Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất ngày hôm nay 19/8/2020

Theo dõi MTĐT trên

Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc): Khánh thành và đưa vào sử dụng trường THPT Nguyễn Thị Giang

Chiều 18/8, tại xã Lũng Hòa (huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc), đã diễn ra Lễ khánh thành và gắn biển công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Vĩnh Phúc lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2020 – 2025.

Ghi nhận và biểu dương sự cố gắng của chủ đầu tư, các nhà thầu, địa phương và các cơ quan liên quan đã nỗ lực cố gắng hoàn thành công trình đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, kỹ - mỹ thuật công trình trường THPT Nguyễn Thị Giang, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc Vũ Việt Văn nhấn mạnh: “Trường hoàn thành và đi vào hoạt động sẽ đáp ứng tốt hơn nhu cầu học tập khối THPT cho học sinh các xã Việt Xuân, Yên lập, Lũng Hòa, Bồ Sao và thị trấn Thổ Tang. Góp phần phân bổ hợp lý hơn các điểm trường trên địa bàn huyện Vĩnh Tường”.

Các đại biểu cắt băng khánh thành công trình trường THPT Nguyễn Thị Giang.

Trường THPT Nguyễn Thị Giang được xây dựng từ tháng 9/2018, với tổng mức đầu tư hơn 80 tỷ đồng. Quy mô đầu tư: Khối nhà học lý thuyết 4 tầng với 21 phòng học lý thuyết, tổng diện tích sàn 2.695m2; khối nhà học bộ môn 4 tầng với 8 phòng học, diện tích sàn 1.902m2; khối nhà điều hành kết hợp thư viện truyền thống 4 tầng, diện tích sàn xây dựng 2.211m2; nhà rèn luyện thể chất, diện tích xây dựng 1.210m2; các công trình phụ trợ và hạ tầng ngoài nhà đầu tư đồng bộ.

Xây dựng tuyến Mỹ An - Cao Lãnh từ vốn vay ODA Hàn Quốc

Thủ tướng giao Bộ KH&ĐT thông báo Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (Keximbank) về đề xuất Dự án nêu trên để xem xét tài trợ và chuẩn bị cho các bước tiếp theo.

Bộ Giap thông vận tải được giao tiếp thu ý kiến của các cơ quan liên quan, phối hợp với Bộ KH&ĐT trao đổi, làm việc với nhà tài trợ, phối hợp với UBND các tỉnh: Long An, Đồng Tháp và các cơ quan, tổ chức có liên quan để lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án nêu trên trình Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư theo quy định hiện hành.

Trước đó, Bộ GTVT đề xuất Thủ tướng Chính phủ về việc sử dụng khoản vay không có điều kiện ràng buộc của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) qua Keximbank cho Dự án với tổng vốn vay là 166,47 triệu USD; lãi suất vay 1,5%/năm tính trên dư nợ; phí rút vốn 0,1%/khoản rút vốn.

Thủ tướng phê duyệt sử dụng vốn vay ODA Hàn Quốc để xây dựng tuyến Mỹ An - Cao Lãnh

Thời gian vay 40 năm, trong đó có 10 năm ân hạn. Thời gian thực hiện dự án khoảng 4 năm sau khi hiệp định vay cho dự án có hiệu lực (dự kiến từ năm 2021 đến năm 2024).

Sở GTVT Hà Nội xử phạt xe kinh doanh vận tải qua dữ liệu giám sát hành trình

Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành quyết định xử lý vi phạm đối với hàng loạt phương tiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô thông qua dữ liệu được trích xuất từ camera giám sát hành trình. Cụ thể, Sở GTVT Hà Nội thu hồi không có thời hạn 204 phù hiệu của các xe kinh doanh vận tải, trong đó có 144 phù hiệu xe hợp đồng, 11 phù hiệu taxi, 16 phù hiệu xe tuyến cố định và một số xe container, đầu kéo, xe buýt…

Theo thông tin phía Sở GTVT Hà Nội đưa ra, trích xuất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của mỗi phương tiện trong tháng 7 cho thấy các phương tiện có từ 5 lần vi phạm tốc độ/1.000 km xe chạy.

Theo quy định tại Nghị định 10 về điều kiện kinh doanh vận tải, tất cả các xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ trở lên và các xe vận tải hàng hóa bằng container, xe đầu kéo đều phải lắp đặt camera hành trình theo dõi suốt quá trình tham gia giao thông. Dữ liệu hình ảnh từ camera sẽ được cung cấp cho công an, thanh tra giao thông và cơ quan cấp giấy phép, bảo đảm giám sát công khai, minh bạch.

Thời gian lưu trữ hình ảnh tại camera hành trình phải đảm bảo tối thiểu 24 giờ gần nhất đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly dưới 500 km; tối thiểu 72 giờ gần nhất đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly hơn 500km.

Dữ liệu hình ảnh từ camera giám sát hành trình sẽ được cung cấp cho công an, thanh tra giao thông và cơ quan cấp giấy phép, bảo đảm giám sát công khai, minh bạch. (Ảnh minh họa: Internet)

Hình ảnh từ camera lắp trên xe phải được truyền với tần suất từ 12 đến 20 lần/giờ (tương đương 3 đến 5 phút/lần truyền dữ liệu) về đơn vị kinh doanh vận tải và cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền theo quy định của Bộ GTVT, lưu trữ trong thời gian tối thiểu 72 giờ gần nhất. Dữ liệu hình ảnh phải được cung cấp kịp thời, chính xác, không được chỉnh sửa hoặc làm sai lệch trước, trong và sau khi truyền.

Ngày 17/01/2020, Chính phủ ban hành Nghị định 10/2020/NĐ-CP quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, có hiệu lực thi hành từ 1/4/ 2020. Trong đó nêu rõ: xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách, xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa và xe trung chuyển phải lắp thiết bị giám sát hành trình. Thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô phải tuân thủ theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và đảm bảo tình trạng kỹ thuật tốt, hoạt động liên tục trong thời gian xe tham gia giao thông.

Thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô phải bảo đảm tối thiểu các yêu cầu sau đây: Lưu trữ và truyền dẫn các thông tin gồm: Hành trình, tốc độ vận hành, thời gian lái xe liên tục về hệ thống dữ liệu giám sát hành trình của Bộ GTVT (Tổng cục Đường bộ Việt Nam). Thông tin từ thiết bị giám sát hành trình của xe được sử dụng trong quản lý nhà nước về hoạt động vận tải, quản lý hoạt động của đơn vị kinh doanh vận tải và được kết nối, chia sẻ với Bộ Công an (Cục Cảnh sát giao thông), Bộ Tài chính (Tổng cục Thuế) để thực hiện quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông; an ninh, trật tự; thuế.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam lưu trữ dữ liệu vi phạm của các phương tiện trong 3 năm. Đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện duy trì hoạt động thiết bị giám sát hành trình để đảm bảo cung cấp được các thông tin theo quy định

Đơn vị kinh doanh vận tải và lái xe kinh doanh vận tải không được sử dụng các biện pháp kỹ thuật, trang thiết bị ngoại vi, các biện pháp khác để can thiệp vào quá trình hoạt động, phá (hoặc làm nhiễu) sóng GPS, GSM hoặc làm sai lệch dữ liệu của thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô. Trước khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, lái xe phải sử dụng thẻ nhận dạng lái xe của mình để đăng nhập thông tin qua đầu đọc thẻ của thiết bị giám sát hành trình của xe và đăng xuất khi kết thúc lái xe để làm cơ sở xác định thời gian lái xe liên tục và thời gian làm việc trong ngày.

Liên danh 3 nhà thầu trúng gói thầu cải tạo đường bộ hơn 138 tỷ đồng tại Quảng Nam

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (QLDA ĐTXD) các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam (bên mời thầu) vừa thông báo kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu HA/W4 Nâng cấp, cải tạo Đường tỉnh 608 thuộc Dự án Phát triển môi trường, hạ tầng đô thị để ứng phó với biến đổi khí hậu thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam.

Ảnh chỉ mang tính minh họa. Nguồn Internet

Theo đó, nhà thầu trúng thầu là Liên danh Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 CTCP (Cienco5) - Công ty TNHH Tổng công ty Thế Thịnh (Nhà thầu Thế Thịnh) - Công ty CP Xây dựng công trình 545 (XDCT 545) với giá trúng thầu 138,45 tỷ đồng (giá gói thầu là 140,99 tỷ đồng, đạt tỷ lệ tiết kiệm 1,8%); thời gian thực hiện hợp đồng 720 ngày.

Gói thầu sử dụng vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á, được đấu thầu rộng rãi trong nước. Bên mời thầu cho biết, có 3 nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu, trong đó Công ty TNHH Tư vấn xây dựng tổng hợp Quảng Ninh bị loại vì không đạt yêu cầu về năng lực (doanh thu bình quân về xây dựng không đạt yêu cầu, không có hợp đồng tương tự...). Có 2 nhà thầu vượt qua bước đánh giá về kỹ thuật, được đánh giá về tài chính nhưng Công ty TNHH Thanh Tùng có giá dự thầu cao hơn nên bị loại.

Ngày 17/8, Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam đã ký hợp đồng với Liên danh trúng thầu. Trong đó, Cienco5 đảm nhận 40% khối lượng công việc, Nhà thầu Thế Thịnh đảm nhận 35% và XDCT 545 đảm nhận 25% khối lượng công việc.

P.V (tổng hợp)