Bộ Giao thông Vận tải vừa gửi Chính phủ dự thảo báo cáo Quốc hội về tiến độ triển khai 6 dự án đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
DA đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội từng được kỳ vọng là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP. Hà Nội đi vào hoạt động, góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn tiếp tục lùi tiến độ và “đội” thêm hơn 1.900 tỷ đồng vốn đầu tư.
Dự án đường vành đai phía tây 2 dài 14,3 km, đi qua địa bàn quận Cẩm Lệ, Liên Chiểu và huyện Hòa Vang.
Việc một công trình giao thông trọng điểm ở Thủ đô trễ nải, đội vốn, hết lần này đến lần khác dời thời điểm “về đích” rõ ràng không chỉ cứ mãi rút kinh nghiệm...
Trong số 6 công trình giao thông trọng điểm bị chậm tiến độ, tăng tổng mức đầu tư có 3 dự án đường sắt đô thị do UBND TP. Hà Nội và UBND TP.HCM làm chủ đầu tư.
Dự toán mức đầu tư dự án nâng cấp bến số 1 cảng Quy Nhơn lên tới con số hơn 497 tỷ VND. VAFI nói rằng đây là con số phi thực tế.
Chính phủ vừa báo cáo Quốc hội dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 TP HCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên.
Với 5 dự án thủy điện trọng điểm, số tiền đội vốn, vượt mức đầu tư ban đầu đã lên tới hàng chục ngàn tỷ đồng.
Trong lá thư gửi lãnh đạo TP.HCM, Đại sứ Nhật Bản cho biết các doanh nghiệp Nhật sẽ dừng thi công dự án metro Bến Thành -Suối Tiên nếu Việt Nam không thanh toán tiền cho một số hạng mục đã hoàn thành.
Kết luận thanh tra việc quản lý nhà nước và thực hiện pháp luật về đầu tư xây dựng tại TP Hải Phòng giai đoạn 2010-2017 vừa được Thanh tra Chính phủ ban hành cho thấy hàng chục dự án đội vốn đầu tư.
Ngày 25/6, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM có văn bản khẩn cập nhật tình hình thực hiện dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Tham Lương (tuyến metro số 2 của TP.HCM).
Dự án đầu tư xây dựng công trình nạo vét tuyến sông từ hang Chùa đến hang Bụt, tuyến du lịch sinh thái Linh Cốc–Hải Nham được phê duyệt đầu tư ban đầu là 2,9 tỷ đồng đến nay đã đội vốn lên hơn 117 tỷ.
Chính phủ vừa yêu cầu 4 bộ cho ý kiến về dự án đường sắt đô thị số 2 Hà Nội (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) đội vốn thêm 16.123 tỷ đồng so với mức được phê duyệt.
Sáng 28/3, tại TP. HCM, đã diễn ra Hội thảo “Giải pháp đẩy nhanh xây dựng sân bay Long Thành” với sự tham gia của lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, Bộ Giao thông Vận tải cùng nhiều chuyên gia và nhà khoa học.
Mặc dù liên tục đội vốn, chậm tiến độ nhưng dự án Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông vẫn phải trả tiền vay đúng hẹn cho ngân hàng Trung Quốc.
TP. HCM vừa báo cáo Chính phủ nguyên nhân khiến tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên và Bến Thành - Tham Lương đội vốn 44.000 tỷ đồng.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) sẽ hoàn thành vào năm 2024 thay vì 2020 như kế hoạch được duyệt trước đây. Ngoài ra, tổng mức đầu tư được điều chỉnh từ 1,374 tỷ USD thành 2,173 tỷ USD
Xem nhiều
