UBND TP Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ có kết hợp cho người đi bộ nối từ phố Trần Nguyên Hãn sang phố Chương Dưong Độ, quận Hoàn Kiếm
Sau nhiều ngày mở cửa hầm dùng xe chuyên dụng trung chuyển người dân về quê qua lối hầm đường bộ, từ sáng 31-7 việc vận chuyển này tạm ngưng. Dòng người ùn ùn kéo ngược lên đèo Hải Vân tìm cách về quê
Từ ý tưởng dự báo mang tầm vĩ mô này, soi chiếu vào các công trình hầm đường bộ đã thi công tại Việt Nam, trong đó dự án hầm Cù Mông kết nối hai tỉnh Bình Định-Phú Yên, sẽ thấy được những cụ thể hóa
Dự án hầm đường bộ vượt sông Cấm từ đường Nguyễn Bỉnh Khiêm sang đảo Vũ Yên đang được gọi vốn đầu tư. Đây sẽ là công trình giao thông có tính đột phá cho phát triển kinh tế và đô thị của Hải Phòng.
Hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục, Quảng Ninh dự kiến dài 1.945m, quy mô 6 làn xe có tổng mức đầu tư khoảng 8.000 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Công trình dự kiến khởi công vào tháng 9/2019.
Xe trung chuyển qua hầm đường bộ của CT CP Quản lý và Khai thác Hầm đường bộ Hải Vân (Hamadeco) hay vượt ẩu trên tuyến đường cầm vượt, gây tâm lý hoang mang lo sợ cho nhiều người tham gia giao thông.