Gần 1.000 tỷ đồng giải phóng mặt bằng cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Theo dõi MTĐT trên

Theo TTXVN, ngày 14/11, Ủy ban Nhân dân tỉnh Tây Ninh đã họp và thông qua tờ trình của Ban quản lý Dự án Đầu tư xây dựng ngành giao thông tỉnh về quy mô, số tiền đền bù, giải phóng mặt bằng để thực hiện đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đoạn qua địa phận tỉnh Tây Ninh.

Ông Đặng Hoàng Chương, Giám đốc Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng ngành giao thông tỉnh Tây Ninh, cho biết tuyến đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, đoạn qua địa bàn tỉnh Tây Ninh đi qua 3 huyện Trảng Bàng, Gò Dầu và Bến Cầu.

Tuyến đường có tổng chiều dài 26,3km. Điểm đầu giáp ranh giữa huyện Củ Chi (TP.HCM) và huyện Trảng Bàng (tỉnh Tây Ninh), điểm cuối kết nối với Quốc lộ 22 hiện hữu, trước cửa khẩu quốc tế Mộc Bài khoảng 2km về phía Bắc.

Quy mô hoàn chỉnh của tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, đoạn qua tỉnh Tây Ninh là 6 làn xe chạy, mỗi làn rộng 3,75 mét với tốc độ thiết kế 120 km/giờ; dải phân cách giữa của tuyến cao tốc là 3 mét; dải an toàn 2 bên, mỗi bên 0,75 mét; dải dừng xe khẩn cấp 2 bên, mỗi bên 3 mét; lề trồng cỏ 2 bên, mỗi bên 0,75 mét.

Quốc lộ 22 trên địa phận tỉnh Tây Ninh. Hiện nay Quốc lộ 22 là tuyến đường độc đạo nối tỉnh này với TP HCM. (Ảnh: Bộ GTVT).

Theo Việt Nam Mới thông tin, sau khi hoàn thành, đoạn cao tốc qua tỉnh Tây Ninh có 6 làn xe chạy, mỗi làn rộng 3,75 m với tốc độ thiết kế 120 km/h. Dải phân cách giữa của tuyến là 3 m, dải an toàn 2 bên, mỗi bên 0,75 m. Ngoài ra, tuyến còn có dải dừng xe khẩn cấp 2 bên, mỗi bên 3 m; lề trồng cỏ 2 bên, mỗi bên 0,75 m.

Ông Chương cho biết, diện tích đất được thu hồi để thực hiện đoạn cao tốc qua tỉnh dự kiến là 223,82 ha. Số tiền dự kiến dùng cho việc đền bù, giải phóng mặt bằng gần 1.000 tỉ đồng, trích từ ngân sách tỉnh.

Trong đó, 103 tỉ đồng nhằm đền bù đất ở, đất nông nghiệp là 200 tỉ đồng. Tỉnh còn sử dụng 200 tỉ đền bù nhà cửa, vật kiến trúc, 110 tỉ còn lại là kinh phí bồi thường cây trồng, vật nuôi.

Được biết, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có quy mô đầu tư lên tới gần 10.700 tỷ đồng, kết nối với các tuyến vành đai 3, vành đai 4, có vai trò tăng cường kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với hành lang kinh tế Đông-Tây, đường xuyên Á qua cao tốc Phnom Penh Bavet (Campuchia), có ý nghĩa quan trọng trong sự phát triển kinh tế - xã hội của hai địa phương và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam - khu vực Tây Nam Bộ.

Ngọc Bùi T/H