Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã ra mắt chạy đoạn tàu chất lượng cao chặng Hà Nội-Đà Nẵng và sẽ tiếp tục cung ứng nhiều dịch vụ để tăng trải nghiệm cho khách đi tàu.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa đề xuất Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ bố trí nguồn vốn ngân sách để nâng cấp lối đi tự mở thành đường ngang.
Bộ GTVT thống nhất chủ trương xây dựng nút giao khác mức (cầu đường bộ vượt đường sắt) tại vị trí Km57+405 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh theo đề nghị của UBND thành phố Phủ Lý đi kèm một số điều kiện cụ thể.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có văn bản kiến nghị cấp có thẩm quyền bố trí vốn sửa chữa, nâng cấp 41 nhà ga hành khách và hàng hóa trong giai đoạn 2022 – 2023.
Trước tình hình các địa phương trên toàn quốc dần nới lỏng các biện pháp phòng, chống dịch, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam dự kiến phương án chạy tàu khách từ ngày 1/10.
Ngày 14/8, hơn 400 công dân đang học tập và làm việc tại các tỉnh phía Nam được UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đưa về quê tránh dịch.
"Phải là Hà Nội - Đà Nẵng chứ không phải Hà Nội - Vinh. Vì lưu lượng khách rất lớn từ Hà Nội tới Đà Nẵng mới đáp ứng được công suất thiết kế. Nếu làm Hà Nội - Vinh thì chắc chắn thất bại".
Lô đất 80 Lý Thường Kiệt và 22 Phan Bội Châu (Hà Nội) của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam bị Thanh tra Chính phủ yêu cầu thu hồi vì sử dụng sai mục đích.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải về phòng chống dịch Covid-19, ngành đường sắt sẽ dừng toàn bộ tàu khách địa phương...