Thứ trưởng Bộ Tài chính Huỳnh Quang Hải chủ trì lễ trao giải cuộc thi “Giải báo chí toàn quốc viết về ngành Tài chính” nhân kỷ niệm 73 năm Ngày Truyền thống ngành Tài chính (28/8/1945 - 28/8/2018).
Nguồn tin từ Bộ Tài chính cho biết, Nếu được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua, thuế xăng dầu mới có thể áp dụng từ tháng 10, chậm hơn 3 tháng so với kế hoạch trước đó.
Trong bối cảnh nhà đất đã gánh quá nhiều loại thuế, phí, Bộ Tài chính đề xuất ban hành sắc thuế tài sản, trong đó mức thuế suất áp dụng cho nhà ở là 0,3%-0,4% khiến dư luận cảm thấy nhức nhối.
Ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế (Bộ Tài chính) cho rằng, bộ này chọn ngưỡng chịu thuế tài sản với nhà từ 700 triệu đồng trở lên là phù hợp với điều kiện kinh tế - xã hội Việt Nam.
Với phương án nhà trên 700 triệu đồng phải đóng thuế tài sản, nhiều chuyên gia cho rằng Bộ Tài chính đã "gom" cả người thu nhập thấp vào diện chịu thuế.
Trong các lần đề xuất, điều chỉnh sắc thuế, Bộ Tài chính hầu hết có lý giải chung: Tăng thuế để phù hợp với thông lệ thế giới và tăng thu cho ngân sách Nhà nước.
Thị trường xe ô tô trong nước mới bắt đầu phục hồi trở lại, xe nhập khẩu mới dồn dập về nước thì Bộ Tài chính đã đề xuất đánh thuế tài sản đối với xe hơi giá trị từ 1,5 tỷ đồng.
Đa phần người dân bàng hoàng trước đề xuất của Bộ Tài chính về mức áp thuế với phần giá trị căn nhà vượt 700 triệu đồng là 0,4%, trong Dự thảo Luật Thuế tài sản được Bộ này công bố chiều 13/4.
Tại buổi Họp báo thường kỳ Chính phủ diễn ra chiều ngày 2/4, bà Vũ Thị Mai - Thứ trưởng Bộ Tài chính đã trả lời nhiều thắc mắc xung quanh việc tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu.
Bộ Tài chính vừa có văn bản bày tỏ ý kiến về việc bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt cho phần giá trị sản xuất trong nước với ô tô và giảm thuế nhập khẩu nguyên liệu sản xuất linh kiện ô tô trong nước.
Trước đề xuất điều chỉnh thuế môi trường với xăng E5 và A95 của Công ty TNHH MTV Dầu khí TP. HCM (Saigon Petro), đại diện Bộ Tài chính cho rằng, bất kỳ đề xuất nào cũng phải hợp lý mới có thể áp dụng.
Theo ý kiến của một số chuyên gia, việc Bộ Tài chính lý giải vì sao tăng thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng, dầu là không đủ sức thuyết phục, chỉ để bao biện cho lý do tăng thuế.
Sau 3 một thời gian khai tử xăng A92, trên thị trường chỉ còn 2 loại xăng chủ yếu là xăng A95 và xăng sinh học E5. Bộ Tài chính đã chính thức lên tiếng về quản lý xăng A95.