Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất 24h hôm nay 13/3/2023

Theo dõi MTĐT trên

Tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội lùi thời gian khai thác

TP Hà Nội vừa báo cáo Thủ tướng về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

Để khai thác thương mại đoạn trên cao tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, thành phố dự kiến hoàn thành gói thầu CP5 tại khu Depot vào tháng 5/2023 và nhóm công việc nghiệm thu bàn giao, chứng nhận an toàn hệ thống vào tháng 8/2023.

Bên cạnh đó, các đơn vị liên quan còn tổ chức giai đoạn vận hành thử cho 57 kịch bản vận hành, bảo trì theo lịch chạy tàu 3 ca/ngày, 7 ngày/tuần, thời gian này dự kiến trong 8 tuần, bắt đầu từ tháng 5 đến tháng 6.

Tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - ga Hà Nội được khởi công từ tháng 9.2010 và dự kiến hoàn thành vào năm 2016. Tuyến đường sắt đô thị này có chiều dài 12,5 km, gồm 8,5 km trên cao và 4 km đi ngầm.

Trước đó, vào tháng 8/2022, trong buổi làm việc với UBND TP.Hà Nội và các đơn vị liên quan, Thủ tướng yêu cầu hoàn thành đoạn trên cao đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm 2022. Đồng thời nghiên cứu, tìm giải pháp rút ngắn ít nhất một nửa thời gian hoàn thành đoạn đi ngầm so với đề xuất của đơn vị tư vấn là năm 2027.

Chính phủ cho phép triển khai gói tín dụng 120.000 tỷ đồng phát triển nhà ở xã hội

Thông tin này được đề cập trong Nghị quyết số 33/NQ-CP về một số giải pháp tháo gỡ và thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển an toàn, lành mạnh, bền vững mới được Chính phủ ban hành hôm 11/3.

Cụ thể, Chính phủ giao Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN) chủ trì triển khai chương trình tín dụng khoảng 120.000 tỉ đồng để chỉ đạo các ngân hàng thương mại - chủ lực là 4 ngân hàng thương mại nhà nước gồm: Agribank, BIDV, Vietcombank, Vietinbank - cho chủ đầu tư và người mua nhà của các dự án nhà ở xã hội, nhà ở công nhân, dự án cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ vay.

Gói tín dụng này tương đương với khoảng 12% nhu cầu vốn để thúc đẩy thực hiện mục tiêu hoàn thành ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội, nhà ở công nhân giai đoạn 2021-2030.

Lãi suất thời gian ưu đãi thấp hơn 1,5-2% so với lãi suất cho vay trung dài hạn VND bình quân của các ngân hàng quốc doanh trên thị trường và các ngân hàng thương mại ngoài nhà nước có đủ điều kiện với các gói tín dụng cụ thể trong từng thời kỳ.

Đồng thời, NHNN phối hợp với Bộ Xây dựng và các bộ, ngành, cơ quan có liên quan xác định danh mục dự án, đối tượng, điều kiện, tiêu chí được thụ hưởng chương trình.

Trong lúc chờ thông qua Luật Nhà ở (sửa đổi), Chính phủ cho biết sẽ đề nghị Quốc hội xem xét, ban hành "Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số chính sách nhằm đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội" để tháo gỡ ngay một số khó khăn, vướng mắc cụ thể nhằm tạo động lực phát triển nhà ở xã hội trong thời gian tới.

Về nguồn vốn tín dụng, Chính phủ yêu cầu tạo điều kiện cho các doanh nghiệp, người mua nhà và nhà đầu tư được nhanh chóng tiếp cận nguồn vốn tín dụng

Cây cầu hình rồng đắt tiền nhất tỉnh Bắc Ninh sắp được hình thành

Cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành bắc qua sông Đuống đang được nhiều người dân tỉnh Bắc Ninh trông đợi chờ mong ngày khánh thành. Cầu có tổng chiều dài hơn 1,5km, trong đó phần cầu chính dài 1,2km, tổng vốn đầu tư hơn 1.900 tỷ đồng.

