Nhiều năm nay, dọc con đê Bối (đoạn sông Cà Lồ) qua địa bàn thôn Thu Thủy, xã Xuân Thu, huyện Sóc Sơn, Hà Nội, tình trạng người dân đổ rác, đốt rác thải tràn lan, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.
Thứ trưởng Bộ TN-MT Võ Tuấn Nhân cho rằng tín hiệu khả quan bước đầu được ghi nhận khi cơ quan Hải quan của các địa phương đã buộc các hãng tàu vận chuyển ra khỏi lãnh thổ Việt Nam 503 container.
Tình trạng ô nhiễm ở làng nghề tái chế nhựa Minh Khai (tỉnh Hưng Yên) đã diễn ra nhiều năm nay. Mặc dù đã cảnh báo, nhưng mức độ ô nhiễm không những chưa được cải thiện mà ngày càng trầm trọng hơn.
Công ty CP Vĩnh Thành (tỉnh Hưng Yên) vừa bị Cục Điều tra chống buôn lậu - Tổng cục Hải quan khởi tố tội "Vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới".
Những chiếc tô bằng xốp sau một lần sử dụng đựng thức ăn tưởng chừng đã trở thành phế thải nằm rải rác trên vỉa hè, thậm chí trong thùng rác, lại được thu gom "tân trang", tái sử dụng.
Theo phương án đề xuất của Bộ Tài chính, nếu không vận chuyển phế liệu/chất thải nguy hại ra khỏi lãnh thổ Việt Nam, hãng tàu có thể sẽ bị dừng cấp phép ra, vào cảng biển Việt Nam.
Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình vừa yêu cầu tỉnh An Giang xử lý nghiêm các đối tượng vận chuyển trái phép, buôn lậu phế liệu, rác thải đội lốt phế liệu.
Không phải con số dưới 10.000 container, một số liệu mới được công bố gần đây của Tổng cục Hải quan cho thấy, đến hết tháng 11.2018, còn 20.600 container phế liệu tồn tại các cảng biển.
Đã có nhiều vụ cháy lớn gây thiệt hại về người có xuất phát từ những căn “nhà tạm” do người dân tự ý xây dựng không đảm bảo an toàn phòng cháy, cháy nổ khiến cơ quan chức năng không thể thờ ơ.
Hết nước rỉ thải sinh hoạt đổ ra suối, nước bể phốt bốc mùi hôi thối, mới đây, phế liệu nguy hại phải được quản lý nghiêm ngặt vẫn cứ ầm ầm đổ xuống bãi chôn lấp rác xã Gào.
Hiện tượng một số doanh nghiệp nước ngoài sang Việt Nam sản xuất bột giấy tái chế để mang sản phẩm sạch về nước còn rác thải vứt lại Việt Nam, tiếp tục được Hiệp hội Giấy và Bột giấy cảnh báo.
Tiềm năng có, nhưng vấn đề dư luận bức xúc là: "Trung Quốc giảm thiểu ô nhiễm và cắt nhập phế liệu, Việt Nam lại muốn nhập nhiều phế liệu có đúng đắn?"
Bộ TN&MT thanh tra toàn diện công tác cấp phép nhập khẩu phế liệu trong thời gian qua, xử lý nghiêm các cán bộ có liên quan, thu hồi giấy phép của các doanh nghiệp nếu phát hiện sai phạm.
Theo thông tin từ Tổng cục Hải quan, chỉ tính trong những tháng đầu năm 2018 đã có tới 4 triệu tấn phế liệu các loại được đưa về Việt Nam, tiềm ẩn nguy cơ gây ô nhiễm môi trường.
Lượng phế liệu nhập khẩu ùn ứ tại các cảng biển ngày càng tăng nguy cơ gây ô nhiễm môi trường cao. Việt Nam và nhiều nước Đông Nam Á khác có khả năng trở thành điểm tập kết rác thải công nghiệp.
Trước đây, Trung Quốc được coi là trung tâm tái chế rác thải của thế giới. Nhưng từ đầu năm 2018, Chính phủ Trung Quốc tuyên bố ngừng nhập khẩu 24 mặt hàng phế liệu.
Tổng cục Hải quan yêu cầu các đơn vị địa phương tăng cường kiểm tra hàng hóa nhập khẩu có mô tả thông tin trên bản lược khai hàng hóa, đặc biệt là các hàng hóa nhập khẩu đã qua sử dụng.
Ngày 20/06, UBND phường Cổ Nhuế I thực hiện ra quân cưỡng chế đối với các hộ dân lẫn chiếm lòng lề đường làm nơi kinh doanh, buôn bán tại ngõ 6 phố Đặng Thùy Trâm, phường Cổ Nhuế I (quận Bắc Từ Liêm).