8 nhà ga trên cao của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội hiện đã hoàn thành xây dựng và lắp đặt thiết bị, có những nét tương đồng và khác biệt so với các ga của tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Cục Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy (Bộ Công an) nêu ra một số bất cập về khoảng cách an toàn giữa nhà ga của tuyến đường sắt Cát Linh với các cây xăng bên đường.
Trong báo cáo của Chính phủ gửi tới Quốc hội cho biết, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ được đầu tư thêm đoạn Hà Đông - Xuân Mai với chiều dài khoảng 20km.
HĐND TP.Hà Nội vừa thông qua phương án vay lại cho tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Giá trị vay lại được xác định khoảng 98,35 triệu USD, tương đương khoảng 2.306 tỷ đồng.
Kiểm toán Nhà nước chỉ ra những nguyên nhân khiến dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông bị đội vốn “khủng” lên tới 10 ngàn tỷ đồng và chậm tiến độ, đến nay vẫn chưa đi vào hoạt động.
Trước thắc mắc của ĐBQH về dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã lỡ hẹn rất nhiều lần, đến nay vẫn chưa biết khi nào tuyến sẽ vận hành chính thức, Bộ trưởng Bộ GTVT cho biết, sẽ “cố gắng tối đa”.
Hà Nội sẽ chi gần 14,5 tỉ đồng hỗ trợ giá vé đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Trong 15 ngày đầu vận hành tuyến đường sắt đô thị này, toàn bộ hành khách sẽ được miễn phí.
Theo yêu cầu của Bộ GTVT đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông phải đưa vào vận hành khai thác thương mại từ quý IV/2018. Thế nhưng 1 lần nữa đường sắt đô thị tiếp tục lỡ hẹn.
Ban Quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ GTVT điều chỉnh kế hoạch hoàn thành dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông, lùi tiến độ chạy thử tàu vào ngày 2-9-2018.