Công trình được xây dựng tại địa phận xã Cảnh Hưng, huyện Tiên Du và xã Đại Đồng Thành, huyện Thuận Thành (Bắc Ninh). Cây cầu gây chú ý bởi kết cấu nhịp vòm thép lạ mắt, tính từ mặt nước lên tới đỉnh vòm khoảng 87m và cao 67m từ mặt cầu.

Cầu được khởi công xây dựng từ tháng 1/2018, do Ban quản lý xây dựng giao thông tỉnh Bắc Ninh làm chủ đầu tư và thực hiện quản lý khai thác vận hành.

Vị trí cầu cách lăng Kinh Dương Vương khoảng 500m về phía thượng lưu, góp phần kết nối giao thông các khu di tích lịch sử phía Nam và phía Bắc sông Đuống tại tỉnh Bắc Ninh. Đoạn đường dẫn của cầu kết nối với nút giao Phật Tích, cách phần cầu chính khoảng 2,8km. Hiện, các đơn vị thi công gấp rút triển khai trải thảm nhựa mặt đường dẫn hai đầu cầu.

Theo thiết kế, phần thân cầu được làm bằng bê tông cốt thép, kết hợp vòm thép và hệ dây cáp treo mặt cầu; khổ thông thuyền (rộng 50m, cao 9,5m), cầu chính dài 440m, cầu dẫn phía Bắc dài hơn 623m, phía Nam dài hơn 173m, mặt cắt ngang cầu rộng 22,5m, thiết kế 4 làn ô tô, lề bộ hành mỗi bên 2m.

Cầu có hình dáng kiến trúc với 5 vòm chịu lực mang hình tượng cặp rồng thời Lý, thân rồng cuộn hình chữ S, giữa đỉnh vòm là đầu cặp rồng cất cao, đối xứng nhau qua hòn ngọc, tượng trưng cho mặt trăng, mặt trời. Mỗi thân rồng có 12 vây tượng trưng cho 12 tháng mưa thuận gió hòa trong năm.

Nghệ An: Phê duyệt Chủ trương Đầu tư dự án Kênh thoát nước quanh KCN WHA-2 hơn 100 tỉ đồng

PCT UBND tỉnh Nghệ An Bùi Thanh An vừa có Quyết định số 624/QĐ-UBND phê duyệt chủ trương Đầu tư dự án Kênh thoát nước quanh KCN WHA-2 do Ban Quản lý KKT Đông Nam quản lý.

Mục tiêu đầu tư nhằm đảm bảo hệ thống kết cấu hạ tầng trong KKT đồng bộ, hiện đại đáp ứng yêu cầu phát triển công nghiệp của tỉnh; giải quyết các vấn đề tiêu thoát nước cho dân cư trong khu vực và cho các nhà đầu tư, các dự án khác sau khi đầu tư xây dựng hoàn thành KCN WHA (giai đoạn 2).

Đầu tư xây dựng mới 02 tuyến kênh đất: Bao gồm kênh thoát nước phía Tây Bắc và kênh thoát nước đoạn dọc đường N5, tổng chiều dài 5,5km và các công trình thoát nước trên tuyến. Tổng diện tích khoảng 19,52 ha với quy mô và phân kỳ đầu tư như sau:

- Giai đoạn 1: Hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và xây dựng mới 02 tuyến kênh đất để đảm bảo tiêu thoát nước (trước mùa mưa 2023), gồm:

+ Kênh thoát nước phía Tây Bắc: Chiều dài khoảng 3,3km, chiều rộng mặt cắt ngang kênh (bao gồm bờ kênh 2 bên) ≤ 46,6m, diện tích quy hoạch kênh thoát nước phía Tây Bắc khoảng 13,20 ha.

Bộ GTVT phản hồi như thế nào về đề xuất bổ sung quy hoạch sân bay Măng Đen?

