So với TPHCM, thị trường bất động sản Đồng Nai có sự khả quan hơn trong năm 2020.
Khi thị trường địa ốc bùng nổ, giá bất động sản ở quận 9, 2 và Thủ Đức sôi nổi hẳn.
Chỉ tính riêng những tuyến đường trong nội đô tính đến năm 2030 phải cần đến trên 70.000 tỷ đồng mới giải quyết nhu cầu cơ bản để hạn chế việc ách tắc giao thông...
Trong tổng số nguồn vốn 350.000 tỷ giai đoạn 2010-2020 cho hạ tầng giao thông tại TP.HCM, có đến 70% nằm ở các dự án khu vực phía đông thành phố. Trong 10 năm tới, nguồn vốn này sẽ cần gấp lên 3 lần.
Từ ý tưởng dự báo mang tầm vĩ mô này, soi chiếu vào các công trình hầm đường bộ đã thi công tại Việt Nam, trong đó dự án hầm Cù Mông kết nối hai tỉnh Bình Định-Phú Yên, sẽ thấy được những cụ thể hóa
Công ty Cổ phần Vinhomes từng đề xuất lên tỉnh Hưng Yên đầu tư 2 dự án hạ tầng giao thông theo hình thức BT, phần đối ứng là dự án khu đô thị Đại An rộng gần 300ha.
Nhằm phát triển hạ tầng giao thông cũng như nâng cao hiệu quả thoát nước mùa tại Hà Nội, hàng loạt dự án đã và đang được các đơn vị chức năng gấp rút thực hiện.
Hạ tầng giao thông được đầu tư mạnh mẽ, cùng với mặt bằng giá đất còn khá thấp khiến BĐS Long An nói chung và BĐS Tân An nói riêng trở thành “thỏi nam châm” hút các nhà đầu tư.
Thủ tướng lưu ý dự án Trung Lương – Mỹ Thuận phải bảo đảm “tiến độ”, “chất lượng”, "hiệu quả”, không “tham nhũng”, “tiêu cực”, “công khai”, “minh bạch”, “trách nhiệm giải trình”.
Với thực tế quỹ đất dành cho giao thông chỉ đạt 8%, Bí thư Nguyễn Thiện Nhân đánh giá hạ tầng giao thông đang là điểm nghẽn lớn nhất cho sự phát triển của TP.HCM.
Sáng 25/3, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cùng đoàn công tác đã có buổi làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Long An về công tác đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và đảm bảo ATGT trên địa bàn.
Sau một thời gian đi vào hoạt động, tuyến đường Tố Hữu đã trở nên quá tải do sức ép quá lớn từ hạ tầng giao thông, đô thị.
Với chủ trương giãn dân của thành phố, các công trình hạ tầng giao thông nghìn tỷ được đầu tư xây dựng từ nhiều năm nay. Hàng loạt các công trình tại các KĐT vệ tinh khu Đông, Nam, Tây Nam được chú ý.
Hiện nay, việc thuận lợi kết nối hạ tầng giao thông công cộng là một trong những tiêu chí quan trọng hàng đầu cho các DN khi lựa chọn thuê văn phòng làm việc trong bối cảnh nguồn cung ngày càng tăng.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, trong giai đoạn 2018-2020, trên địa bàn tỉnh sẽ được đầu tư trên 33,3 ngàn tỷ đồng để làm hạ tầng giao thông.
Các nước dù gặp phải nhiều khó khăn trong quy hoạch đô thị, nhưng điểm khác biệt với Việt Nam là họ tháo gỡ điểm “vênh” giữa quy hoạch và thực tiễn bằng tầm nhìn dài hơi.
Ngày nay, những người trẻ thành đạt với suy nghĩ và lối sống độc lập có xu hướng chọn cho mình một không gian sống kết nối tối ưu hạ tầng giao thông, hạ tầng xã hội và đảm bảo sự sự biệt lập, yên tĩnh
Sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng giao thông và xu hướng dịch chuyển ra phía Tây của người dân sinh sống, làm việc tại Hà Nội trong thời gian qua đã khiến giá bất động sản khu vực này xu hướng tăng..
Liên quan đến tình trạng xe tải có dấu hiệu quá khổ, quá tải hoạt động tại Hải Dương, Uỷ ban ATGT Quốc gia đã có công văn đề nghị tỉnh Hải Dương xác minh thông tin và trả lời MT&ĐT VN.
Ông Nguyễn Văn Dần - Phó GĐ Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa, GrabTaxi không được phát triển thêm đầu xe, cụ thể là Grab Car ở Khánh Hòa vì hạ tầng giao thông Nha Trang đã quá tải, tình trạng ùn tắc giao thông.
