Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất ngày hôm nay 19/5/2020

Theo dõi MTĐT trên

Long Xuyên: Khánh thành công trình nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Hoàng

Sáng 18-5, UBND TP. Long Xuyên (An Giang) tổ chức lễ khánh thành dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Hoàng (đoạn từ đường Hà Hoàng Hổ đến cầu Tôn Đức Thắng), phường Mỹ Hòa, thành phố Long Xuyên.

Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Hoàng được UBND tỉnh An Giang phê duyệt tại Quyết định số 2653/QĐ-UBND ngày 25-10-2018. Dự án thuộc nhóm B, do UBND TP. Long Xuyên làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 90,2 tỷ đồng (trong đó, ngân sách tỉnh hỗ trợ 75 tỷ đồng và ngân sách thành phố 15,2 tỷ đồng).

Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. Long Xuyên Phạm Thành Thái cùng lãnh đạo thành phố cắt băng khánh thành

Dự án có tổng chiều dài 876m, bề rộng mặt đường 24m, bề rộng vỉa hè mỗi bên 5m bao gồm các hạng mục: hệ thống thoát nước, hệ thống cấp nước, cây xanh, mặt đường hoàn thiện thảm bê- tông nhựa nóng; ngầm hóa lưới điện, cấp điện sinh hoạt và chiếu sáng công cộng. Qua 274 ngày thi công thực hiện, dự án được khánh thành và đưa vào sử dụng.

Đây là công trình trọng điểm thành phố thực hiện nhằm lập thành tích chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XI (nhiệm kỳ 2020-2025).

Gần 2.000 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp 129 cầu yếu đường sắt Bắc - Nam

Bộ GTVT thông tin, dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP. HCM có mục tiêu xây dựng 129 cầu, trong đó, xây dựng mới, đồng thời kết hợp cải tạo kiến trúc tầng trên một số đoạn đường hai đầu cầu của 111 cầu; xây dựng trụ chống va xô 4 cầu; sửa chữa, nâng cấp 14 cầu.

Tổng mức đầu tư của dự án là 1.949 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ năm 2019- 2021.

Bộ GTVT thông tin, đây là các dự án có mục tiêu từng bước thay thế các cầu yếu; đồng nhất tải trọng khai thác 4,2T/m trên toàn tuyến nhằm đảm bảo ATGT, nâng cao sản lượng và năng lực vận tải đường sắt; Góp phần cải tạo hệ thống hạ tầng của ngành đường sắt, nâng cao tốc độ chạy tàu trên tuyến đường sắt Bắc Nam và bảo đảm an toàn chạy tàu nói chung.

Bộ GTVT dành gần 2.000 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp 129 cây cầu yếu trên tuyến đường sắt Bắc-Nam

Đồng thời, các dự án này còn tập trung xây dựng một số trụ chống va xô nhằm hạn chế thấp nhất những tổn thất về người và tài sản do va chạm của các phương tiện vận tải đường thủy nội địa đối với các công trình cầu đường sắt trên tuyến Hà Nội – TP.HCM.
Sáng nay, 18/5, Bộ GTVT đã khởi công xây dựng gói thầu XL-CY-0106, đây là một trong 11 gói thầu xây lắp thuộc Dự án cầu yếu có mục tiêu cải tạo, nâng cấp 15 cầu thuộc địa phận từ Quảng Bình (cầu Km493+217) đến Quảng Trị (cầu Km641+700).

Ông Nguyễn Ngọc Đông, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM Minh là dự án cấp bách được Quốc hội, Chính phủ đặc biệt quan tâm.

Việc triển khai thi công gói thầu XL-CY-06 sẽ tạo bước chạy đà thuận lợi cho các gói thầu tiếp theo của các dự án đáp ứng yêu cầu về tiến độ, chất lượng với mục tiêu hoàn thành toàn bộ các dự án trong năm 2021.

Đối với Dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM, Bộ GTVT đã chỉ đạo chủ chủ đầu tư phải quán triệt tinh thần chỉ đạo nói trên để thi công đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, góp phần chung tay cùng cả nước thực hiện hiệu quả nhiệm vụ “kép” - vừa phòng chống dịch Covid-19, vừa phát triển kinh tế - xã hội.

Hà Nội: Ra quân xử lý xe dừng đỗ, bắt khách xung quanh bến Mỹ Đình

Sáng 18/5, Thanh tra sở GTVT đã ra quân tuần tra, xử lý các hành vi vi phạm trong lĩnh vực vận tải hành khách bằng ô tô tại một số trục đường khu vực Bến xe Mỹ Đình. Dự kiến, lực lượng Thanh tra GTVT sẽ liên tục tuần tra, xử lý trong ít nhất 1 tháng.

Thanh tra GTVT ra quân xử lý vi phạm trong sáng 18/5.

Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội Cao Văn Hiệp cho biết, để đảm bảo trật tự, ATGT, trật tự đô thị tại khu vực Bến xe Mỹ Đình, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã xây dựng phương án về cao điểm kiểm tra, xử lý các vi phạm trật tự, ATGT trong lĩnh vực vận tải hành khách theo tuyến cố định, trên các tuyến đường xung quanh Bến xe Mỹ Đình.

