Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất ngày hôm nay 15/5/2019

Theo dõi MTĐT trên

Giao Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch chi tiết sân bay Sa Pa

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao cho Bộ GTVT thực hiện phê duyệt quy hoạch chi tiết (điều chỉnh) Cảng hàng không Sa Pa (sân bay Sa Pa) theo đúng quy định, làm cơ sở triển khai thực hiện đầu tư. UBND tỉnh Lào Cai sẽ phối hợp với Bộ GTVT và các cơ quan liên quan triển khai việc đầu tư, xây dựng sân bay Sa Pa theo đúng quy định.

Trước đó, tỉnh Lào Cai đã kiến nghị xây dựng cảng hàng không Sa Pa dân dụng kết hợp quân sự, đặt tại xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên, tỉnh Lào Cai, dự kiến được phân kỳ đầu tư theo 2 giai đoạn, diện tích đất sử dụng đất là khoảng 371 ha, khởi công trong năm 2019, hoàn thành vào 2021.

Văn phòng Chính phủ hồi tháng 4 cũng có lấy ý kiến về việc đầu tư xây dựng dự án san bay Sa Pa trước khi trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Du khách đến Sa Pa - Ảnh từ Báo Giao Thông

Trong nội dung đề xuất dự án trình lên Thủ tướng Chính phủ, tỉnh Lào Cai đề nghị được cho phép xây dựng sân bay cấp 4C (theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng thế giới ICAO) có công suất 2,5 - 3 triệu khách/năm với 9 vị trí máy bay code C (hoặc tương đương) có thể đón được các loại máy may A320, A321 và tương đương.

Hình thức đầu tư mà Lào Cai đề xuất là kết hợp giữa ngân sách nhà nước (đầu tư công) và đầu tư theo hình thức PPP với tổng mức đầu tư dự án khoảng hơn 5.900 tỉ đồng.

Trong số đó, ngân sách trung ương hỗ trợ gần 3.100 tỉ đồng, bao gồm tiền xây dựng khu bay và đường trục vào cảng. Vốn kêu gọi nhà đầu tư là hơn 1.700 tỉ đồng (xây dựng khu hàng không dân dụng và kho nhiên liệu hàng không).

Lào Cai cũng đề nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận giao tỉnh này là cấp quyết định đầu tư, Tổng công ty Quản lý bay làm chủ đầu tư xây dựng các công trình quản lý bay và Bộ GTVT thực hiện chức năng quản lý nhà nước với dự án.

Góp ý về dự án này, Cục Hàng không từng nhận định mặc dù việc xây dựng sân bay là điều mà tỉnh nào cũng mong muốn nhưng cần phải nghiên cứu cẩn trọng để đánh giá sự cần thiết và tính hiệu quả của dự án, cần có sự đánh giá nghiên cứu cụ thể về tác động của các loại hình vận tải khác, định hướng phát triển kinh tế và đặc biệt là du lịch đầu tư thương mại của địa phương.

Trong khi đó, Bộ GTVT đánh giá với tổng mức đầu tư và hình thức đầu tư do UBND tỉnh Lào Cai đề xuất, việc nghiên cứu tiền khả thi để xác định thời điểm, quy mô, phương án đầu tư sân bay Sa Pa là cần thiết.

Đếm ngược thời gian chờ ngày cầu Vàm Cống thông xe

Ngày 14.5, lãnh đạo TP.Cần Thơ cùng các sở ban ngành và đại diện công ty chủ đầu tư là Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Bộ GT-VT) đã đến khảo sát địa điểm tổ chức lễ khánh thành cầu Vàm Cống. Sự kiện này dự kiến sẽ được tổ chức vào ngày 19.5 tới.

Lãnh đạo TP.Cần Thơ cùng các sở ban ngành và đại diện công ty chủ đầu tư là Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Bộ GT-VT) đã đến khảo sát địa điểm tổ chức lễ khánh thành cầu Vàm Cống

Đại diện phía Công ty Cửu Long cho biết, cầu Vàm Cống đã được hội đồng nghiệm thu đánh giá, đủ điều kiện để đưa vào sử dụng. Đến nay công tác chuẩn bị cho buổi lễ khánh thành đang được khẩn trương triển khai, công ty cũng đã phối hợp với chính quyền địa phương và các bên liên quan chuẩn bị tốt cho lễ khánh thành cầu.

Ông Trần Văn Thi - Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long cho biết, sau cầu Vàm Cống và cầu Cao Lãnh - 2 cây cầu dây văng lớn trong dự án kết nối trung tâm đồng bằng Mê Kông với quy mô 4 làn xe, hiện phía công ty cũng đang khẩn trương triển khai tuyến Lộ Tẻ đi Rạch Sỏi.
Tuyến này sau khi hoàn thành sẽ hình thành tuyến đường kết nối giao thương với khu vực Đông Nam Bộ, đồng thời giảm tải cho tuyến quốc lộ 1A, từng bước hình thành trục dọc phía tây của khu vực ĐBSCL.

