Hà Nội đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư hệ thống nhà chờ xe buýt tại khu vực ngoại thành nhằm tăng khả năng tiếp cận của hành khách, nâng cao tỷ lệ người dân sử dụng xe buýt.
Theo KTS. Trần Huy Ánh, chúng ta cần tỉnh táo trước khi quyết định, việc đặt cược vào viễn cảnh kỳ vĩ nhưng hàm chứa quá nhiều rủi ro sẽ làm thành phố cạn kiệt cả nguồn lực lẫn niềm tin.
Sở GTVT Hà Nội đề xuất đầu tư gần 1 nghìn tỷ đồng, xây dựng và lắp đặt 600 nhà chờ xe buýt tại 12 quận nội thành dự kiến xây dựng trong 7 năm và thời gian hoạt động là 20 năm.
Quy mô đầu tư, xây dựng và lắp đặt mới 600 nhà chờ xe buýt, trong đó, 270 nhà chờ được lắp đặt mới và thay thế 330 nhà chờ hiện có theo lộ trình được Sở GTVT Hà Nội tính toán mất gần 1.000 tỷ đồng.
"Khi mà chất lượng xe buýt chưa được đảm bảo thì việc đầu tư các nhà chờ xe buýt chuẩn châu Âu chưa chắc đã đem lại hiệu quả", TS Nguyễn Thành Quang - chuyên gia về đô thị cho biết.