Liên quan đến các sự cố cháy nổ, nhiễm bẩn nguồn nước sinh hoạt, Uỷ ban Kinh tế của Quốc hội “nhận xét”, các cơ quan, đơn vị còn chậm trễ trong công bố thông tin, chưa chủ động đánh giá kịp thời.
Thời gian gần đây, thủ đô Hà Nội phải đối mặt với hàng loạt các sự cố nghiêm trọng về môi trường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe của người dân: ô nhiễm không khí, ô nhiễm nguồn nước sinh hoạt.
Phế liệu từ nhựa, bao tải chất đầy trong nhà, ngoài ngõ, mùi nhựa cháy khét lẹt trong không khí… Nhiều năm qua người dân xã Tiên Dược, Sóc Sơn đang “chết dần, chết mòn” bởi khói bụi, ô nhiễm.
Kẹt xe - khí thải - ô nhiễm môi trường đã thành vòng luẩn quẩn mà người dân TPHCM và Hà Nội hàng ngày phải gánh chịu, trong khi biện pháp hạn chế xe cá nhân tại 2 thành phố này vẫn chưa thể triển khai
Thủ đô New Delhi của Ấn Độ ngày 15/10 ban hành lệnh cấm sử dụng các máy phát điện sử dụng dầu diesel trong bối cảnh mức ô nhiễm tại thủ đô Ấn Độ vượt quá giới hạn an toàn hơn 4 lần.
Theo Chi cục Bảo vệ Môi trường Hà Nội, chất lượng không khí trên địa bàn Thành phố trong ngày hôm nay tại nhiều trạm quan trắc tự động trên địa bàn TP Hà Nội đều ở mức trung bình.
Theo Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường (Bộ TN-MT) Hoàng Văn Thức, ô nhiễm không khí ở Hà Nội và TP.HCM trong năm nay có khác thường so với mọi năm và ô nhiễm cục bộ tăng lên.
Sáng ngày 14/10, ông Hoàng Văn Thức, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường đã thông tin với báo chí về tình trạng ô nhiễm không khí và đưa ra các giải pháp cải thiện.
Với mục tiêu giảm 10 triệu tấn carbon vì những ảnh hưởng của ô nhiễm không khí, năm 2010, TP Seoul (Hàn Quốc) đã đưa ra “Lời hứa Seoul” với sự tham gia tích cực của người dân.
Dù ghi nhận nhiều kết quả đạt được, cử tri và nhân dân vẫn băn khoăn, lo lắng trước nhiều vấn đề như diễn biến phức tạp ở Biển Đông, ô nhiễm môi trường ở mức đáng báo động…
Trước tình trạng ô nhiễm môi trường trong thời gian qua, Bộ GTVT đã yêu tổ chức kiểm tra khí thải lưu động đối với xe ôtô còn thời hạn đăng kiểm nhằm góp phần kiểm soát tình trạng ô nhiễm gia tăng.
Do kết quả phân tích của các cơ sở này vượt chỉ tiêu về quy chuẩn chất thải dưới 10% nên không phải là cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng và UBND huyện Sóc Sơn không thể cưỡng chế di dời được.
Đại diện Sở TN&MT Hà Nội cho biết, từ cuộc họp giao ban tháng 3/2019, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã cho phép công ty môi trường rửa đường trở lại bằng xe chuyên dụng.
Theo một nghiên cứu của các nhà khoa học thuộc Học viện Kinh tế và Khoa học Chính trị, London cho thấy các học sinh tiếp xúc với mức độ ô nhiễm không khí cao thực hiện bài thi có kết quả tệ hơn.
Bộ Tư pháp vừa phát thông cáo báo chí thừa nhận việc đã sử dụng "số liệu cũ" môi trường không khí Hà Nội từ năm 2005 trong báo cáo thi hành Luật thủ đô gửi Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội.