Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất ngày hôm nay 17/4/2020

Theo dõi MTĐT trên

Đà Nẵng tiếp tục dừng các hoạt động vận tải công cộng

Ngày 16/4, UBND TP Đà Nẵng có văn bản chỉ đạo các đơn vị liên quan tiếp tục tạm dừng một số hoạt động vận tải để phòng, chống dịch Covid-19.

Ủy ban Nhân dân thành phố Đà Nẵng chỉ đạo Công an thành phố, Sở Giao thông - Vận tải, Sở Y tế, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Sở Thông tin và Truyền thông, Ủy ban Nhân dân các quận, huyện… trên địa bàn tiếp tục tạm dừng hoạt động các tuyến vận tải khách cố định có tuyến đi và đến các bến xe khách trên địa bàn thành phố Đà Nẵng; dừng các hoạt động kinh doanh vận tải khách xe taxi, xe hợp đồng, xe du lịch, xe điện thí điểm trên địa bàn thành phố Đà Nẵng.

Thành phố cũng dừng toàn bộ hoạt động xe buýt nội thành và các tuyến xe buýt liên tỉnh liền kề Đà Nẵng - Quảng Nam; Đà Nẵng - Thừa Thiên - Huế và ngược lại; dừng các hoạt động kinh doanh vận tải khách thủy nội địa trên địa bàn thành phố Đà Nẵng. Các trường hợp đặc biệt vì lý do công vụ và các trường hợp cung cấp lương thực, thực phẩm, nhu yếu phẩm cần thiết, xe đưa đón công nhân, chuyên gia của các doanh nghiệp, chuyên chở nguyên vật liệu sản xuất được hoạt động. Tuy nhiên, các đơn vị vận tải có phương tiện vận chuyển đưa đón công nhân phải gửi thông báo hợp đồng vận chuyển về Sở Giao thông - Vận tải thành phố Đà Nẵng theo quy định; đồng thời khi vận chuyển hành khách phải đảm bảo số lượng hành khách trên 01 chuyến xe không quá 50% số ghế trên xe và không quá 20 người, thực hiện khoảng cách tối thiểu 2m giữa người với người và hành khách trên xe phải đeo khẩu trang.

Tiếp tục dừng hoạt động vận tải công cộng.

Đà Nẵng cũng đã quyết định tiếp tục dừng hoạt động Tổ kiểm tra tải trọng xe để bổ sung lực lượng Thanh tra giao thông tăng cường tham gia kiểm soát phòng chống dịch và kiểm tra xử lý trật tự vận tải.

Thời gian thực hiện các nội dung vừa nêu kể từ ngày 16/4 đến khi có thông báo mới.

Đầu tư gần 700 tỷ đồng xây hầm chui Lê Văn Lương

Sau khi được Bộ GTVT chính thức chuyển giao, thành phố Hà Nội đang hoàn thiện các thủ tục đầu tư để trong quý 2 năm nay khởi công dự án hầm chui Lê Văn Lương với kinh phí gần 700 tỷ đồng.

Nút giao đường Lê Văn Lương với Vành đai 3 sẽ có hầm chui

Với 22 gói thầu, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông (Ban Giao thông) Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết, hiện Ban đã phê duyệt 3 kế hoạch lựa chọn nhà thầu để triển khai các gói thầu trên. Sau khi lựa chọn các nhà thầu, dự kiến dự án sẽ khởi công trong quý 2 năm nay với tổng mức đầu tư 698 tỷ đồng.

Theo Ban Giao thông, 3 gói thầu quan trọng nhất của dự án là gói số số 8, số 9, số 10. Đối với gói 8, bao gồm thi công xây dựng hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 (gồm hầm kín, hầm hở, tổ chức giao thông và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ với các hạng mục của hầm), gói thầu có thời gian thi công 18 tháng.

Gói thầu số 9 thi công xây dựng, di chuyển bảo vệ hệ thống điện, trạm biến áp, gói thầu có thời gian thi công 18 tháng. Gói thầu số 10 thi công xây dựng, di chuyển bảo vệ hệ thống cấp nước, hệ thống thông tin, thời gian thi công là 18 tháng.

Trước đó báo Tiền Phong đã phản ánh, Công trình hầm chui Lê Văn Lương vốn là một hạng mục của dự án đường vành đai 3 và được sử dụng ngồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, tuy nhiên do chậm lập và triển khai hầm chui nên hợp đồng vay tín dụng ODA bị hết hiệu lực giải ngân. Trước tình hình không có vốn triển khai, Bộ GTVT đã chuyển giao dự án cho thành phố Hà Nội thi công bằng tiền ngân sách.

