Tiền Giang thống nhất chọn phương án xây dựng thêm trạm thu phí trên tuyến tránh và thu phí đồng thời cả hai trạm đối với dự án BOT Cai Lậy.
Việc bổ sung hạng mục đường gom tuyến BOT Hà Nội - Bắc Giang là không khả thi do tiến độ kéo dài và phá vỡ phương án tài chính của dự án.
Trạm thu phí BOT Điện Bàn đã được bàn giao cho Công ty thu phí tự động VETC để thực hiện thu phí tự động không dừng.
Nhà đầu tư cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công các làn thu phí hỗn hợp (một dừng và tự động) tuy nhiên chưa được phê duyệt chính thức
Tuyến Quốc lộ 14 đoạn từ huyện Cư Jút đến huyện Đắk Mil, tỉnh Đắk Nông, hiện nay nhiều đoạn đang xảy ra tình trạng lún vệt bánh xe, tạo thành những đường lồi, lõm dài trên mặt đường.
Bộ Giao thông Vận tải đang tiếp tục đàm phán với các nhà đầu tư nhằm hoàn thành lắp đặt 44 trạm thu phí trong năm 2019 theo chỉ đạo của Quốc hội và Chính phủ.
Nhiều tài xế dừng xe phản đối việc thu phí ở trạm thu phí BOT Hòa Lạc - Hòa Bình. Giá vé mỗi lượt các loại xe giảm 50% nhưng người dân không hài lòng.
Bộ GTVT khẳng định đã thống nhất với UBND tỉnh Hòa Bình, việc thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ tại trạm thu phí Km17+100 trên đường Hòa Lạc - Hòa Bình.
Bộ GTVT lại tiếp tục dự thảo Thông tư quy định về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ muốn đổi tên trạm thu phí thành “trạm thu tiền”.
Ngày 2/5 sau khi bệnh viện K Hà Nội cơ sở Tân Triều ra quy định bất kể xe ô tô nào muốn qua cổng bệnh viện phải mất khoản phí 10.000 đồng khiến nhiều lái xe bức xúc.
Ban An toàn giao thông TP.HCM vừa có văn bản đề nghị các cơ quan thông tin truyền thông tuyên truyền tới người điều khiển ô tô không nên đi vào làn đường của xe gắn máy.
Nhiều người dân tại các xã Tô Hiệu, Văn Bình có đơn khiếu nại về công tác bồi thường của dự án BOT giai đoạn 2 cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ.
Từ 0h00 ngày 3/5/2019, Bộ Giao thông Vận tải cho phép thu phí hoàn vốn dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình.
Công tác bảo đảm an ninh, trật tự trong 5 ngày nghỉ Lễ 30/4 -1/5 tại các trạm thu phí, nhất là các trạm thu phí BOT trên Quốc lộ 1 cũng được nhấn mạnh.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu kiểm soát chặt chẽ, đúng quy định của pháp luật đối với hoạt động thu phí tại các trạm thu phí BOT trên cả nước.
Mặc dù các cơ quan của Bộ GTVT hiện vẫn đang xem xét đề xuất, tuy nhiên lãnh đạo Bộ này cho biết khả năng cao là sẽ không đồng ý cho phép tăng giá vé.
Ông Phạm Văn Cường, Phó giám đốc hành chính Công ty TNHH đầu tư QL1, trong 1 năm dừng thu phí, nhà đầu tư lỗ hơn 130 tỉ đồng.
BOT Cai Lậy giảm tối đa cho các phương tiện qua trạm thu phí này với mức giảm lên đến 57%.
Dự án cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Uông Bí - Hạ Long, khởi công từ 10/2011, tổng mức đầu tư trên 2.800 tỉ đồng có chiều dài hơn 30km, với quy mô 4 làn xe, được xây dựng theo hình thức BOT.
Về nhiều điểm trong Quyết định 13 của VEC nằm ngoài Nghị định 46 của Chính phủ, ông Nhi chỉ nói ngắn gọn “Không liên quan 46. Vậy hà cớ gì đến trạm thu phí gây rối?”.
