Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất ngày hôm nay 18/6/2020

Theo dõi MTĐT trên

Khẩn trương điều tra vụ tai nạn làm 3 người chết trên QL18 qua Quảng Ninh

Liên quan đến vụ TNGT xảy ra trên QL18 tỉnh Quảng Ninh làm 3 người tử vong vào đêm 17/6, Ủy ban ATGT Quốc gia vừa yêu cầu Ban ATGT tỉnh này xác minh làm rõ nguyên nhân và xử nghiêm vi phạm theo quy định.

Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, hồi 22h40 ngày 17/6, tại Km256+600 QL18 (Thôn 6, xã Quảng Minh, Hải Hà, Quảng Ninh) xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe đầu kéo 14C - 009.86 kéo sơ mi rơ mooc 14R - 007.16 (đi hướng Móng Cái - Hải Hà) và xe Limousine loại 10 chỗ BKS: 79B - 02912 (đi hướng Hải Hà - Móng Cái).

Hậu quả vụ tai nạn làm 3 người trên xe Limousine tử vong (gồm 2 nam và 1 nữ). Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh và Huyện Hải Hà đã chỉ đạo lực lượng chức năng xử lý, khắc phục hậu quả theo quy định pháp luật.

Nhận được thông tin về vụ việc, Ủy ban ATGT Quốc gia yêu cầu Ban ATGT tỉnh Quảng Ninh tổ chức thăm hỏi động viên gia đình của các nạn nhân trong vụ việc. Đồng thời, chỉ đạo cơ quan chức năng của tỉnh khẩn trương điều tra, xác minh nguyên nhân vụ việc, lưu ý kiểm tra về tình trạng nồng độ cồn và chất ma tuý trong cơ thể lái xe, xử lý nghiêm vi phạm theo quy định.

Hà Nội: Xử lý dứt điểm các lối đi tự mở qua đường sắt

Ban An toàn giao thông Thành phố hà Nội đã ban hành Văn bản số 50/BATGT-VP về khẩn trương thực hiện Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối tự mở qua đường sắt.

Để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường sắt, Thường trực Ban ATGT Thành phố đề nghị UBND các quận, huyện có đường sắt đi qua tiếp tục khẩn trương triển khai thực hiện các nội dung Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự, hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt.

Chủ trì phối hợp với Cục ĐSVN, Tổng Công ty ĐSVN, Sở GTVT và các đơn vị liên quan triển khai các biện pháp quản lý, giảm, xóa bỏ các lối đi tự mở (LĐTM) theo quy định; Tổ chức thực hiện các công việc thuộc trách nhiệm của địa phương để đảm bảo trật tự ATGT đường sắt.

Đồng thời, rà soát, bổ sung quy hoạch đường ngang trên địa bàn, đề xuất bổ sung các vị trí cần xây dựng, cải tạo, nâng cấp đường ngang, lập hồ sơ báo cáo cấp thẩm quyền phê duyệt. Khi xây dựng, cải tạo, nâng cấp đường ngang thực hiện theo quy định tại Thông tư số 25/2018/TT-BGTVT của Bộ GTVT.

Chủ trì phối hợp với Tổng công ty ĐSVN, Sở GTVT để thực hiện các biện pháp như: thu hẹp LĐTM, tạo bề mặt lối đi bằng phẳng, êm thuận theo hướng dẫn kỹ thuật của Bộ GTVT; làm gờ giảm tốc cưỡng bức, bổ sung biển báo hiệu đường bộ còn thiếu tại các đường ngang; giải tỏa các vị trí vi phạm phạm vi bảo vệ công trình và hành lang an toàn giao thông đường sắt; triển khai việc kết nối tín hiệu giao thông giữa đường bộ và đường sắt tại các đường ngang theo quy định.

Chủ trì phối hợp chặt chẽ với các đơn vị đường sắt sở tại thường xuyên, định kỳ tổ chức trao đổi thông tin, giải quyết kịp thời các tồn tại, vướng mắc về công tác trật tự an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.

