Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất 24h hôm nay 16/12/2022

Theo dõi MTĐT trên

Đầu tư hơn 1.3400 tỷ làm đường nối cao tốc Bắc - Nam, QL1A đi cảng Nghi Sơn

Dự án gồm hai tuyến dài hơn 13 km. Trong đó, vị trí tuyến số 1 là đường tỉnh 512 đoạn từ Quốc lộ 1A đến đường Thọ Xuân - Nghi Sơn có chiều dài 10,4 km. Điểm đầu giao với đường Quốc lộ 1 tại Km356+200 thuộc phường Tân Dân, thị xã Nghi Sơn. Điểm cuối giao với Đường tỉnh 506 tại Km49+487 thuộc xã Tượng Sơn, huyện Nông Cống

Hơn 10 km tuyến số 1 sẽ đi qua địa phận các phường Tân Dân, Hải An; các xã Ngọc Lĩnh, Anh Sơn, Các Sơn, thị xã Nghi Sơn và xã Tượng Sơn, huyện Nông Cống.

Tuyến số 2 ở đường Nghi Sơn - Bãi Trành đoạn từ cầu Hổ đến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông  dài 3 km (thuộc địa phận xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn).

Điểm đầu tại cuối nút giao giữa đường Nghi Sơn - Bãi Trành và Quốc lộ 1. Điểm cuối tiếp nối với nút giao Nghi Sơn - Bãi Trành của dự án Đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.

Diện tích sử dụng đất khoảng 47,7 ha (tại thị xã Nghi Sơn 39,3 ha và huyện Nông Cống khoảng 8,3 ha).

Dự án gồm phần đường và cầu. Trong đó, nâng cấp, mở rộng đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h. Tuyến số 1 có chiều rộng nền đường 13 m; gồm hai làn xe cơ giới và hai làn xe ô tô. Tuyến số 2 gồm hai đơn nguyên; cụ thể sẽ mở rộng đường Nghi Sơn - Bãi Trành hiện trạng và xây dựng mới thêm một đơn nguyên phía trái đường hiện trạng, cả hai có chiều rộng nền đường 19,25 m.

>>> Xem thêm tại đây

Thái Nguyên: Phê duyệt Quy hoạch xây dựng vùng huyện Phú Bình đến năm 2040

Cụ thể, với mục tiêu xây dựng huyện Phú Bình trở thành một trong những trung tâm kinh tế công nghiệp hiện đại của tỉnh, phấn đấu đến năm 2025 huyện đạt chuẩn nông thôn mới và cơ bản đạt các tiêu chí thị xã; trước năm 2040, huyện đạt tiêu chí đô thị loại IV, 15 xã và 1 thị trấn đạt tiêu chuẩn phường; ngày 30/8/2021, UBND tỉnh Thái Nguyên đã có Quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch xây dựng vùng huyện Phú Bình đến năm 2040.

Trước đó, thực hiện Văn bản số 2165/UBND-QHXD ngày 7/6/2019 của UBND tỉnh Thái Nguyên về chủ trương lập quy hoạch xây dựng vùng huyện Phú Bình đến năm 2040, ngày 01/6/2021, UBND huyện Phú Bình đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu, gói thầu tư vấn lập đồ án quy hoạch.

Sau khi trúng thầu, đơn vị tư vấn lập quy hoạch là Viện Nghiên cứu thiết kế đô thị (thuộc Viện Quy hoạch đô thị và nông thôn quốc gia, Bộ Xây dựng) đã xây dựng Đồ án quy hoạch vùng huyện Phú Bình đến năm 2040 và đưa ra đánh giá tổng quan về điều kiện tự nhiên, hiện trạng kinh tế - xã hội, sử dụng đất và xây dựng, hệ thống hạ tầng, kỹ thuật và môi trường; định hướng phát triển không gian vùng và hạ tầng kỹ thuật cấp vùng…

Theo đó, phạm vi lập quy hoạch có tổng diện tích trên 24.100ha, bao gồm toàn bộ diện tích tự nhiên của huyện Phú Bình; phía Bắc giáp huyện Đồng Hỷ, phía Nam và Đông giáp tỉnh Bắc Giang, phía Tây giáp thành phố Thái Nguyên và thành phố Phổ Yên. Thời gian quy hoạch được chia làm giai đoạn ngắn hạn (đến năm 2030) và giai đoạn dài hạn (đến năm 2040).

>>> Xem thêm tại đây

Bắc Giang: Phê duyệt quy hoạch xây dựng KĐT số 1 xã Việt Tiến, huyện Việt Yên

UBND tỉnh Bắc Giang vừa ban hành Quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết xây dựng Khu đô thị số 1 xã Việt Tiến, huyện Việt Yên (tỷ lệ 1/500).

Theo đó, khu vực nghiên cứu lập quy hoạch thuộc địa giới hành chính của xã Việt Tiến, huyện Việt Yên. Ranh giới được giới hạn phía Bắc giáp đất nông nghiệp và dân cư thôn Hà, xã Việt Tiến; phía Nam giáp đất nông nghiệp và dân cư thôn Hà, xã Việt Tiến; phía Đông giáp quốc lộ 37 và dân cư hiện trạng dọc quốc lộ 37; phía Tây giáp đất nông nghiệp, đường giao thông và dân cư thôn Mai Hạ và thôn Mai Thượng, xã Hương Mai.

