Hiện có nhiều nhà đầu tư tư nhân, sẵn sàng bỏ vốn đầu tư hạ tầng hàng không. Đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng hàng không lợi nhuận thu hồi lâu nhưng sẽ mang lại nhiều lợi ích cho cộng đồng...
Các nguồn tin cho biết, chi tiết chính thức sẽ được công bố trong giai đoạn cuối tháng Sáu tới khi một hãng hàng không Việt Nam và TĐ Boeing chính thức ký kết thỏa thuận tại Thủ đô Washington DC, Mỹ.
Làm việc trong môi trường bị bóc lột, và tâm lý bất an khiến các Phi công của VietNam Airlines lo ngại về vấn đề an toàn trong mỗi chuyến bay vốn luôn đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối.
Theo các chuyên gia, việc lựa chọn thị trường ngách, phù hợp với quy mô và ít cạnh tranh đối đầu trực tiếp, sẽ là quyết định khôn ngoan cho các hãng hàng không mới tham gia thị trường.
Việt Nam là quốc gia có tiềm năng lớn về du lịch, nhưng đang chưa phát triển đúng với tiềm năng bởi không ít các "nút cổ chai". Một trong những “nút cổ chai” đó chính là hàng không.
Cơ hội bay dành cho tất cả mọi người sắp trở thành hiện thực, khi hạ tầng của ngành không được nâng cấp hiện đại và có thêm các hãng hàng không mới sắp cất cánh.
Xu hướng doanh nghiệp tư nhân muốn đổ vốn vào các dự án hạ tầng hàng không đang ngày càng phổ biến trong 3 năm trở lại đây, với sự gia nhập của những doanh nghiệp lớn như Tập đoàn FLC, Sungroup, IPP..
Hàng không và du lịch từng được Nguyên Thứ trưởng Bộ VHTT&DL Trần Chiến Thắng ví von như hai cánh của một con chim, một trong hai cánh bị tổn thương thì không thể bay cao.
Chính phủ khuyến khích phát triển hoạt động hàng không chung kết hợp với hoạt động vận chuyển hàng không thường lệ tại các cảng hàng không, đầu tư xây mới các cảng hàng không Vân Đồn, Phan Thiết, Sapa
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi Bộ GTVT về việc nghiên cứu bổ sung phương án phát triển giao thông kết nối sân bay Long Thành.
Các Hãng hàng không nội địa vừa thông báo sẽ huỷ, điều chỉnh lịch bay của hầu hết các chuyến bay đến các khu vực bị ảnh hưởng bởi bão số 14 tại miền Trung và Tây Nguyên trong ngày 19/11.