Ngày 26/4, ông Lê Vũ Tuấn Anh, Chánh thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường, cho biết vừa ký quyết định xử phạt ACV - chủ đầu tư dự án thành phần 3 sân bay Long Thành 270 triệu đồng vì các lỗi vi phạm khi triển khai dự án.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV liên quan đến đề xuất của Hiệp hội các Nhà thầu Xây dựng Việt Nam xây dựng về Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Bộ GTVT đề nghị Chính phủ xem xét mở rộng cửa cho các nhà đầu tư tư nhân tham gia đầu tư một số cảng hàng không hiện vẫn do ACV độc quyền khai thác.
Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa trình Thủ tướng chiến lược tổng thể đầu tư phát triển doanh nghiệp thuộc cơ quan này quản lý.
Lãnh đạo ACV cho biết, không thể hoàn thành đưa vào sử dụng hệ thống kiểm soát xe ra, vào các sân bay trước 31/3/2020 theo chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải.
ACV vừa đề xuất hai phương án đầu tư sân bay Điện Biên với tổng kinh phí gần 5.000 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách trung ương hoặc địa phương và giao cho ACV khai thác.
Bị Bộ GTVT chỉ ra hàng loạt sai phạm từ đấu thầu đến xây dựng sân bay, nhưng không hiểu tại sao ACV vẫn được Bộ này “ưu ái” đề xuất mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất.
Dù cả Chính phủ và các bộ ngành thúc giục sớm mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất nhưng Bộ GTVT vẫn chìm trong một vòng tròn “luẩn quẩn”, chưa biết bao giờ mới tháo gỡ được.
Chuyên gia Nguyễn Thiện Tống cho rằng sở dĩ ACV không “mặn mà” mở rộng Tân Sơn Nhất vì sợ bị giam vốn. Họ muốn đầu tư vào sân bay Long Thành.
Theo tư vấn Pháp, việc xây dựng nhà ga phải thực hiện trên 200.000 m2, phục vụ 20 triệu hành khách/năm. Nhưng ACV lại đưa ra phương án xây nhà ga trên 100.000m2, giảm diện tích đi một nửa.
Sáng 1/1, Sở Du lịch TP.HCM phối hợp với CHK quốc tế Tân Sơn Nhất, ACV và các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet tổ chức Lễ đón đoàn khách quốc tế và nội địa đầu tiên đến TP năm 2019.
Theo Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV), sân bay Long Thành sẽ được đưa vào khai thác chậm nhất năm 2025, sau khi được khởi công vào cuối năm 2020.
Bộ GTVT vừa đưa ra hàng loạt sai phạm với tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) về trách nghiệm trong huy động, quản lý, sử dụng các nguồn vốn đầu tư
Dù Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra việc thu phí phương tiện ra vào sân bay của ACV là sai, không đúng quy định nhưng đến nay, doanh nghiệp này vẫn tiếp tục thu phí và kiến nghị Bộ GTVT hợp pháp hóa.
Cục Hàng không Việt Nam (ACV) kiến nghị Bộ Giao thông vận tải tạm dừng thu phí ô tô vào sân bay.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi Bộ GTVT về việc nghiên cứu bổ sung phương án phát triển giao thông kết nối sân bay Long Thành.
Xem nhiều
