TP.HCM: Đẩy nhanh đấu thầu nâng cấp kênh chợ Gạo

Theo dõi MTĐT trên

Ban Quản lý các dự án đường thủy thuộc Bộ Giao thông vận tải (Bên mời thầu) vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu CG2-XL01 Thi công nạo vét, xây dựng bãi đổ đất, kè bảo vệ bờ, cầu và đường dân sinh đoạn từ Km12+000 - Km15+250 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến kênh chợ Gạo (giai đoạn 2). Công ty CP Xây dựng đê kè và Phát triển nông thôn Hải Dương (Nhà thầu PTNT Hải Dương) trúng thầu với giá 178.258.312.765 đồng, giảm gần 31 tỷ đồng so với giá gói thầu, đạt tỷ lệ tiết kiệm 25%; loại hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh, thời gian thi công trong 540 ngày.

Để trúng gói thầu này, Nhà thầu PTNT Hải Dương đã vượt qua 4 đối thủ gồm: Công ty CP Xây dựng Huyền Minh, Công ty CP Xây dựng thủy lợi Hải Dương, Công ty TNHH Hà Phương và Công ty CP Xây lắp thủy lợi Hưng Yên.

Đây là gói thầu xây lắp quy mô lớn đầu tiên của Dự án được công bố kết quả lựa chọn nhà thầu. 2 gói thầu tiếp theo gồm: Gói thầu CG2-XL02 Thi công nạo vét, xây dựng bãi đổ đất, kè bảo vệ bờ, cầu và đường dân sinh đoạn từ Km15+250 - Km18+375 (dự toán 203.880.619.451 đồng) và Gói thầu CG2-XL03 Thi công nạo vét, xây dựng bãi đổ đất, kè bảo vệ bờ và đường dân sinh đoạn từ Km18+375 - Km21+850 (dự toán 193.204.863.378 đồng) đã mở thầu cuối tháng 11/2021 và đang trong thời gian đánh giá hồ sơ dự thầu. Đây cũng là 3 gói thầu lớn nhất của Dự án.

Trước đó, hàng loạt gói thầu tư vấn thuộc Dự án đã lựa chọn được đơn vị triển khai trong năm 2021. Đầu năm 2021, Gói thầu CG2-BCĐTM Tư vấn lập báo cáo đánh giá tác động môi trường đã được chỉ định cho Trung tâm Tư vấn Môi trường và Phát triển nông thôn. Tháng 4/2021, Gói thầu CG2-TKBVTC Tư vấn khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công, lập dự toán và hồ sơ mời thầu trị giá 9.439.066.687 đồng thông qua đấu thầu rộng rãi đã trao cho Liên danh Công ty CP Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam và Công ty CP Tư vấn xây dựng cảng - đường thủy…

Theo Bên mời thầu, tuyến giao thông thủy trên kênh chợ Gạo hiện đang là tuyến độc đạo nối TP.HCM với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), do đó, đây là tuyến kênh có mật độ phương tiện lưu thông thủy lớn nhất khu vực, với tổng chiều dài tuyến 28,6 km. Dự án đã được đầu tư sớm và khai thác từ hơn 16 năm. Tuy nhiên, thời gian qua, nhu cầu kết nối, giao thương giữa khu vực ĐBSCL và TP.HCM tăng rất nhanh khiến tuyến kênh rơi vào tình trạng tắc nghẽn, sạt lở bờ kênh. Bộ Giao thông vận tải đã dành nhiều quan tâm và cố gắng sắp xếp, bố trí nguồn vốn để Dự án được triển khai giai đoạn 2 nhằm đáp ứng yêu cầu vận tải thủy khu vực. Giai đoạn 2016 - 2019, Bộ đã kêu gọi tư nhân tham gia bằng hợp đồng BOT nhằm nâng cấp kênh chợ Gạo nhưng đã không thành công.

Theo phê duyệt của Bộ Giao thông vận tải, sau khi hoàn thành giai đoạn 2, tuyến kênh chợ Gạo sẽ đạt tiêu chuẩn đường thủy nội địa cấp II, giảm tình trạng quá tải và ùn tắc tàu thuyền nhằm tăng khả năng lưu thông hàng hóa giữa hai khu vực kinh tế trọng điểm. Bên cạnh đó, hạng mục xây lắp của Dự án còn góp phần bảo vệ tình trạng xói lở hai ven bờ kênh, giúp đảm bảo an sinh cho người dân dọc tuyến.