Vì sao ô tô nhập khẩu giá rẻ ngày càng tăng mạnh?

Theo dõi MTĐT trên

Cộng dồn đến hết tháng 9, lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đạt 107.034 xe với giá trị hơn 2,39 tỷ USD, tăng 163,2% về số lượng và giá trị nhập khẩu tăng 156,5%.

Về xuất xứ, trong tháng 9, Thái Lan vẫn tiếp tục là quốc gia cung cấp nhiều ô tô nhất về Việt Nam với 6.586 xe nhập khẩu, trị giá 118 triệu USD, tăng hơn 2.000 xe so với tháng trước.

Tính trung bình giá mỗi chiếc xe nhập từ Thái Lan vào Việt Nam (giá nhập về cảng Việt Nam chưa tính các loại thuế, phí lăn bánh) là hơn 17.900 USD/chiếc, tương đương gần 412 triệu đồng/chiếc. Như vậy, giá ô tô nhập từ Thái Lan trong tháng 9/2019 đã thấp hơn nhiều so với tháng 8/2019 (giá xe nhập khẩu tháng 8 từ Thái Lan gần 20.000 USD/chiếc, tương đương khoảng 460 triệu đồng/chiếc).

Vị trí thứ 2 là Indonesia với 3.723 xe, giảm khoảng 300 xe so với tháng trước. Tuy nhiên, lượng xe nhập khẩu từ thị trường này vẫn ở mức cao do thuế nhập khẩu ô tô từ các quốc gia ASEAN đã giảm về 0% từ đầu năm 2017 đến nay.

Về mức giá trung bình, Indonesia vẫn là quốc gia cung cấp xe giá rẻ nhất về Việt Nam với mức giá trung bình của ô tô nhập khẩu nguyên chiếc ở mức 13.700 USD (tương đương khoảng 315 triệu đồng).

Các quốc gia có lượng xe nhập khẩu ô tô lớn khác về Việt Nam bao gồm: Trung Quốc 466 xe, Mỹ 217 xe, Đức 2.174 xe, Nhật 109 xe,...

Từ năm 2018 đến nay, hầu hết các mẫu xe nhập khẩu thu hút sự chú ý của khách hàng đều là các dòng xe thuộc phân khúc A, B và có dung tích nhỏ.

Xe nhập khẩu giá rẻ hút khách

Theo ông Nguyễn Trung Hiếu - Trưởng Tiểu ban chính sách, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), các dòng xe nhập khẩu giá rẻ trong phân khúc A, B đã được dự báo tăng trưởng từ lâu bởi đây là mẫu xe thu hút những người mua xe lần đầu hay gia đình có con nhỏ.

Bên cạnh đó, việc sử dụng ôtô cỡ nhỏ hay động cơ dung tích thấp đang là xu thế của nhiều nước chứ không chỉ riêng Việt Nam. Từ năm 2015, VAMA đã đề xuất xu thế này với Bộ Tài chính, được ủng hộ nên thiết kế biểu thuế tiêu thụ đặc biệt cho dòng xe sử dụng động cơ dung tích từ 1.5 lít trở xuống giảm hơn so với các dòng khác.

“Đồng thời, góp phần giảm thải ra môi trường, giúp khách hàng bình dân dễ tiếp cận với các mẫu xe gia đình giá rẻ” - ông Nguyễn Trung Hiếu cho biết thêm.

Ngoài lợi thế về thuế nhập khẩu, một lý do khiến các mẫu xe nhỏ, giá rẻ thu hút nhiều khách hàng bởi đây là những sản phẩm vừa với túi tiền, phù hợp với thu nhập của đa số khách hàng hiện nay. Đặc biệt, tại các đô thị chật chội, việc sở hữu chiếc xe nhỏ cho thấy những lợi thế nhất định trong việc lưu thông.

Thị trường ô tô tăng tốc mùa cuối năm

Dự báo, từ tháng 9 trở đi, tình hình tiêu thụ ô tô sẽ có nhiều cải thiện bởi bắt đầu vào mùa mua sắm cuối năm của thị trường. Thêm vào đó, các doanh nghiệp đã có nhiều biện pháp kích cầu như giảm giá bán, tặng quà, hỗ trợ thuế trước bạ cho khác hàng mua xe.

Theo thống kê của VAMA, tính tới hết quý III-2019, sức mua ô tô trong nước tăng 18% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng cộng, 219.205 xe đã tới tay khách hàng Việt trong 9 tháng qua. Trong đó, phân khúc xe con tăng trưởng 29% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 163.485 xe.

Bước sang tháng 10, hàng loạt ô tô bán tại thị trường Việt Nam giảm giá mạnh, với mức giá hàng chục triệu đồng. Có thể kể tới Mitsubishi Mirage phiên bản MT được giảm giá mạnh nhất lên tới 30 triệu đồng, giúp giá bán của mẫu xe này từ 381 triệu đồng hiện xuống còn 351 triệu đồng.

Toyota là một trong những hãng có nhiều mẫu xe giảm giá nhất trong nửa đầu tháng 10 này.

Đơn cử như mẫu Toyota Fortuner đã liên tục điều chỉnh giảm giá và hiện đã kéo mức giảm từ 60 triệu đồng/xe công bố đầu tháng 10 xuống tiếp mức giảm 120 triệu đồng/xe. Đây là mẫu giữ ngôi vương phân khúc xe SUV với mức tăng trưởng so với tháng trước đến 125%.

Honda CR-V 2019 giảm giá từ 30- 50 triệu đồng phiên bản 1.5E, 2 phiên bản còn lại là 1.5G và 1.5L được giảm giá 30 triệu đồng.

Nhật Hạ(t/h)