Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất ngày hôm nay 15/8/2020

Theo dõi MTĐT trên

Đưa cần cẩu “khủng” sức nâng 45 tấn ở ĐBSCL vào hoạt động

Sáng nay 15/8, Công ty TNHH MTV Dịch vụ Hàng hải Hậu Giang (Vinalines Hậu Giang) đã khánh thành cần cẩu chân đế Macgregor tại cầu cảng số 1- Cảng Hậu Giang, nằm ven sông Hậu, thuộc KCN Sông Hậu. Cần cẩu chân đế Macgregor là cần cẩu lớn và hiện đại nhất khu vực ĐBSCL, có tổng giá trị đầu tư 30 tỷ đồng, chiều cao nâng 41m, sức nâng tại vị trí tối đa 45 tấn. Việc đưa cần cẩu này vào hoạt động sẽ giúp cảng tiếp nhận và giải phóng tàu 20.000 tấn.

Theo ông Võ Thanh Phong, Tổng giám đốc Vinalines Hậu Giang, từ ngày 15-8-2020, công ty đưa cần cẩu Macgregor vào khai thác chính thức theo kế hoạch và được thẩm định phê duyệt đảm bảo tuyệt đối an toàn. Công ty có thể tự tin khẳng định, với sự tham gia bốc xếp của cần cẩu Macgregor sẽ đáp ứng được nhu cầu khách hàng, nâng cao năng lực xếp dỡ hiện tại của cảng, đảm bảo chất lượng dịch vụ, tiến độ giải phóng tàu nhanh chóng hiệu quả, nâng cao năng lực của cảng trong thời gian tới. Năm 2019, lượng hàng hóa thông qua cảng của Vinalines Hậu Giang đạt 815.840, tăng 52% so với năm 2018.

7 tháng đầu năm, TTGT Hà Nội xử lý gần 3.000 trường hợp vi phạm

Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết,  7 tháng đầu năm, đơn vị này đã kiểm tra, lập biên bản 2.961 trường hợp vi phạm quy định về điều kiện kinh doanh vận tải, phạt hơn 5,7 tỷ đồng, tước giấy phép lái xe 462 trường hợp, tước phù hiệu 114 trường hợp. Việc kiểm soát chặt, xử lý nghiêm đã giúp hạn chế vi phạm, qua đó góp phần kéo giảm tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết, số người bị thương).

UBND thành phố Hà Nội đã có Văn bản số 3423/UBND - ĐT yêu cầu Sở Giao thông vận tải Hà Nội chủ trì, phối hợp với Công an thành phố Hà Nội và các cơ quan, đơn vị liên quan siết chặt quản lý kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô trên địa bàn; tăng cường kiểm tra việc thực hiện quy định về điều kiện kinh doanh vận tải đối với đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô; xử lý nghiêm theo quy định các hành vi vi phạm...

Theo ông Trần Nhật Quang, Chánh Thanh tra Sở Giao thông  vận tải Hà Nội, siết chặt quản lý kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của đơn vị. Ngoài kiểm tra theo kế hoạch, lực lượng Thanh tra Giao thông vận tải còn tổ chức thanh tra, kiểm tra đột xuất việc tuân thủ quy định kinh doanh vận tải và thực hiện nghiêm hơn vào dịp cao điểm như lễ, Tết.

Thí điểm cân tải trọng xe tự động trên quốc lộ 5

Ngày 14/8, Tổng cục Đường bộ Việt Nam thông báo chính thức đưa bộ cân kiểm tra tải trọng xe tự động (lắp đặt tại Km78+830, quốc lộ 5, chiều Hải Phòng - Hà Nội) vào hoạt động thí điểm kể từ 0h ngày 15/8.

Đây được xem là hệ thống cân tải trọng xe hiện đại nhất Việt Nam. Nếu các loại cân cũ phải cần lực lượng thanh tra túc trực giám sát, thì hệ thống cân này sẽ tự động chụp lại biển kiểm soát, đọc ra 15 thông tin của xe như: Tên chủ xe, khối lượng của xe, khối lượng hàng hóa được phép chở, kích thước thành thùng… Hệ thống cân sau đó sẽ tự động đo lường, phân tích thông số, tính toán xe có vi phạm tải trọng không. Nhờ tích hợp công nghệ thông tin hiện đại, hệ thống cân điện tử này cũng có thể thực hiện cân tải trọng khi xe ở trạng thái dừng hoặc di chuyển ở vận tốc đến 80km/giờ và chỉ mất 3-10 giây.

Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đánh giá, việc trang bị bộ cân tải trọng xe tự động này giúp kiểm soát xe quá tải trên quốc lộ 5. Kết quả thu được từ bộ thiết bị cân tải trọng xe tự động sẽ được sử dụng để xử phạt vi phạm.

TPHCM mạnh tay xử lý công trình xây dựng không phép

Sở Xây dựng TPHCM đánh giá số vụ vi phạm trật tự xây dựng tại huyện Bình Chánh tuy giảm nhưng tình trạng xây dựng nhà sai phép, không phép tại đia phương này vẫn còn phức tạp.

Sở Xây dựng TPHCM vừa cho biết, 7 tháng đầu năm 2020, tại TPHCM có 463 công trình vi phạm trật tự xây dựng. Trong đó có 189 công trình sai phép và 274 công trình không phép, bình quân 21,1 vụ/ngày. So với 6 tháng đầu năm 2019 (thời điểm trước khi ban hành Chỉ thị 23), số vụ vi phạm giảm 6,4 vụ/ngày, tỉ lệ giảm 75,3%.

Trong số các quận huyện dẫn đầu về vi phạm trật tự xây dựng, quận 9 đứng đầu danh sách với 70 vụ, tiếp theo là Thủ Đức có 61 vụ, huyện Bình Chánh có 39 vụ… Sở Xây dựng TPHCM đánh giá số vụ vi phạm trật tự xây dựng tại huyện Bình Chánh tuy giảm nhưng tình trạng xây dựng nhà sai phép, không phép tại đia phương này vẫn còn phức tạp.

Một vấn đề trọng tâm Sở Xây dựng TPHCM tiếp tục thực hiện thời gian tới là tăng cường thanh kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự xây dựng. Về biện pháp cưỡng chế ngừng cung cấp dịch vụ điện, nước tại công trình vi phạm xây dựng, Sở vẫn đang chờ Quốc hội bổ sung nội dung này vào dự thảo sửa đổi, bổ sung Luật Xử lý vi phạm hành chính. 

Đối với các công trình vi phạm xây dựng đã bị xử lý vi phạm hành chính nhưng vẫn tiếp tục thi công, Sở Xây dựng yêu cầu UBND các quận, huyện chỉ đạo tịch thu phương tiện, vật liệu để ngăn chặn. Niêm phong thiết bị máy móc, cô lập khu vực vi phạm tại công trình khi chủ đầu tư, nhà thầu không chấp hành ngừng thi công.

Trường hợp chủ đầu tư và các đơn vị liên quan chống đối, không chấp hành thì lập thủ tục chuyển cơ quan cảnh sát điều tra theo Luật Hình sự và hướng dẫn phối hợp xử lý vi phạm pháp luật trong hoạt động xây dựng của Bộ Công an.

P.V(tổng hợp)