Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng được định hướng là trung tâm kinh tế của vùng Thủ đô, đặt nền móng cho hình hài của thành phố sông Hồng trong tương lai.
Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Tokyo – Tshukoba có nguồn vốn “chuyển đổi đất” từ 18 dự án dọc tuyến. Giá đất tăng từ 1 USD/m2 lên 5.000 USD/m2 sau khi có đường sắt.
Theo đề xuất của Sở Xây dựng Hà Nội, quy mô xây dựng đối với các trường hợp này không quá 5 tầng và 1 tum kỹ thuật đối với trường hợp xây dựng mới tại khu vực bãi sông Hồng.
Ông Hoàng Trung Hải cho rằng, việc quy hoạch thành phố hai bên bờ sông Hồng là mong muốn của nhiều người dân Thủ đô nhưng không vì thế mà quy hoạch một cách vội vã.