Thứ sáu, 29/03/2024 13:04 (GMT+7)

Petrolimex lỗ vẫn chi tiền tỷ mua thẻ golf cho sếp?

MTĐT -  Thứ sáu, 23/11/2012 08:18 (GMT+7)

Theo dõi MTĐT trên

Nói về thua lỗ, Petrolimex cho là do chính sách, còn việc chi bạc tỷ mua thẻ hội viên chơi golf cho lãnh đạo nhằm mục đích phục vụ quan hệ giao dịch công tác chung.

ÔngTrần Ngọc Năm, Phó tổng giám đốcPetrolimexđã trả lời phỏng vấn về những khoản lỗ của đơn vị này cũng như việc chi cả tỷ đồng mua thẻ golf cho lãnh đạo.

- Khoản lỗ củaPetrolimexcó thể hiểu như thế nào?

- Trong năm 2011,Petrolimexlỗ chủ yếu vì chính sách bình ổn giá. Điều này đã được Kiểm toán Nhà nước xác nhận trong báo cáo kiểm toán. Nói chung, những năm qua tất cả các lĩnh vực kinh doanh khác củaPetrolimexđều có lãi và tương đối ổn định, chỉ trừ kinh doanhxăng dầu.

- Nhưng theo báo cáo của Kiểm toán Nhà nước, chi phí hao hụt trong năm 2011 củaPetrolimexlà 189 đồng/lít, chiếm 19% chi phí kinh doanhxăng dầuvà 63% lợi nhuận định mức, một tỉ lệ khá lớn.Petrolimexcó kế hoạch giảm hao hụt?

- Con số 189 đồng/lít là giá trị hao hụt từ cảng mua hàng đến khi kết thúc quá trình bán cho người tiêu dùng. Thực tế, ngoài thị trường Singapore,Petrolimexcòn nhập từ Trung Đông, Hàn Quốc, Nga...

Tại thị trường nội địa,Petrolimexđang kinh doanh trên 62/63 tỉnh thành và có thị phần rất lớn ở các vùng sâu, vùng xa..., chi phí hao hụt vận chuyển đường dài cũng cao. So sánh giữa các đầu mối là khó, vì có đầu mối tính hao hụt từ cảng mua hàng tới cảng VN vào giá vốnxăng dầu. CònPetrolimexthì hạch toán hao hụt từ cảng nước màPetrolimexmua hàng đến khi kết thúc quá trình bán cho người tiêu dùng. Để thống nhất trong công tác hạch toán hao hụt giữa các đầu mối, năm 2012Petrolimexsẽ hạch toán hao hụt khâu nhập khẩu (từ cảng mua hàng về đến cảng VN) và giá vốn hàng nhập khẩu.

- Ông giải thích như thế nào về việc chi hơn 1 tỷ đồng để mua... thẻ hội viên chơi golf cho lãnh đạoPetrolimex?

- Đây không phải hiện tượng ở công ty mẹPetrolimex. Do báo cáo kiểm toán là báo cáo hợp nhất của các công ty thành viên nên có nêu vấn đề này, nhưng thực chất đó là trường hợp tại công ty cổ phần vận tải màPetrolimexcó vốn góp 51%. Công ty này đã ký hợp đồng mua thẻ golf nhằm phục vụ trong quan hệ giao dịch công tác chung. Và thực tế đây được coi như một khoản đầu tư. Tuy nhiên, sau khi Kiểm toán Nhà nước có ý kiến, công ty đã chuyển nhượng thẻ hội viên này cho cá nhân và thu lại toàn bộ số tiền.

- Còn về mức lương khoảng 20,7 triệu đồng/người/tháng, trong khi doanh nghiệpthua lỗ, thưa ông?

- Để tiền lương ngày càng gắn liền với công việc, chức danh và hiệu quả, từ cuối năm 2008Petrolimexđã xây dựng và triển khai cơ chế trả lương với nguyên tắc: tiền lương được trả theo công việc và chức danh mà mỗi người đảm nhiệm gắn với kết quả theo hướng tiệm cận với tiền lương, tiền công trên thị trường. Do đó, mức lương trên là phù hợp với cơ chế trả lương và quan hệ tiền lương áp dụng trong nội bộPetrolimex.

