Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa có văn bản báo cáo Ủy ban Kinh tế Quốc hội kiến nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho phép mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ từ quy mô 6 làn hiện nay lên 8 - 10 làn
Khó khăn vì dịch Covid – 19 khiến phương án tài chính bị ảnh hưởng nghiêm trọng, có thể đẩy các doanh nghiệp BOT vốn đã khó nay càng khó hơn, thậm chí bên bờ phá sản.
Nếu không được xử lý triệt để tình trạng xe chở đất quá khổ, quá tải gây ảnh hưởng công trình, CĐT sẽ bàn giao lại cho địa phương tự quản lý.
Tỉnh Quảng Ninh đang chỉ đạo chuẩn bị các điều kiện cơ sở vật chất để đến tháng 12/2020, sẽ tổ chức thu phí đường bộ tự động không dừng.
Kể từ ngày 24/8, dự án đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến 2 đầu cầu từ ngã 3 Tân Vạn - tuyến tránh TP.Biên Hoà theo hình thức BOT sẽ tạm dừng thu phí.
Dự án the hình thức đối tác công tư: Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao, UBND tỉnh Cao Bằng là cơ quan nhà nước có thẩm quyền ký kết hợp đồng dự án với Nhà đầu tư.
Nếu hồ sơ đấu thầu cao tốc Bắc - Nam kỳ này vẫn tiếp tục bị Bộ GTVT xem nhẹ nội dung quan trọng nói trên, thì liệu các ngân hàng có đủ can đảm cung cấp tín dụng khi tiềm ẩn rủi ro?
Thẻ thu phí cấp cho các phương tiện sử dụng dịch vụ đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn có thể hiện mô tả hình ảnh hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa nhưng bị mờ, chưa rõ nét.
Hàng loạt dự án BOT được VietinBank cấp vốn đang đau đáu chờ ngày được thu hồi vốn, liệu nghìn tỷ đồng đã giải ngân có khả năng biến thành nợ xấu?
Tính đến ngày 22/4/2020, 58/60 dự án thuộc thẩm quyền của Bộ GTVT có doanh thu thực tế thấp hơn so với mức đưa ra trong phương án tài chính của hợp đồng BOT, trong đó 17 dự án chưa đạt 50% doanh thu.
Tổng công ty 36 vừa có văn bản kêu cứu Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Ngân hàng Nhà nước xem xét, cho phép Vietinbank cơ cấu lại khoản vay do thất thu.
Tuyến đường ngắn, chưa thuận tiện... Đó là những bất cập đang tồn tại ở cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.
Trước đó, tuyến đường quốc lộ 1A được thu phí vào giữa năm 2018 với mức thấp nhất chỉ là 35.000 đồng. Mức giá mới này tăng hơn 40% so với mức giá cũ.
Trước những kiến nghị của Hiệp hội vận tải TP. Hà Nội do dịch corona gây ra, phía lãnh đạo Bộ GTVT yêu cần có những giải trình thiệt hại trước khi kiến nghị các bộ ngành giải cứu!
Chiều 11/2, thông tin từ Công an huyện Kiến Xương (Thái Bình) cho biết, đơn vị đã triệu tập 2 đối tượng gây rối tại trạm thu phí BOT thuộc địa phận thôn Đông Thành, xã Bình Minh, huyện Kiến Xương.
Dịch bệnh vi rút Corona gây ra, đang là mối đe dọa tới các doanh nghiệp, do đó, Hiệp hội vận tải Hà Nội đã có đơn kiến nghị với lãnh đạo các cơ quan nhà nước đưa ra giải pháp giải cứu ngành vận tải.
Tiền Giang thống nhất chọn phương án xây dựng thêm trạm thu phí trên tuyến tránh và thu phí đồng thời cả hai trạm đối với dự án BOT Cai Lậy.
Việc bổ sung hạng mục đường gom tuyến BOT Hà Nội - Bắc Giang là không khả thi do tiến độ kéo dài và phá vỡ phương án tài chính của dự án.
Trạm thu phí BOT Điện Bàn đã được bàn giao cho Công ty thu phí tự động VETC để thực hiện thu phí tự động không dừng.
Nhà đầu tư cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công các làn thu phí hỗn hợp (một dừng và tự động) tuy nhiên chưa được phê duyệt chính thức