Đầu tư 1.512 tỷ đồng xây đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột

Gần 39 km đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk, sẽ được xây mới đạt tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô 2 làn xe.

Đầu tư 1.512 tỷ đồng xây đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột
Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk.

Dự án có chiều dài tuyến khoảng 39 Km với điểm đầu giao với QL14 tại Km1758+946, thuộc địa phận xã Ea Đrơng, huyện Cư M’gar, tỉnh Đắk Lắk; điểm cuối giao với QL14 tại Km1790+400, thuộc địa phận xã Hòa Phú, TP. Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk.

Công trình được xây dựng theo tiêu chuẩn kỹ thuật đường cấp III, bề rộng nền đường 12,0m, gồm 2 làn xe cơ giới, tiến độ thực hiện dự án là từ năm 2020 - 2023.

Tổng mức đầu tư dự án dự kiến là 1.512 tỷ đồng, sử dụng 100% vốn ngân sách trung ương để đầu tư, trong đó nguồn vốn tăng thu ngân sách trung ương năm 2018 theo Quyết định số 1625/QĐ-TTg ngày 14/11/2019 của Thủ tướng Chính phủ là 90 tỷ đồng; nguồn vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 – 2025 là 1.422 tỷ đồng.

Bộ Giao thông vận tải giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư lập báo cáo nghiên cứu khả thi và triển khai các thủ tục tiếp theo theo quy định hiện hành.

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh có trách nhiệm bàn giao toàn bộ hồ sơ, tài liệu liên quan của dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk.

Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông Tp. Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk khi hoàn thành sẽ giúp tổ chức lại các dòng xe liên tỉnh tránh qua thành phố Buôn Ma Thuột, góp phần làm giảm mật độ phương tiện trên QL.14 qua trung tâm thành phố, tăng năng lực thông hành, giảm thiểu tai nạn giao thông và hạn chế ảnh hưởng tiêu cực đến cảnh quan môi trường đô thị.

Công trình góp phần từng bước hoàn thiện quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông vận tải và quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Đắk Lắk; hoàn thiện và đồng bộ đường Hồ Chí Minh theo Nghị quyết số 66/2013/QH13 ngày 19/11/2013 của Quốc hội và Quyết định số 194/QĐ-TTg ngày 15/02/2012 của Thủ tướng Chính phủ.

Dự án còn đưa TP. Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk trở thành đô thị trung tâm vùng Tây Nguyên, là đầu mối giao lưu kinh tế - xã hội, văn hoá giữa Tây Nguyên với miền Đông Nam bộ, duyên hải miền Trung; đồng thời là cực tăng trưởng tác động lan tỏa tới các tỉnh trong vùng, là trung tâm giao lưu, cửa ngõ và đầu mối giao lưu buôn bán hợp tác trong khu vực tam giác Việt Nam – Lào – Campuchia.

Gần 807 tỷ đồng xây cầu nông thôn

Sở Giao thông - Vận tải An Giang cho biết, đến nay, toàn tỉnh đã huy động gần 807 tỷ đồng để xây dựng cầu nông thôn theo Đề án số 426/ĐA-UBND của UBND tỉnh về xã hội hóa đầu tư xây dựng cầu nông thôn trên địa bàn tỉnh (giai đoạn 2016-2020).

Trong đó, nguồn vốn xã hội hóa là 585,5 tỷ đồng, gồm: doanh nghiệp đóng hơn 369 tỷ đồng, nhân dân đóng góp hơn 153 tỷ đồng cùng 1.523m2 đất, 117.164 ngày công lao động, vật chất xây dựng cầu…

Nguồn vốn còn lại gồm: Trung ương hỗ trợ gần 72,3 tỷ đồng; tỉnh hỗ trợ 40,33 tỷ đồng; các huyện, thị xã, thành phố hỗ trợ gần 68,1 tỷ đồng; các xã, phường, thị trấn đối ứng gần 40,6 tỷ đồng

Nhờ huy động tốt các nguồn lực, giai đoạn 2016-2020, toàn tỉnh có 581 cầu nông thôn được xây dựng, vượt 100 cầu so chỉ tiêu Đề án số 426/ĐA-UBND. Tất cả 11 huyện, thị xã, thành phố đều xây dựng số cầu nông thôn đạt và vượt chỉ tiêu.

P.V (tổng hợp)