Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất ngày hôm nay 29/12/2018

Theo dõi MTĐT trên

Ngày làm việc cuối cùng, tắc nghẽn kinh hoàng khắp Thủ đô

Ngày làm việc cuối cùng trước dịp nghỉ tết dương lịch 2019, rất nhiều tuyến đường từ nội đô cho đến cửa ngõ của Thủ đô Hà Nội tắc nghẽn kinh hoàng.

Hơn 3 giờ chiều, nhiều tuyến đường ở khu vực Hà Nội đã xảy ra tình trạng ùn tắc, trong đó có đoạn đường Phạm Hùng, gần bến xe Mỹ Đình.

Xe bus, xe khách liên tục vào ra bến khiến đoạn đường này bị ùn tắc. Thậm chí, khi đèn tín hiệu giao thông đã chuyển sang màu xanh, các phương vẫn không thể di chuyển.

Đến cuối giờ chiều thì gần như toàn bộ các trục đường chính ở Hà Nội rơi vào ùn tắc nghiêm trọng.

Từng dòng xe ô tô sắp hàng dài nhích từng mét khiến cho quang cảnh giao thông Thủ đô ngày cuối năm trở nên hỗn độn ở mọi nơi.

TP.HCM cấm đường phục vụ bắn pháo hoa mừng năm mới 2019

Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM vừa thông báo cấm các loại phương tiện lưu thông vào các tuyến đường để phục vụ bắn pháo hoa chào năm mới 2019.

Việc cấm đường này nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông phục vụ các hoạt động đón chào năm mới 2019 tại TP.HCM, trong đó có Chương trình bắn pháo hoa nghệ thuật và chương trình đếm ngược trong thời khắc chuyển giao giữa năm cũ và năm mới chào mừng Tết Dương lịch năm 2019, diễn ra trên đường Nguyễn Huệ và tại khu vực đầu đường hầm sông Sài Gòn (phường Thủ Thiêm, Quận 2), từ 0h-0h15 ngày 1/1/2019.

Theo đó, từ 20h ngày 31/12/2018 đến 0h20 ngày 1/1/2019, cấm tất cả loại phương tiện lưu thông vào các tuyến đường: Nguyễn Tất Thành (từ Hoàng Diệu đến cầu Khánh Hội, quận 4); Tôn Đức Thắng (từ Công trường Mê Linh đến cầu Khánh Hội); Đồng Khởi (từ đường Ngô Đức Kế đến đường Tôn Đức Thắng); Hải Triều (từ đường Hồ Tùng Mậu đến Nguyễn Huệ); Hàm Nghi (từ đường Hồ Tùng Mậu đến đường Tôn Đức Thắng).

Kể từ 18h30 ngày 31/12/2018 đến 0h30 ngày 1/1/2019, cấm tất cả các loại phương tiện lưu thông trên tuyến đường Nguyễn Huệ, và các tuyến đường nhánh từ đường Đồng Khởi, Hồ Tùng Mậu lưu thông vào đường Nguyễn Huệ (Quận 1).

TP.HCM: Triển khai hàng loạt công trình chống ngập nước đến 2020

Tại Kế hoạch tổ chức thực hiện Chương trình giảm ngập nước giai đoạn 2018 - 2020 vừa được UBND TP.HCM ban hành, TP.HCM sẽ đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành những dự án chống ngập đang triển khai và khởi công nhiều công trình mới.

Mục tiêu đến năm 2020, TP.HCM sẽ giải quyết 15/37 tuyến đường ngập nước do mưa (hiện đã giải quyết được 25/37 tuyến), 28/179 tuyến hẻm (hiện đã giải quyết được 151/179 tuyến), 05 tuyến đường ngập nước do triều cường (hiện đã giải quyết 4/5 tuyến…

Hàng loạt nhiệm vụ, giải pháp được được TP.HCM đề ra để thực hiện chương trình giảm ngập nước đến năm 2020, như: nâng cao chất lượng quy hoạch, hiệu quả quản lý quy hoạch; triển khai quy chế, giải pháp liên kết giữa các địa phương trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam; rà soát, bổ sung chính sách để thu hút các nguồn lực đầu tư; đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, tạo bước đột phá đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án, công trình giảm ngập; nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý Nhà nước đối với hạ tầng thoát nước, xử lý nước thải…

Đặc biệt, TP.HCM sẽ tập trung thực hiện các giải pháp công trình để phục vụ giải quyết ngập. Trong đó, thành phố sẽ triển khai nhanh và đưa vào sử dụng một số công trình cấp bách, đang thực hiện dở dang, các công trình chuyển tiếp từ nhiệm kỳ trước; cải tạo hệ thống thoát nước, nạo vét kênh rạch bằng nguồn vốn trung tu, ủy quyền; rà soát bổ sung các van ngăn triều, xây dựng bờ bao bảo vệ các khu vực bị ảnh hưởng do triều cường trong khi các dự án lớn chưa hoàn thành.

Ưu tiên đất mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất

Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp về phương án huy động vốn và lộ trình đầu tư, xây dựng dự án mở rộng, nâng cấp đồng bộ các hạng mục công trình tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất.

Phó Thủ tướng nhận định sân bay Tân Sơn Nhất là cảng hàng không dùng chung dân dụng và quân sự lớn, có vị trí và vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế-xã hội của đất nước và khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. Theo Phó Thủ tướng, tình trạng quá tải, ùn tắc giao thông từ vùng trời sân bay đến khu bay, nhà ga và hệ thống giao thông kết nối trong thời gian qua ảnh hưởng lớn đến sự phát triển giao thông vận tải hàng không, uy hiếp an ninh, trật tự và an toàn hàng không.

Thường trực Chính phủ đã thống nhất lựa chọn phương án điều chỉnh quy hoạch do Công ty tư vấn ADPi Engineering (Pháp) đề xuất để đầu tư và xây dựng mới một nhà ga 20 triệu hành khách/năm, hiện đại và đồng bộ, đạt tiêu chuẩn quốc tế tại phía Nam sân bay để nâng công suất khai thác sân bay Tân Sơn Nhất, bảo đảm tối thiểu đạt 50 triệu hành khách/năm. Đồng thời triển khai công tác chuẩn bị đầu tư và xây dựng nhà ga hàng hóa, sân đỗ máy bay, khu bảo dưỡng phương tiện, thiết bị và các công trình phục vụ cho hoạt động hàng không tại khu vực phía Bắc sân bay.

Vì vậy, việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng HKQT Tân Sơn Nhất giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, các quy hoạch liên quan để triển khai theo đúng quy định là cần thiết và cấp bách. Tuy nhiên, việc tổ chức, thực hiện tại các bộ, ngành và địa phương liên quan còn chậm, chưa đáp ứng được yêu cầu của thực tiễn đặt ra.

Để đẩy nhanh tiến độ dự án, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Quốc phòng phối hợp với các bộ GTVT, TN&MT, Xây dựng, UBND TP.HCM rà soát quy hoạch và việc sử dụng đất quốc phòng tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, bố trí lại doanh trại của các đơn vị quân đội để thực hiện điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc phòng. Ưu tiên dành quỹ đất cho phát triển giao thông vận tải hàng không, đáp ứng yêu cầu mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất theo đúng phương án điều chỉnh được Thường trực Chính phủ đồng ý.

P.V(tổng hợp)