Ngày 5-4, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã lý giải việc tại sao, gần như toàn bộ tuyến đường sắt đô thị ga Hà Nội - Hoàng Mai phải đi ngầm.
Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị (MRB) vừa báo cáo về việc nghiên cứu bổ sung các phương án hướng tuyến, vị trí và tổng mặt bằng ga ngầm C9 (cạnh hồ Hoàn Kiếm) của dự án tuyến đường sắt đô thị số 2.
Dự án thí điểm Nhổn – Ga Hà Nội, những khó khăn đặc thù đã được thể hiện rõ ràng, tạo ra tiền đề để các dự án mở rộng sau này có thể đúc rút kinh nghiệm.