Hơn 120km vượt qua mọi chướng ngại, các xe chở mía quá khổ, quá tải “lọt” trạm CSGT 2/19 (Gia Lai) và chuyển hướng về tỉnh Kon Tum không bị bất kỳ một sự kiểm soát nào.
Từ đường tỉnh đến quốc lộ, dù luôn có lực lượng CSGT túc trực, nhưng nhiều xe quá tải, hết niên hạn, gây mất an toàn giao thông, vẫn chạy thông chốt như “tàng hình” trước mặt lực lượng chức năng.
Hàng loạt xe quá khổ, quá tải tự do hoạt động thường xuyên tại một số xã thuộc huyện Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi, nhưng không một cơ quan chức năng nào phát hiện, xử lý!
Hàng ngày trên tuyến Quốc lộ 17B (huyện Kinh Môn) có hàng trăm xe tải có dấu hiệu cơi nới quá tải chở than, đất, đá phóng nhanh vượt ẩu làm ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn ATGT cao khiến người dân bức xúc
Để chở mía quá khổ, quá tải, chủ phương tiện thường cơi nới thêm thùng xe nhằm tăng khối lượng vận tải so với tiêu chuẩn của xe nhưng lại không bị phạt!
Đoàn xe quá tải đua nhau chở vật liệu xây dựng “tung hoành” trên tuyến đường tỉnh lộ 477 (TL477) thuộc địa phận huyện Gia Viễn (tỉnh Ninh Bình), nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông.
Gần 200 lượt xử phạt, số tiền thu được lên đến hơn 100 triệu đồng từ các xe bồn, xe tải hạng nặng chạy trong giờ cấm. Tuy nhiên bất chấp quy định, hàng ngày vẫn có cả chục lượt xe ngang nhiên vi phạm.
Bình Dương đang rộ lên tình trạng xe quá tải tung hoành trên các trục giao thông, nhất là các tuyến huyết mạch gây hư hỏng đường sá và mất an toàn giao thông.
Mỗi ngày đêm có đến hàng chục, hàng trăm lượt xe quá tải chạy qua khu vực thị trấn Sông Thao (huyện Cẩm Khê), đất cát rơi vãi ra đường gây ô nhiễm nghiêm trọng.
Cống Liên Mạc 2 là công trình có nhiệm vụ bảo đảm an toàn cho thành phố Hà Nội vào mùa thoát lũ đang bắt đầu có dấu hiệu xuống cấp. Có đến hàng trăm lượt xe quá tải qua lại mỗi ngày.
Hàng chục chiếc xe tải chở bùn đất, cát sỏi có dấu hiệu chở quá tải vô tư lưu thông trong đêm tại một số tuyến đường trung tâm Thủ đô, gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông.