Sóc Trăng: Thông qua quy hoạch chi tiết cảng nước sâu Trần Đề
Dự án Đầu tư xây dựng cảng biển nước sâu Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng đã thông qua kỳ cuối quy hoạch chi tiết. Sau khi được Chính phủ phê duyệt, Sóc Trăng sẽ lựa chọn nhà đầu tư.
Ông Lâm Hoàng Nghiệp – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng, cho biết, hiện nay tỉnh đã thông qua kỳ cuối quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước của cảng biển. Sắp tới, đơn vị tư vấn đang hoàn thiện để có báo cáo với Bộ GTVT. Tiếp đó, Bộ sẽ xem xét và trình Chính phủ, khi Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết xong, tỉnh sẽ thực hiện việc lựa chọn nhà thầu có đủ năng lực để thực hiện dự án.
Dự án cơ bản đã hoàn thành lập quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước của cảng biển, tỉnh cũng đã chuẩn bị điều kiện cần thiết để khi Chính phủ phê duyệt sẽ triển khai nhanh các bước tiếp theo. Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho rằng, dự án không khó khăn nhiều trong việc giải phóng mặt bằng do khu gần đất liền chủ yếu là bãi bồi do Nhà nước quản lý.
Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam, trong đó, đã bổ sung quy hoạch Cảng quốc tế Trần Đề có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp, container lên đến 100.000 tấn, tàu hàng rời đến 160.000 tấn. Trong đó, cảng biển Sóc Trăng (khu bến Trần Đề) được đầu tư xây dựng cảng biển, khu bến, cầu cảng và hệ thống kho bãi, dịch vụ logistics phục vụ cảng biển (ở huyện Trần Đề và thị xã Vĩnh Châu) quy mô hơn 4.500 ha.
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, bến cảng Trần Đề được định hướng quy hoạch nằm tại trung tâm vùng hạ lưu sông Hậu, kết nối đường thủy nội địa, đường bộ (QL 60, QL1, QL91, 91C) thuận lợi đến các cảng và đầu mối logistics của vùng.
Trước đó, cuối tháng 4/2022, tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Sóc Trăng năm 2022, khi đề cập đến hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung và tỉnh Sóc Trăng nói riêng, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, với những dự án quan trọng đang và sắp triển khai, đặc biệt là hình thành cảng biển Trần Đề, Sóc Trăng sẽ trở thành cửa ngõ quan trọng của khu vực.
