UBND TP Cần Thơ đã có văn bản chỉ đạo UBND quận Thốt Nốt và huyện Vĩnh Thanh kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm xây dựng lấn chiếm đất của đường bộ thuộc dự án xây dựng cầu Vàm Cống.
CTCP đầu tư Quốc lộ 91 đề nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo bộ, ngành có phương án nhận lại dự án và hoàn trả chi phí cho nhà đầu hoặc hỗ trợ cho dự án 880 tỷ đồng thì sẽ đồng ý bỏ trạm.
Ngày 30/6, Tổng công ty Cửu Long (chủ đầu tư) đã thông tin chính thức về công tác sửa chữa, khắc phục một số vị trí rạn nứt mặt đường của đường dẫn cầu Vàm Cống phía TP Cần Thơ.
Công trình cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu vừa được đưa vào khai thác từ ngày 19-5 vừa qua, tuy nhiên mới đây, chủ đầu tư đã phát hiện gói thầu đường dẫn 3B bị bong tróc, hư hỏng khoảng 600m2 mặt đường.
Sáng nay (19/5) Bộ GTVT, Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc, UBND TP. Cần Thơ, UBND tỉnh Đồng Tháp cùng các đơn vị đã tổ chức lễ khánh thành cầu Vàm Cống.
Hiện việc sửa chữa dầm cầu Vàm Cống đã hoàn thành, những công đoạn cuối cùng của các hạng mục còn lại đang được nhà thầu triển khai thi công, dự kiến đưa cầu vào khai thác từ tháng 6/2019.
Loại thép để sửa chữa sự cố nứt cầu Vàm Cống là loại thép đặc chủng phải đặt các nhà máy sản xuất. Hiện nay, thép này mới nhập được nguyên liệu về và phấn đấu cuối năm nay sẽ khắc phục xong.
Theo đánh giá, có 3 nhóm nguyên nhân gây nứt dầm thép CB6 trên đỉnh trụ P29 cầu Vàm Cống là tập trung ứng suất, ứng suất dư và chất lượng đường hàn ráp nối các cấu kiện.