2019.

Việc thông lại tuyến đường Nha Trang - Đà Lạt (đoạn đèo Khánh Lê) ngay ngày đầu năm mới được xem là nỗ lực vượt bậc của các đơn vị ngành Giao thông bởi lượng đất đá sạt trượt rất lớn, lên đến 14.000m3. Vị trí bị sạt lở trải dài trên nhiều địa điểm ở đèo Khánh Lê như tại Km 44+600 (T), Km 44+630 (T), Km 44+700(T), Km 44+720, Km 49+330 (T), Km 61+300 (T), Km 62+570 (T), Km 64+590 (P), Km 58+400 - Km 58+800 (02 đợt).

Riêng tại Km 57+850 (P) và Km 58+900 (P) sạt lở liên tục nhiều lần với khối lượng trên 9.800 m3 gây tắc đường. Trong thời gian khắc phục, các đơn vị bảo trì đường bộ tiếp tục gặp thời tiết bất lợi như mưa lớn, sương mù tuy nhiên đã vượt qua khó khăn, hoàn thành việc đảm bảo giao thông bước 1.

Thêm tàu cao tốc đến đảo Phú Quý

Từ ngày 31/12/2018, người dân, du khách muốn đến đảo Phú Quý, tỉnh Bình Thuận đã có thêm một sự lựa chọn mới, đó là tàu cao tốc có giường nằm vừa được đưa vào hoạt động.

Tàu cao tốc Phú Quý Express do một doanh nghiệp địa phương ở đảo Phú Quý đóng mới theo tiêu chuẩn quốc tế với trị giá 60 tỷ đồng. Tàu dài gần 40m, có 2 tầng, sức chứa 300 hành khách và đa số là giường nằm. Trên tàu được trang bị các thiết bị hiện đại, tránh say sóng, đảm bảo an toàn hàng hải và có thể chạy trong điều kiện gió cấp 8. Hành trình ra đến đảo mất khoảng 2,5 tiếng đồng hồ.

Đây là tiền đề phát triển đảo Phú Quý trở thành khu du lịch trọng điểm của tỉnh Bình Thuận.

Thanh tra Bộ Xây dựng: Triển khai 90 cuộc thanh tra trong năm 2019

Theo báo Xây dựng đưa tin, ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Chánh Thanh tra Bộ Xây dựng cho biết, Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1369/QĐ-BXD phê duyệt kế hoạch công tác thanh tra năm 2019 của Thanh tra Bộ.

Theo kế hoạch, năm 2019, Thanh tra Bộ Xây dựng sẽ triển khai 90 cuộc thanh tra trên các lĩnh vực: Quy hoạch và quản lý quy hoạch; các công trình, dự án giao thông; nông nghiệp và phát triển nông thôn; các công trình dân dụng công nghiệp; hạ tầng kỹ thuật; vật liệu xây dựng; hoạt động kinh doanh bất động sản… phòng, chống tham nhũng; tiếp công dân và xử lý đơn thư.

Kết thúc kế hoạch thanh tra, kiểm tra, giải quyết đơn thư kiến nghị, khiếu nại, tố cáo, tiếp công dân năm 2018, Thanh tra Bộ Xây dựng kiến nghị xử lý hành chính đối với 155 tập thể và 235 cá nhân. Đến nay, các đơn vị đã tổ chức kiểm điểm xử lý trách nhiệm đối với 87 tập thể; không xem xét khen thưởng, kỷ luật, điều chuyển vị trí công tác với 56 cá nhân có vi phạm theo kết luận thanh tra.

Trong năm 2018, Thanh tra Bộ Xây dựng đã triển khai 93 đoàn thanh tra, đạt 108% so với kế hoạch năm. Đến nay đã ban hành 72 kết luận thanh tra, kiến nghị xử lý về kinh tế số tiền 927,5 tỷ đồng. Trong đó, yêu cầu phê duyệt lại dự toán 707,9 tỷ đồng; yêu cầu giảm trừ thanh quyết toán 134,8 tỷ đồng; yêu cầu nộp về tài khoản của chủ đầu tư 15,2 tỷ đồng; nộp ngân sách Nhà nước 6,3 tỷ đồng; yêu cầu thu hồi về tài khoản tạm giữ của Thanh tra Bộ 63,3 tỷ đồng. Ban hành 131 quyết định xử phạt vi phạm hành chính và áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả bổ sung 24,6 tỷ đồng.

Đối với việc xử lý sau thanh tra, theo ông Tuấn, Thanh tra Bộ Xây dựng đã triển khai 4 đoàn kiểm tra việc thực hiện kết luận thanh tra tại 5 đơn vị; ban hành 55 quyết định thu hồi tiền và 28 văn bản đôn đốc đối với 42 đơn vị về việc thực hiện kết luận thanh tra, 8 văn bản đôn đốc việc thực hiện quyết định xử phạt vi phạm hành chính và áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả bổ sung.

Về xử lý tài chính, đã thực hiện kiến nghị xử lý kinh tế số tiền 2.923,8 tỷ đồng, cụ thể: Phê duyệt lại dự toán 68,4 tỷ đồng; giảm trừ thanh quyết toán 17,7 tỷ đồng; thực hiện thu hồi về tài khoản tạm giữ của Thanh tra Bộ 39,8 tỷ đồng; số tiền nộp ngân sách địa phương 2.798 tỷ đồng; thực hiện xử phạt vi phạm hành chính và áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả bổ sung 18,9 tỷ đồng.

Đường sắt xử lý 128 nhân viên vi phạm quy định an toàn

Ông Đoàn Duy Hoạch, Phó TGĐ Tổng công ty Đường sắt VN cho biết, để kéo giảm các vụ tai nạn, sự cố và nguy cơ đe dọa mất an toàn chạy tàu, năm 2018 đơn vị này thực hiện nhiều biện pháp đổi mới công tác kiểm tra ATGT trên các tuyến đường sắt.

Trong năm, các đơn vị đã tự tổ chức kiểm tra và lập 10.554 biên bản, xử lý bằng các hình thức 128 cá nhân vi phạm. Riêng cấp Tổng công ty đã thành lập 87 đoàn kiểm tra đột xuất. Ngoài việc kiểm tra thường xuyên theo quy định, từ Tổng công ty đến các đơn vị liên quan phối hợp với Phòng 9 Cục CSGT, thanh tra Cục Đường sắt VN, các đoàn kiểm tra liên ngành tại các địa phương thành lập 158 đoàn kiểm tra đảm bảo ATGT đường sắt ở tất cả các hệ, trên các tuyến đường sắt.

Cũng theo ông Hoạch, đối với các vụ tai nạn, vi phạm quy trình quy phạm, sự cố uy hiếp an toàn chạy tàu do chủ quan, Tổng công ty Đường sắt VN kịp thời điều tra, phân tích, tìm nguyên nhân, quy kết trách nhiệm cụ thể cho từng cá nhân, tổ chức liên đới. Các đơn vị đã xử lý 10 tập thể và 41 cá nhân liên quan, đồng thời thông báo kết luận gửi đến các đơn vị liên quan làm bài học, rút kinh nghiệm và xây dựng các biện pháp phòng ngừa, tránh tái diễn.

P.V(tổng hợp)