Theo thống kê, mỗi năm Hà Nội, TP.HCM mất hàng tỷ USD do tắc đường. Nhiều người cho rằng một trong số những nguyên nhân là do Grab, Uber tăng phi mã trong thời gian qua.
Bí thư TP.HCM Nguyễn Thiện Nhân chia sẻ, cách đây 100 người Pháp tới TP.HCM và đã thiết kế đô thị tối đa 3 triệu dân. Cách đây 20 năm, 100 người thì chỉ 25 người có xe máy.
Ngày 1 và 2/9, Sở GTVT TP.HCM sẽ phân luồng giao thông nhiều tuyến đường để tổ chức các hoạt động trong dịp lễ Quốc khánh và cổ vũ đội tuyển Olympic Việt Nam.
Từ khi cây cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện chính thức đưa vào hoạt động, lượng du khách đến Cát Bà (huyện Cát Hải, Hải Phòng) ngày càng tăng. Hành trình ra đảo này cũng trở nên gian nan hơn.
Với một đô thị đang phát triển như TP. HCM, thì vấn đề “ô nhiễm môi trường”, “tắt nghẽn giao thông”, “nhập cư”... đang là một trong những thách thức lớn và cần có giải pháp hữu hiệu.
Thừa nhận trên địa bàn Hà Nội đang xảy ra tình trạng ùn tắc phức tạp, đại diện nhiều sở ngành cho rằng, do vướng các vấn đề liên quan đến thủ tục, mặt bằng…
Vốn không còn xa lạ gì với cảnh tắc đường, nhưng những ngày này tình hình giao thông tại Hà Nội và TP. HCM lại trở nên vô cùng “ám ảnh” hơn khi lượng giao thông tăng mạnh vào những ngày giáp Tết.