“Trong thời gian này, chúng tôi thành lập 7 tổ công tác do Chỉ huy các Đội Thanh tra GTVT trực tiếp tham gia, kiên quyết xử lý các tụ điểm xe khách vi phạm đón, trả khách trái quy định. Đồng thời khuyến cáo người dân nếu có nhu cầu di chuyển bắt buộc phải vào bến lên xe theo đúng quy định”, ông Cao Văn Hiệp nói.

Theo phương án, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội giao Đội Thanh tra GTVT Đường bộ là đầu mối cùng với các Đội Thanh tra GTVT: Thanh Xuân, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm và Đội Thanh tra cơ động, bố trí lực lượng chủ động phối hợp với CSGT, chính quyền địa phương trên địa bàn được phân công quản lý tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định vi phạm.

Lực lượng chức năng sẽ tập trung xử lý các lỗi như: Dừng, đỗ, đón, trả khách sai quy định; chạy sai hành trình vận tải; chở quá số người quy định; Chở hàng hóa trong khoang chở khách... trên các tuyến đường Phạm Văn Đồng, Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến, Nguyễn Xiển, Đại lộ Thăng Long và các tuyến đường phụ cận Bến xe Mỹ Đình. Thời gian thực hiện ít nhất 2 khung giờ/ngày và liên tục trong vòng 1 tháng.

Giám đốc Bến xe Mỹ Đình Lý Trường Sơn cho biết, đơn vị thường xuyên tuyên truyền thông qua hệ thống loa phát thanh, tuyên truyền trực tiếp cho các nhà xe và hành khách thực hiện nghiêm việc đón trả khách trong Bến xe Mỹ Đình đúng theo quy định, nhất là sau khi được hoạt động trở lại sau dịch bệnh. Tuy nhiên, rất nhiều người vì “tiện” nên đứng bắt xe ngay trên đường, thậm chí ngay trước cổng bến.

“Chúng tôi rất mong muốn các lực lượng chức năng, đặc biệt là Thanh tra GTVT tiếp tục đẩy mạnh xử lý các xe đỗ đón khách sai quy định, đảm bảo an ninh trật tự, ATGT tại khu vực xung quanh bến xe”, ông Lý Trường Sơn nói.

Bắc Kạn: Điều chỉnh, mở rộng quy hoạch xây dựng thị trấn Bằng Lũng

Theo đó, việc xây dựng thị trấn Bằng Lũng, huyện Chợ Đồn giai đoạn 2020 - 2030 sẽ được điều chỉnh một số nội dung so với đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thị trấn Bằng Lũng, huyện Chợ Đồn giai đoạn 2010 - 2020, định hướng đến năm 2030 đã được UBND tỉnh Bắc Kạn phê duyệt tại Quyết định số 2042/QĐ-UBND ngày 06/12/2012 cho phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Cụ thể, sẽ điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng đô thị, dự kiến điều chỉnh một số khu chức năng như: Khu dân cư xưởng nông cụ, tổ 12; Khu dân cư kho lương thực cũ; Khu dân cư tổ 7; Khu Văn hóa, thể thao huyện; Khu dân cư tổ 1, tổ 2a thị trấn Bằng Lũng.

Thị trấn Bằng Lũng, huyện Chợ Đồn.

Bên cạnh đó, đồng ý điều chỉnh một số khu chức năng và công trình không còn phù hợp với thực tế của đô thị gồm: Điều chỉnh vị trí sân vận động; các vị trí cây xanh CX01, CX02, CX03, CX05… Điều chỉnh một số tuyến đường giao thông nội bộ không còn phù hợp; cải tạo mặt cắt ngang một số tuyến đường cho phù hợp với thực tế; quy hoạch hệ thống thu gom xử lý nước thải riêng.

Về mở rộng quy hoạch chung xây dựng đô thị: Dự kiến mở rộng thị trấn Bằng Lũng về các phía: tây, đông bắc, đông và đông nam nhằm đáp ứng tiêu chí đô thị loại IV để nâng lên thị xã đến năm 2030 theo định hướng phát triển đô thị tỉnh Bắc Kạn đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và đáp ứng tiêu chuẩn đơn vị hành chính theo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Được biết, thị trấn Bằng Lũng nằm tại lưu vực thượng nguồn của sông Cầu, có tổng diện tích tự nhiên là 2.491ha, 8 dân tộc: Tày, Kinh, Nùng, Dao, Hoa, Mông, Mường, Sán Chí cùng chung sống. Trước kia thị trấn gọi là xã Ngọc Phái, huyện Chợ Đồn, tỉnh Bắc Thái. Từ ngày 8/4/1985, đổi tên là thị trấn Bằng Lũng, huyện Chợ Đồn, tỉnh Bắc Thái. Ngày 1/1/1997, tỉnh Bắc Kạn được tái lập, cho đến nay thị trấn chính thức mang tên là thị trấn Bằng Lũng, huyện Chợ Đồn, tỉnh Bắc Kạn.

Theo kế hoạch ban đầu, thị trấn Bằng Lũng, huyện Chợ Đồn sẽ trở thành đô thị loại IV vào năm 2020.

P.V (tổng hợp)