Quy mô diện tích nghiên cứu lập quy hoạch khoảng 37,3ha. Quy mô dân số trong khu vực lập quy hoạch khoảng 3.960 người. Khu vực lập quy hoạch có tính chất là khu đô thị mới với các công trình công cộng, dịch vụ cấp đơn vị ở, nhà ở, được đầu tư xây dựng đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, có kiến trúc cảnh quan đẹp đáp ứng các nhu cầu ở của nhân dân.

Theo giải pháp tổ chức không gian, quy hoạch hệ thống trục giao thông chính trong khu đô thị theo hướng Tây Bắc - Đông Nam, kết nối với tuyến đường đi đường tỉnh 398 và tuyên đường nối quốc lộ 37 - quốc lộ 17 - Võ Nhai (Thái Nguyên). Tại khu vực phía Tây Bắc quy hoạch công trình hỗn hợp, ở cao tầng tạo điểm nhấn phía Tây Bắc cho khu đô thị; khu vực phía Tây Nam và phía Đông quy hoạch đất thương mại dịch vụ, nằm trên trục đường chính tạo cảnh quan và điểm nhấn về thương mại.

>>> Xem thêm tại đây

Bình Định: Đề xuất Bộ Quốc phòng giao hơn 150ha đất mở rộng sân bay

Ngày 16/12, UBND tỉnh Bình Định kiến nghị Bộ Quốc phòng về việc thỏa thuận phương án quy hoạch sử dụng đất phục vụ quy hoạch mở rộng Cảng hàng không Phù Cát.

Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam đã chấp thuận điều chỉnh cấp sân bay Phù Cát (Bình Định) từ 4C lên 4E theo tiêu chuẩn ICAO.

Theo phương án quy hoạch Cảng Hàng không Phù Cát giai đoạn 2021-2030 là cấp sân bay 4C theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và sân bay quân sự cấp I; công suất 5 đến 7 triệu hành khách/năm và 12.000 tấn hàng hóa/năm. Tổng số vị trí đỗ tàu bay 26 vị trí; loại tàu bay khai thác như: A320/A321 và tương đương, có thể nâng cấp mở rộng để nhận tàu bay như: A350, B777, B787 và tương đương khi có yêu cầu.

Về tầm nhìn đến năm 2050, cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của ICAO và sân bay quân sự cấp I; công suất 12 đến 15 triệu hành khách/năm và 27.000 tấn hàng hóa/năm. Tổng số vị trí đỗ tàu bay 35 vị trí; loại tàu bay khai thác như tàu bay Code E, A320/A321 và tương đương.

>>> Xem thêm tại đây

TP.HCM lựa chọn nhà thầu xây dựng dự án cầu Thủ Thiêm 4 gần 5.300 tỉ đồng

Sở GTVT TP.HCM cho biết, dự kiến triển khai dự án cầu Thủ Thiêm 4 theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Theo kế hoạch, công trình dự kiến thực hiện giai đoạn 2024-2028.

Theo thiết kế, cầu Thủ Thiêm 4 dài gần 2,2km, rộng 28m với 6 làn xe và 2 lề bộ hành; tuổi thọ thiết kế 100 năm, chịu được động đất cấp 7; tĩnh không thông thuyền 80x10 m; vận tốc thiết kế 60 km/h.

Công trình bắt đầu tại quận 7, đoạn trước giao lộ cầu Tân Thuận 2 - Nguyễn Văn Linh đi dọc theo đường Nguyễn Văn Linh, rẽ trái ở ngã tư Huỳnh Tấn Phát để kết nối vào đường Lưu Trọng Lư. Cầu tiếp tục cắt qua khu cảng Tân Thuận, vượt sông Sài Gòn, nối với Khu đô thị Thủ Thiêm (TP Thủ Đức) tại giao lộ trục Bắc Nam và tuyến R4.

Để đẩy nhanh dự án cầu Thủ Thiêm 4, trước đó, Sở GTVT TPHCM đã đề nghị các đơn vị liên quan bổ sung các phương án kỹ thuật và tổ chức giao thông phía quận 7, phạm vi giải phóng mặt bằng (phạm vi ảnh hưởng đến cảng Tân Thuận khi triển khai thực hiện dự án cầu Thủ Thiêm 4). Từ đó, phân tích kỹ các ưu điểm, nhược điểm của các phương án để đề xuất, kiến nghị chọn phương án đầu tư cầu Thủ Thiêm 4 phù hợp, hiệu quả.

Để có mặt bằng thi công dự án cầu Thủ Thiêm 4, Sở GTVT TPHCM cho biết sẽ có văn bản đề nghị Sở Tài Nguyên và Môi trường, UBND quận 7, Công ty CP Cảng Sài Gòn cung cấp thông tin liên quan đến hồ sơ pháp lý về quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất tại khu vực cảng Tân Thuận, thời gian thuê đất của các đơn vị tại các cảng trên sông Sài Gòn phía quận 7, lộ trình di dời cảng trên sông Sài Gòn về cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè.

>>> Xem thêm tại đây

T.Anh