Tăng cường công tác tuyên truyền phổ biến pháp luật về đường sắt đến nhân dân, khi cấp đất cho chủ doanh nghiệp và người dân cần tính đến phương án đảm bảo ATGT theo quy định tại Nghị định số 56/2018/NĐ-CP ngày 16-4-2018 của Chính phủ Quy định về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đề nghị Công an Thành phố: Chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các vi phạm về trật tự, ATGT đường sắt, đặc biệt các vi phạm quy tắc giao thông tại vị trí giao cắt đường bộ và đường sắt; chỉ đạo công an các địa phương tham gia tổ công tác liên ngành đôn đốc việc cưỡng chế, giải tỏa các công trình vi phạm hành lang ATGT đường sắt.

Sở Giao thông vận tải: Tham mưu cho UBND Thành phố ban hành Kế hoạch thực hiện Đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn thành phố Hà Nội; Chỉ đạo Thanh tra Sở tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý, giải tỏa vi phạm hành lang ATGT đường sắt trên địa bàn Thành phố.

Hơn 20.000 'ma men' bị xử lý trong tháng tổng kiểm soát phương tiện

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an đã thông tin về kết quả của đợt ra quân Tổng kiểm soát phương tiện giao thông cơ giới đường bộ tại hội nghị thông tin đến báo chí về công tác sáu tháng đầu năm 2020.

Cụ thể, chỉ sau 1 tháng triển khai tổng kiểm soát phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (từ 15/5-14/6), lực lượng Cảnh sát giao thông Công an các đơn vị, địa phương đã phát hiện, lập biên bản 401.027 trường hợp người điều khiển phương tiện vi phạm pháp luật về an toàn giao thông.

Trong số các trường hợp vi phạm, xe khách chiếm 14.869 trường hợp, xe container là 4.221, xe tải là 50.898, xe con là 32.174, mô tô là 287.085 và 11.780 phương tiện khác.

Lực lượng CSGT đã tước giấy phép lái xe 27.293 trường hợp, tạm giữ 61.563 phương tiện. So với thời gian liền kề trước khi thực hiện kế hoạch, số vi phạm tăng 73.379 trường hợp (tăng 160%).

Trong số các hành vi vi phạm, thì vi phạm về giấy phép lái xe chiếm nhiều nhất, với 49.715 trường hợp, vi phạm tốc độ là 33.316 và 12.231 trường hợp không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu.

Đáng chú ý, có tới 20.120 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn, 276 trường hợp vi phạm về sử dụng chất ma túy, 5.007 trường hợp vi phạm quá tải, 448 trường hợp lạng lách, đánh võng, điều khiển xe chạy bằng một bánh...

Hơn 66,4 ngàn tỷ đồng đầu tư cho đô thị

Theo Sở Xây dựng, tổng nguồn vốn đầu tư để phát triển, nâng cấp các đô thị trên địa bàn tỉnh trong giai đoạn 2016-2020 dự kiến là hơn 66,4 ngàn tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách tỉnh là hơn 11,8 ngàn tỷ đồng; vốn hỗ trợ từ ngân sách tỉnh (ngoài vốn đầu tư công) là hơn 600 tỷ đồng; vốn hỗ trợ từ ngân sách trung ương gần 21,7 ngàn tỷ đồng; vốn trái phiếu Chính phủ dự kiến 795 tỷ đồng; vốn của doanh nghiệp và kêu gọi xã hội hóa gần 14,1 ngàn tỷ đồng; vốn vay, vốn ODA gần 6,8 ngàn tỷ đồng; nguồn vốn đầu tư theo hình thức đối tác công tư hơn 10,7 ngàn tỷ đồng.

Để xây dựng đô thị, tỉnh và các địa phương đã lồng ghép phân bổ vốn đầu tư công và nhiều chương trình khác. Hiện Đồng Nai đang tiếp tục ưu tiên vốn đầu tư thêm nhiều công trình, dự án cho các đô thị để hoàn thành các tiêu chuẩn về đô thị chưa đạt nhằm nâng cao đời sống cho người dân.      

P.V(tổng hợp)