Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai cho biết, để xây dựng sân bay Long Thành, Nhà nước sẽ thu hồi khoảng 5.000ha đất; trong đó có khoảng 1.800ha là đất của 17 cơ quan, tổ chức.
Những áp lực để bồi thường, GPMB triển khai 1.175 dự án tại Đồng Nai sẽ gặp nhiều khó khăn thách thức, chưa kể dự án sân bay Long Thành cũng đang cần được ưu tiên, gấp rút thực hiện.
Chiều 26/11, Quốc hội đã biểu quyết tán thành thông qua Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
PGS.TS Nguyễn Thiện Tống, Nguyên Chủ nhiệm Bộ môn Kỹ thuật Hàng không Trường Đại học Bách Khoa Tp. HCM cho rằng: "Việc sử dụng 5000ha đất để xây dựng sân bay Long Thành là rất lãng phí".
Liên quan đến vấn đề lựa chọn nhà đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, nhiều đại biểu Quốc hội cho rằng cần hết sức thận trọng trong việc lựa chọn.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 8, sáng 12/11, các đại biểu Quốc hội thảo luận tại hội trường về Báo cáo nghiên cứu khả thi về dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Theo báo cáo UBND tỉnh Đồng Nai, đến nay các đơn vị được ủy quyền thực hiện nhiệm vụ chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành mới giải ngân được hơn 123 tỷ đồng, đạt 1,07% tổng số vốn trung ương đã bố trí.
Để huy động vốn làm sân bay quốc tế Long Thành, Bộ GTVT đưa ra 3 phương án. Thế nhưng, đến nay các chuyên gia vẫn còn tranh cãi về những phương án này.
Ngày 28/5, tỉnh Đồng Nai tổ chức kỳ họp thứ 9 HĐND khóa IX nhiệm kỳ 2016-2021 nhằm thông qua việc điều chỉnh, sáp nhập và giải thể đối với 6 xã nằm trong dự án xây dựng CHK Long Thành.
UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Trung ương chấp thuận việc tỉnh thực hiện thu hồi đất và bố trí hơn 400 tỉ đồng làm hai tuyến giao thông kết nối với dự án sân bay Long Thành.