Việc hàng trăm lượt xe chở cát quá khổ, quá tải, rớt vãi cát dọc đường, bụi bặm di chuyển liên tục trên tuyến đường DT 781 tại địa bàn huyện Dương Minh Châu đang gây ra nhiều hệ lụy cho môi trường cũng như nguy cơ gây mất an toàn giao thông.
Người dân phản ánh, nhiều xe tải của Công ty TNHH Giấy AFC ngang nhiên đi vào đường cấm tải bất kể ngày đêm, gây hư hỏng đường sá và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT.
Quá trình vận chuyển, đoàn xe chở cát có dấu hiệu quá khổ, quá tải và chỉ che chắn sơ sài khiến cát rơi vãi đầy đường, gây ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông.
Sau phản ánh của Môi trường và Đô thị Việt Nam, mọi hoạt động khai thác, vận chuyển đất tại một dự án ở phường Hoành Bồ (TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh) đã phải tạm dừng, thế nhưng tình trạng này đang tái diễn trong những ngày qua
Nhiều xe tải “3-4 chân” liên tục vận chuyển đất, đá từ khu vực mỏ đá Trị Bình, xã Bình Nguyên, huyện Bình Sơn, khiến tuyến đường nông thôn nơi đây nát như tương.
Thời gian qua, người dân xã Hoàng Kim, huyện Mê Linh thường xuyên bị "tra tấn" bởi đoàn xe có dấu hiệu quá tải trọng
Ông Phạm Văn Tuấn – Đội trưởng Đội CSGT đường bộ thuộc Phòng CSGT – Công an tỉnh Tuyên Quang cho biết: “Việc kiểm soát xử lý vi phạm TTATGT trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang được triển khai một cách quyết liệt với phương châm “không ngoại lệ, không vùng cấm”!
Tổ Công tác của Cục Cảnh sát Giao thông đã kiểm soát vi phạm giao thông ở thành phố Hạ Long và thị xã Quảng Yên, Quảng Ninh, phát hiện 44 xe ôtô tải chở vượt quá tải trọng, cơi nới thành thùng xe.
Thành phố Hồ Chí Minh chính thức triển khai thí điểm cân tải tự động để xử phạt trường hợp vi phạm quá tải.
Thời gian qua người dân thôn Đồng Dong, xã Quang Yên, huyện Sông Lô phải sống trong cảnh ô nhiễm môi trường do mỏ đá Quang Yên thuộc Công ty CP đầu tư và xây dựng Bảo Quân chi nhánh Vĩnh Phúc gây nên.
Cầu Vạn Trung, xã Ân Hảo Tây (huyện Hoài Ân, Bình Định) tải trọng 13 tấn mỗi ngày gánh cả trăm lượt xe quá tải chở cát, đá qua cầu. Nguy cơ cầu, đường bê tông xuống cấp và đổ sập nếu tình trạng này tiếp diễn.
Công ty TNHH An Sơn khai thác đá chưa phù hợp với hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công đã được duyệt.
Phó Chủ tịch tỉnh Bắc Giang Lê Ô Pích đã chỉ đạo khẩn trương kiểm tra ngăn chặn và xử lý xe quá tải đi trên đê gây mất an toàn đê điều, giao thông và ô nhiễm môi trường mà Môi trường và Đô thị Việt Nam phản ánh.
Hàng loạt những chiếc xe có trọng tải lớn vận chuyển cát từ xã Trung Kiên, huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc mang logo Minh Ngọc, Hoàng Hải, Thạch Anh… đang là nỗi ám ảnh hàng ngày đối với người dân địa phương.
Xe cơi nới thùng, chở có ngọn, quá tải rầm rập vận chuyển phục vụ trạm trộn bê tông của Công ty cổ phần MT Thiên Tân tại Bắc Giang.
Thôn Cam Lâm, xã Minh Quang hiện nay chỉ có mỏ đất của Công ty CP Tập đoàn Mê Linh là đang hoạt động tại khu vực rừng Đình. Mỏ đất này được cấp phép từ tháng 7/2020, với diện tích khai thác khoảng 4,5ha, công suất là 320.000 m3/năm.
Câu hỏi đặt ra là tại sao không có giấy phép, mà bến thủy nội địa Thúy Bình thuộc Công ty Cổ phần phát triển Thảo Nguyên, có địa chỉ tại xã Sen Phương, huyện Phúc Thọ lại có thể hoạt động trong suốt nhiều năm qua?
Những chiếc xe được cơi nới, chở quá tải vẫn ngang nhiên hoạt động suốt ngày đêm trên địa bàn Tp. Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.
Gần đây, nhiều đoàn xe tải lớn chở đất, đá rầm rập chạy qua thôn An Chỉ Tây, gây tiếng ồn, bụi đất mù mịt, làm đảo lộn cuộc sống của người dân nơi đây.
Tại phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sáng nay (9/6), đại biểu Lê Tất Hiếu (đoàn Vĩnh Phúc) nêu vấn đề, một số công trình giao thông bị xuống cấp rất nghiêm trọng, thiệt hại nhiều tỷ đồng.
Xem nhiều
