Thứ trưởng Bộ GTVT đã có những chia sẻ liên quan đến vụ lùm xùm ở BOT QL5 trong thời gian qua, theo đó nếu tiếp tục giảm phí thì dự án cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có thể bị phá vỡ.
Luật sư Trương Thanh Đức cho rằng, khi muốn thực hiện các dự án BOT, nhà đầu tư chỉ lo “đặt gạch” làm sao vào được dự án là xong. Còn vốn chủ yếu là nhà nước và ngân hàng lo.