Còn mức lương này có bình thường không thì cần so sánh với các doanh nghiệp có cùng quy mô, phạm vi hoạt động và các thành phần kinh tế khác. Công ty mẹ củaPetrolimexthực tế đang phải thực hiện chức năng chỉ đạo hoạt động của 42 công ty TNHH một thành viên với 26 chi nhánh, xí nghiệp và gần 2.200 cửa hàngxăng dầuhoạt động kinh doanh tại 62/63 tỉnh thành cả nước. Ngoài ra còn có hai công ty hoạt động tại nước ngoài, 26 công ty cổ phần doPetrolimexchi phối...

- Chi phí vận tải doPetrolimexthuê công ty con thường cao hơn giá thị trường, phải chăngPetrolimexcó sự ưu ái cho “người nhà” thay vì đấu thầu?

- Trước đây,Petrolimexđã xây dựng quy chế đấu thầu vận tải và đã áp dụng được một khoảng thời gian. Tuy nhiên, phương tiện vận tải xã hội thường không đáp ứng được các điều kiện vận tảixăng dầuban đêm vào thành phố hoặc chỉ tham gia các gói thầu có khối lượng nhỏ, tuyến vận tải thuận lợi... Thực tế hiện nay, một số gói thầu vận tải với khối lượng nhỏ các đơn vị thành viên củaPetrolimexvẫn thực hiện theo hình thức chào giá cạnh tranh để tận dụng được lực lượng vận tải của xã hội.

Riêng đối với vận tải quốc tế (vận tải viễn dương), thường mỗi đơn vị vận tải chỉ có số tàu rất ít (khoảng 5 tàu/công ty). Việc thuê tàu lại phụ thuộc điểm mua hàng, thời gian giao hàng, nhu cầu tiêu thụxăng dầutrong nước và sự sẵn sàng của đơn vị có tàu...

Vì vậy, về lý thuyết thì hoàn toàn có thể tổ chức đấu thầu, nhưng trên thực tế thuê vận tải viễn dương không dễ khi vấn đề đảm bảo an ninh năng lượng được đặt lên hàng đầu. Tuy nhiên, qua ý kiến của Kiểm toán Nhà nước,Petrolimexsẽ nghiên cứu để lựa chọn giải pháp hợp lý hoặc kiến nghị với các cơ quan chức năng có thẩm quyền nếu không thực hiện được.

- Dư luận cho rằng cơ chế dự trữ lưu thôngxăng dầuhiện nay khiến giáxăng dầutrong nước khó điều chỉnh linh hoạt theo giá thế giới. Quan điểm củaPetrolimexnhư thế nào về vấn đề này?

- Cơ chế điều hànhxăng dầuhiện nay buộc doanh nghiệp phải dự trữ tối thiểu 30 ngày.Petrolimexcũng đã đề xuất nên giảm xuống còn 20 ngày, đồng thời đề nghị Nhà máy Dung Quất (hiện đáp ứng khoảng 30% nhu cầu nội địa) tham gia vào tồn kho dự trữ khoảng 10 ngày. Tất nhiên, vấn đề này do Chính phủ quyết định trên cơ sở ưu tiên đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

 Lương bình quân sẽ giảm 15% so với năm 2011

Trong năm 2012, công ty mẹ Petrolimex đã xây dựng đơn giá tiền lương trình HĐQT, với mức lương bình quân công ty mẹ Petrolimex giảm 10% so với năm 2011. Tuy nhiên, với dự kiến thực hiện kế hoạch bán ra năm 2012 thấp hơn so với sản lượng kế hoạch xác định để xây dựng đơn giá tiền lương thì khả năng mức lương bình quân công ty mẹPetrolimex sẽ giảm thêm khoảng 5% nữa so với năm 2011.

(Tuổi Trẻ)
Bạn đang đọc bài viết Petrolimex lỗ vẫn chi tiền tỷ mua thẻ golf cho sếp?. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0912 345 014 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Tin mới