Bộ GTVT cho biết, trên cơ sở kết quả đánh giá sơ bộ về kỹ thuật khả năng hình thành cảng hàng không và nội dung làm việc với tỉnh Kon Tum, Cục Hàng không Việt Nam đã hoàn thiện và trình dự thảo hồ sơ quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị tiếp tục nghiên cứu, khảo sát, đánh giá khả năng quy hoạch cảng hàng không tại một số tỉnh có vị trí quan trọng về quốc phòng, an ninh và có tiềm năng phát triển về du lịch, dịch vụ; báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét việc bổ sung quy hoạch khi có nhu cầu, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và nguồn lực đầu tư, trong đó có vị trí do tỉnh đề xuất tại thị trấn Măng Đen, huyện Kon Plông.

Bộ GTVT đã báo cáo nội dung nghiên cứu, xin ý kiến tổ công tác của Chính phủ để tiếp tục hoàn thiện, báo cáo Thường trực Chính phủ theo quy định tại Quyết định 1121 ngày 22/9/2022 của Thủ tướng Chính phủ.

Còn về việc đầu tư hoàn thiện QL24 nối các tỉnh Kon Tum với Quảng Ngãi, Bộ GTVT cho biết, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, QL24 dài 225km, quy mô cấp III, 2-4 làn xe.

Hiện trạng đoạn tuyến cơ bản đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, trong đó, từ Km0+000 - Km8+000, một số đoạn từ Km8 - Km165 (khoảng 57,2km) và từ Km165 đến cuối tuyến (tại nút giao đường Hồ Chí Minh) đã hoàn thành đưa vào khai thác, một số đoạn xung yếu dài khoảng 41,8km đã được đầu tư từ nguồn vốn dự phòng của kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 và hoàn thành trong năm 2022.

Về nhu cầu đầu tư đoạn tuyến QL24 còn lại (Km32+000 - Km89+513 và Km113+588 - Km118+250) theo quy hoạch đã phê duyệt nhằm bảo đảm tính đồng bộ, phát huy hiệu quả tuyến đường, góp phần giải quyết vấn đề lưu thông hàng hóa và hành khách, đảm bảo an ninh quốc phòng cho tỉnh Kon Tum nói riêng và các tỉnh Tây Nguyên nói chung là cần thiết.

>>> Xem thêm TẠI ĐÂY

Nâng cấp Quốc lộ 1 qua Cà Mau bằng vốn đầu tư công

Do thường xuyên bị ngập nước mỗi khi mưa lớn, thủy triều dâng cao, gây khó khăn và không đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường này. Bộ GTVT cho biết đang giao Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh khẩn trương lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư/Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn thành phố Cà Mau - Năm Căn - Đất Mũi bằng nguồn vốn đầu tư công. Trong đó có đoạn Km2234+800 - Km2236+600.

Trong thời gian chờ thực hiện Dự án nâng cấp, mở rộng nêu trên, Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường bộ VN, Khu Quản lý đường bộ IV với trách nhiệm là cơ quan quản lý đường bộ thường xuyên kiểm tra và có giải pháp khắc phục, đảm bảo an toàn giao thông theo thẩm quyền được giao.

Mời gọi đầu tư Dự án xây dựng nhà ở xã hội xã Khánh An, huyện U Minh, Cà Mau

Dự án có tổng diện tích 15,79 ha, sơ bộ chi phí thực hiện khoảng 662,076 tỷ đồng.

Để chuẩn bị mời gọi đầu tư, Sở Xây dựng tỉnh Cà Mau (Bên mời thầu) vừa công khai Kế hoạch lựa chọn nhà thầu bước chuẩn bị đầu tư thực hiện lựa chọn nhà đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng nhà ở xã hội xã Khánh An.

Cụ thể, Bên mời thầu sẽ tổ chức lựa chọn tư vấn lập đề xuất Dự án theo hình thức chỉ định thầu, thời gian lựa chọn nhà thầu trong quý I/2023.

T.Anh