Cầu Vàm Cống vắt ngang sông Hậu, nối quận Thốt Nốt, TP.Cần Thơ và huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp. Tháng 9.2013, cầu chính thức được khởi công với tổng mức đầu tư hơn 5.687 tỉ đồng từ nguồn vốn vay ODA của Hàn Quốc và vốn đối ứng của Việt Nam.

Cầu được thiết kế với quy mô cầu dây văng 2 mặt phẳng dây, nhịp chính dài 450m, tĩnh không thông thuyền 37,5m, trụ tháp cao 143,9m. Mặt cắt ngang cầu rộng 24,5m bao gồm 4 làn xe ô tô và 2 làn xe máy tách biệt để tạo sự an toàn khi tham gia giao thông. Đường dẫn vào cầu được thiết kế với quy mô mặt cắt ngang 20,6m gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tốc độ thiết kế 80km/h.

Cầu Vàm Cống thuộc dự án Kết nối khu vực trung tâm Đồng bằng sông Mê Kông, sử dụng nguồn vốn vay của Chính phủ Hàn Quốc. Nhà thầu thi công và tư vấn thiết kế giám sát đều của Hàn Quốc.
Ông Võ Thành Thống - Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ cho biết, cầu Vàm Cống hoàn thành có vai trò đấu nối các tỉnh ĐBSCL với cả nước, tốc độ lưu thông hàng hóa sẽ được rút ngắn lại, đồng thời giảm tải cho tuyến quốc lộ 1A thường xuyên quá tải vào các dịp lễ, Tết.

Khi cầu Vàm Cống đưa vào sử dụng người dân 4 tỉnh thành như An Giang, Kiên Giang, Đồng Tháp và TP.Cần Thơ sẽ được hưởng lợi nhiều từ dự án này, vì nhiều nông sản chủ lực sẽ được chuyển lên TP.HCM theo cách nhanh nhất. 

Đà Nẵng công bố quy hoạch mở lối xuống bãi biển

Thời gian công bố từ ngày 13/5 đến hết ngày 20/5, tại hội trường Trung tâm hành chính quận Ngũ Hành Sơn, số 486 đường Lê Văn Hiến, quận Ngũ Hành Sơn.

Đà Nẵng công bố Đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 đối với 5 lối xuống biển phục vụ nhu cầu cho nhân dân

Thực hiện Thông báo Kết luận số 331/TB-TU ngày 31/1/2018 của Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng về việc liên quan đến nội dung lối xuống biển tại khu vực cuối đường Hồ Xuân Hương và quy hoạch một số khu vực ven biển khác, UBND quận Ngũ Hành Sơn tổ chức công bố các đồ án quy hoạch mở các lối xuống biển và công viên biển đối diện đường Huyền Trân Công Chúa.

Thời gian công bố từ ngày 13/5 đến hết ngày 20/5, tại hội trường Trung tâm hành chính quận Ngũ Hành Sơn, số 486 đường Lê Văn Hiến, quận Ngũ Hành Sơn.

Theo đó, UBND quận Ngũ Hành Sơn công bố Đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 đối với 5 lối xuống biển phục vụ nhu cầu cho nhân dân, gồm lối xuống biển giữa khách sạn Furama và quần thể đô thị du lịch Ariyana, lối xuống biển cuối đường Hồ Xuân Hương, lối xuống biển phía Nam dự án Future Property Invest, lối xuống biển phía Bắc thuộc dự án khu du lịch biển The Song Đà Nẵng và lối xuống biển phía Nam dự án khu du lịch và giải trí quốc tế đặc biệt Silver Shores Hoàng Đạt.

Tiền Giang: Công bố kết quả sơ tuyển nhà đầu tư dự án hơn 600 tỷ

Sở Giao thông vận tải tỉnh Tiền Giang (bên mời thầu) vừa công bố kết quả sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư Dự án Cảng du thuyền tại Phường 4, TP. Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang.

Theo đó, Liên danh Công ty CP Cảng Mỹ Tho - Công ty TNHH Ngọc An Nguyên đã trúng sơ tuyển Dự án nêu trên. Dự án có tổng chi phí đầu tư dự kiến là 665 tỷ đồng, diện tích sử dụng đất là 9.750 m2.

Theo một cán bộ của Sở GTVT tỉnh Tiền Giang, Liên danh Công ty CP Cảng Mỹ Tho - Công ty TNHH Ngọc An Nguyên là nhà đầu tư duy nhất mua hồ sơ mời sơ tuyển và nộp hồ sơ tham dự sơ tuyển.

Tại Hội nghị xúc tiến đầu tư vào Tiền Giang được tổ chức vào ngày 9/8/2018, bà Lương Thị Diễm Trang, Giám đốc Công ty CP Cảng Mỹ Tho đã bày tỏ mong muốn thực hiện Dự án Cảng Du thuyền tại Mỹ Tho với mục tiêu đầu tư bến tàu hiện đại, đẳng cấp nhằm góp phần phát triển du lịch tỉnh Tiền Giang.

P.V (tổng hợp)